【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种双层车辆立体停放的装置，能够使现有停车方式，由普通的平面停放改变为立体双层停放。
技术介绍
现有的车辆立体停放的主要方式有一、大型多层立体多车位停放。二、中型双层多车位立体停放。三、地下双车位或多车位停放。四、折叠式双层停放。在这几种停车方式中，大中型立体停车对车辆的垂直提升和水平平移是分步骤单独进行的，对车辆的存放和提取所用时间都比较长，控制和运行机构也比较复杂，并且需要有足够的资金和场地。地下停车的方式要在允许地下挖掘施工的场所，也需要足够的资金。现有折叠式双层停放存在上层车辆取车受下层车辆影响的情况，并且需要土建施工，结构相对复杂，存在安装使用不方便的弊端。
技术实现思路
作为对现有停车方式的补充和完善，本技术提供一种双层车辆立体停放装置，在现有的停车位基础上，不做土建施工，不破坏原有的场地表面，现场组合安装，水平放置就能使用，移动也方便。本装置不增加占用场地面积，利用原有的停车场所，使车辆从目前的平面停放，变为立体双层停放，能够使目前现有的平面停车位数量增加一倍。上、下两层使用者均可单独存取车辆，互不影响。本技术解决技术问题所采用的技术方案是本...
【技术保护点】
一种双层车辆立体停放装置，可以使原来的停车位的数量增加，其特征是：由两根垂直支撑柱、四根动杆和两根垂直支撑杆组成的双四连杆机械结构，完成对上层车辆的垂直提升和水平平移，实现对上层停放车辆的放置和取出。
【技术特征摘要】
1.一种双层车辆立体停放装置，可以使原来的停车位的数量增加，其特征是由两根垂直支撑柱、四根动杆和两根垂直支撑杆组成的双四连杆机械结构，完成对上层车辆的垂直提升和水平平移，实现对上层停放车辆的放置和取出。2.根据权利要求I所述的双层车辆立体停放装置，其特征是两侧的垂直支撑柱上分别铰接两根动杆，两根动杆的另一侧分别和垂直支撑杆铰接。3.根据权利要求I所述的双层车辆立体停放装置，其特征是由两根垂直支撑柱、四根动杆、两根垂直支撑杆组成的双四连杆机械结构上的两根垂直支撑杆，和连接杆与水平杆组成“L”形的架构，支撑上层车辆停放平台。4.根据权利要求I所述...
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