一种通信用单管塔结构动力特性测试用传感器安装固定装置制造方法及图纸

技术编号:13689892 阅读:64 留言:0更新日期:2016-09-09 04:46
本实用新型专利技术公开了一种通信用单管塔结构动力特性测试用传感器安装固定装置,包括滑轨、可调节钢带和底座;滑轨内设置有第一滑块和第二滑块,第一滑块靠近第二滑块一端上设置有第一扣头,第二滑块靠近第一滑块一端上设置有第二扣头;可调节钢带两端分别连接第一滑块和第二滑块;第一滑块上的第一扣头和第二滑块上的第二扣头之间通过螺杆连接,第一扣头和第二扣头上均设置有便于螺杆穿过的通孔,螺杆穿过两个通孔后其两端分别设置有第一螺母和第二螺母;底座穿插于钢带上。本实用新型专利技术不仅能够将加速度传感器稳定、牢固的安装固定于塔壁测试点处,而且能够保证所采集数据的精确性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于通信钢塔桅结构检测
,具体涉及一种通信用单管塔结构动力特性测试用传感器安装固定装置
技术介绍
依据《建筑结构检测技术标准》(GB/T 50344)、《钢结构现场检测技术标准》(GB/T 50621)及《电信基础设施共建共享技术要求 第1部分》(YDT 2164.1)对通信钢塔桅结构进行结构性能评估鉴定时,宜对结构进行动力特性测试,以获取结构的频率、振型和阻尼等参数。目前,通信钢塔桅结构动力特性测试常采用环境随机振动激励法。需将加速度传感器安装固定在测试试验方案设计的布置点上,对于以角钢型材为主要构件的三角塔、四角塔等通信钢塔桅结构,可以借助角钢构件肢边的平面,用工业橡皮泥和防水胶带将传感器安装固定在角钢构件上。但是,对于以圆管型或钢板折弯成型的多边形管材为主要构件的单管塔结构,加速度传感器将无法用以上方法将其牢固的安装固定在塔壁上,不仅影响测试数据的精度,而且传感器的坠落还会造成安全事故。
技术实现思路
为了解决通信钢塔桅单管塔结构动力特性测试加速度传感器难于安装固定于塔壁的问题,本技术提供了一种通信用单管塔结构动力特性测试用传感器安装固定装置,不仅能够将加速度传感器稳定、牢固的安装固定于塔壁测试点处,而且能够保证所采集数据的精确性和可靠性。 为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种通信用单管塔结构动力特性测试用传感器安装固定装置,包括滑轨、可调节钢带和用于安装传感器的底座;所述滑轨内设置有能够在滑轨内滑动的第一滑块和第二滑块,所述第一滑块靠近第二滑块一端上设置有第一扣头,另一端上设置有多个用于连接可调节钢带的第一连接孔,所述第二滑块靠近第一滑块一端上设置有第二扣头,另一端上设置有多个用于连接可调节钢带第二连接孔;所述可调节钢带两端通过螺母分别连接于第一滑块的第一连接孔处和第二滑块的第二连接孔处;所述第一滑块上的第一扣头和所述第二滑块上的第二扣头之间通过螺杆连接,所述第一扣头和第二扣头上均设置有便于螺杆穿过的通孔,所述螺杆穿过两个通孔后其两端分别设置有第一螺母和第二螺母,旋拧所述第一螺母和所述第二螺母能够使所述第一滑块和所述第二滑块在所述滑轨内相互靠近或被离;所述底座穿插于所述可调节钢带上。优选的,多个所述第一连接孔沿第一滑块长度方向呈一字设置。优选的,多个所述第二连接孔沿第二滑块长度方向呈一字设置。优选的,所述滑轨上端的开口宽度小于所述第一滑块和第二滑块的宽度,以便于将滑块卡于滑轨内,不易脱离。优选的,所述可调节钢带包括两条相等长度的钢带,每条钢带表面纵向轴线上设置等间距的螺丝孔,通过调节两条钢带的重合长度并用螺丝穿过重合的螺丝孔将两条钢带拼接来实现钢带长度可调节的功能。进一步的,所述底座包括相互垂直的横板与竖板,即其纵截面呈L型,所述横板与竖板之间连接有起支撑作用的直角三角板,所述直角三角板的其中一个直角边与横板焊接连接,横板上设置有多个用于连接传感器的安装孔,另一个直角边与竖板不连接,之间留有用于钢带穿过的间隙。与现有技术相比,本技术的有益技术效果:旋拧螺母使两个滑块相互靠近,进而带动可调节钢带,使得可调节钢带产生的沿单管塔横截面的径向压力不断增大,将传感器底座牢固的固定于塔壁安装点处,完成通信用单管塔结构动力特性测试用传感器安装固定装置的安装固定,实现通信用单管塔结构动力特性测试用传感器的安装固定,不仅可以保证加速度传感器采集数据的稳定可靠,而且,结构安装简便,经济实用。下面结合附图说明对本技术作进一步说明。附图说明图1为滑轨的结构示意图;图2为第一滑块的结构示意图;图3为滑轨与滑块装配后结构示意图;图4为本技术的使用状态结构示意图;图5为传感器底座结构示意图;图6为可调节钢带结构示意图。 附图标记说明:1-滑轨;2-第一滑块;3-第二滑块;4-第一扣头;5-第二扣头;6-螺杆;7-第一螺母;8-第二螺母;9-可调节钢带;10-第一连接孔;11-通孔;12-第二连接孔。具体实施方式如图1-4所示,一种通信用单管塔结构动力特性测试用传感器安装固定装置,包括滑轨1、可调节钢带9和用于安装传感器的底座;滑轨1内设置有能够在滑轨1内滑动的第一滑块2和第二滑块3,第一滑块2靠近第二滑块3一端上设置有第一扣头4,另一端上设置有3个沿滑块长度方向呈一字排布的用于连接可调节钢带的第一连接孔10,第二滑块3靠近第一滑块2一端上设置有第二扣头5,另一端上设置有用于连接钢带的3个沿滑块长度方向呈一字排布第二连接孔12;可调节钢带8两端通过螺母分别连接于第一滑块2的第一连接孔10处和第二滑块3的第二连接孔12处;第一滑块2上的第一扣头4和第二滑块3上的第二扣头5之间通过螺杆6连接,第一扣头4和第二扣头5上均设置有便于螺杆6穿过的通孔11,螺杆6穿过两个通孔11后其两端分别设置有第一螺母7和第二螺母8,旋拧第一螺母7和第二螺母8能够使第一滑块2和第二滑块3在所述滑轨1内相互靠近或被离;滑轨1上端的开口宽度小于第一滑块2和第二滑块3的宽度,以便于将滑块卡于滑轨1内,不易脱离;第一滑块2和第二滑块3的结构相同;底座穿插于可调节钢带9上。如图5所示,该底座包括相互垂直的横板与竖板,即其纵截面呈L型,横板与竖板之间连接有起支撑作用的直角三角板,所述直角三角板的其中一个直角边与横板焊接连接,横板上设置有多个用于连接传感器的安装孔,另一个直角边与竖板不连接,之间留有用于钢带穿过的间隙;如图6所示,为可调节钢带示意图,在两条一定长度的钢带表面纵向轴线上设置等间距的螺丝孔,通过调节两条钢带的重合长度并用螺丝穿过重合的螺丝孔将两条钢带拼接来实现钢带长度可调节的功能;可调节钢带9也可为一条具有一定长度的钢带,通过折叠使用以调节长度。使用过程如下:将可调节钢带9围绕单管一圈后,其两端分别与第一滑块2和第二滑块3的第一连接孔10和第二连接孔12固定连接,然后旋拧螺母,使两个滑块相对靠近移动,进而使得可调节钢带9产生的沿单管塔横截面的径向压力不断增大,进而通过可调节钢带9与塔壁之间的压力将底座(插于可调节钢带9与塔壁之间)牢固的固定于塔壁安装点处,再将传感器固定于底座上,最终完成传感器的安装固定。以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述,并非对本技术的范围进行限定,在不脱离本技术设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通信用单管塔结构动力特性测试用传感器安装固定装置,其特征在于:包括滑轨、可调节钢带和用于安装传感器的底座;所述滑轨内设置有能够在滑轨内滑动的第一滑块和第二滑块,所述第一滑块靠近第二滑块一端上设置有第一扣头,另一端上设置有多个用于连接可调节钢带的第一连接孔,所述第二滑块靠近第一滑块一端上设置有第二扣头,另一端上设置有多个用于连接可调节钢带第二连接孔;所述可调节钢带两端通过螺母分别连接于第一滑块的第一连接孔处和第二滑块的第二连接孔处;所述第一滑块上的第一扣头和所述第二滑块上的第二扣头之间通过螺杆连接,所述第一扣头和第二扣头上均设置有便于螺杆穿过的通孔,所述螺杆穿过两个通孔后其两端分别设置有第一螺母和第二螺母,旋拧所述第一螺母和所述第二螺母能够使所述第一滑块和所述第二滑块在所述滑轨内相互靠近或被离;所述底座穿插于所述可调节钢带上。

