柴油机机体高精度多档轴孔加工工艺方法及加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出的柴油机机体高精度多档轴孔加工工艺方法，加工部件装夹在数控加工中心工作台（１）上，使机体轴孔（１９、２０）与机床主轴（２２）成９０°角；机体轴孔加工由程序控制坐标定位、分档加工；在机床主轴与加工用镗刀头（６）之间具有附件头（１１），使其与机床轴孔方向一致，机床主轴通过附件头带动镗刀头沿机体轴孔方向进给，完成柴油机机体多档轴孔加工。本发明专利技术提出的加工方法适应轴向开档数多、加工精度高、小批量机体的轴孔加工，较好解决大型箱体类零件贯穿全长的高精度多档轴孔加工的技术难题。本发明专利技术提出的加工装置结构设计紧凑，加工进给、退出时，与零件开档侧壁间隙仅有１．５～１．７５ｍｍ，此设计既保证不与零件开档侧壁发生干涉，又最大限度利用机体开档空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于柴油机机械加工技术，主要涉及一种柴油机机体高精度多档轴 孔加工工艺方法及加工装置。技术背景机体是柴油机最大的箱体类零件，用于支撑、连接和固定柴油机零部件。 在柴油机工作时，曲轴、凸轮轴与安装在机体主轴孔、凸轮轴孔里的轴瓦、铜 套之间形成油膜，保证了柴油机平稳运转，油膜的形成粒在主轴孔与主轴瓦、 凸轮轴孔与凸轮轴铜套之间的高精度配合之上，因此，高速柴油m^机体各轴 孔尺寸、形状及位置都提出了很高的精度要求，以达到各运动部件之间的啮合 精度、运转性能。柴油机机体主轴孔、凸轮轴孔的加工，根据采用的加工设备不同分三种方 法 一是采用专用机床加工。该方法是沿机懒由孔方向进刀， 一次进给加工各 档轴孔，该加工方法加工质量稳定，生产效率高，但需专用机床，SA成本高，仅适合于大批量生产，aTMWM234系列柴油机机体即采用此方法，多年来加工 质量稳定，生产运行可靠；二是采用普通 配专用夹具加工。该方法也是沿 机懒由孔方向进刀， 一次进给加工各档轴孔，^S合于轴向开档数较少的机体， 生产效率低，,匪604L6/V12、 MWM620V8/V12柴油机机体即采用此方法；三是采用数控加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机机体高精度多档轴孔加工工艺方法，其特征是：加工部件装夹在数控加工中心工作台（１）上，使机体轴孔（１９、２０）与机床主轴（２２）成９０°角，即保证机体油底壳面（２１）既与机床主轴（２２）垂直又与工作台（１）垂直，并使机体轴孔方向与工作台平行；机体轴孔（１９、２０）加工由程序控制坐标定位、分档加工；在机床主轴（２２）与加工用镗刀头（６）之间具有附件头（１１），即镗刀头与机床主轴之间通过附件头连接，利用附件头将机床主轴的切削动力传递给镗刀头并将机床动力方向旋转９０°，使其与机床轴孔方向一致，机床主轴（２２）通过附件头带动镗刀头（６）沿机体轴孔（１９、２０）方向进给，完成柴油机机体多档轴孔加...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭彩芳，王沛，李瑞杰，林运动，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]