单柱悬臂360度旋转双层停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及单柱悬臂360度旋转双层停车装置，分为上层车位和下层车位，共同系在一根钢结构立柱上，旋转齿轮转动机构设置于立柱下方，升降机构设置位于立柱上方，电气控制系也设置于立柱上方，采用遥控操作。当下层车位出库/入库操作时，电磁离合器处于释放状态，花键上浮，旋转驱动电机带动外轴旋转，完成下层车库存取任务；当上层车位出库/入库操作时，电磁离合器吸合，花键轴下沉，旋转驱动电机带动内轴旋转，当然上层车位旋转到公共通道上层空间时，还需由曳引驱动装置完成升降，最后协调完成上层车库的存取任务。本实用新型专利技术能在同一停车位上下两层车库分时独立操作，互相不影响。本实用新型专利技术可作为停车库和物流提升设备使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械式汽车停放装置，特别涉及二层汽车库领域，其停车排列方式为纵向停车，上下两层车位互不影响，分时各自独立运作。
技术介绍
现有技术中的立体停车库，目前尚无国家标准，只有机械行业标准JB/T8713-1998(机械式停车设备类别、型号与基本参数)，该标准所提供的二层式停车方案，为升降平移式，即上层升降时，下层车位必须腾出空间。对3到5个车位的占空比，使用率仅能达到60-80%，且存取时间上也占用了 30-20秒空间。空间效率及时间效率都不高。中国专利CN2921191Y (专利号ZL200520063234. 7 )公开了一种“移出无避让型上层停车位”，所提供的二层式停车方案为无避让型停车，其仅对第二层停车库实施升降、旋转、平移，操作方便，但其不足点是需要在下层地面设置平移轨道，下层停车又不太方便，设备成本较高。·
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种单柱悬臂360度旋转双层停车装置，本技术装置能在同一停车位面积上方，再停一辆车的机械式停车库，上下两层车库分时独立操作，互相不影响，且方便车辆存取，无须倒车入库，有效避免碰撞几率。本技术单柱悬臂360度旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单柱悬臂360度旋转双层停车装置，包括曳引机(1)，链条(2)，悬臂装置(3)，上层车位(4)，立柱(5)，下层车位(6)，滚动轴承(17)，控制柜(18)，以及位于立柱(5)下端的由外壳(7)、推力轴承(7A)、齿轮减速机(8)、电机(9)、离合器(11)、花键筒(12)、内轴驱动齿轮(13)、外轴驱动齿轮(14)、外轴(15)、内轴(16)组成的旋转机箱，其特征在于所说的曳引机(1)及链条(2)负责拖动悬臂装置(3)及上层车位(4)的垂直升降，所说的上层车位(4)可360度独立旋转，所说的下层车位(6)也可360度独立旋转，其旋转支撑点是滚动轮(6A)，所说的悬臂装置(3)的滚动轴承(...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建平，吴道平，
申请(专利权)人：昆明三新控制工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：