【技术特征摘要】
1.一种通信用单管塔结构动力特性测试用传感器安装固定装置,其特征在于:包括滑轨、可调节钢带和用于安装传感器的底座;所述滑轨内设置有能够在滑轨内滑动的第一滑块和第二滑块,所述第一滑块靠近第二滑块一端上设置有第一扣头,另一端上设置有多个用于连接可调节钢带的第一连接孔,所述第二滑块靠近第一滑块一端上设置有第二扣头,另一端上设置有多个用于连接可调节钢带第二连接孔;所述可调节钢带两端通过螺母分别连接于第一滑块的第一连接孔处和第二滑块的第二连接孔处;所述第一滑块上的第一扣头和所述第二滑块上的第二扣头之间通过螺杆连接,所述第一扣头和第二扣头上均设置有便于螺杆穿过的通孔,所述螺杆穿过两个通孔后其两端分别设置有第一螺母和第二螺母,旋拧所述第一螺母和所述第二螺母能够使所述第一滑块和所述第二滑块在所述滑轨内相互靠近或被离;所述底座穿插于所述可调节钢带上。2.根据权利要求1所述的通信用单管塔结构动力特性测试用传感器安装固定装置,其特征在于:多个所述第一连接孔沿第一滑块长度方向呈一字设置。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:李晓亮严佳麟张朋波孙国良汲书强黄维学
申请(专利权)人:保定泰尔通信设备抗震研究所
类型:新型
国别省市:河北;13

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