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双层自动升降停车装置制造方法及图纸

技术编号:8200235 阅读:159 留言:0更新日期:2013-01-10 17:57
本实用新型专利技术涉及一种双层自动升降停车装置,包括底库和上层库,上层库的上方安装带有滑轮和链条的行走道,行走吊索顶端设置在行走道内,吊笼吊装于行走吊索的下端。吊笼的底部为载车台。底库与上层库之间可由承重板材即底库顶板分隔,底库也可以利用现有普通车库,在其上建立上层停车库。本实用新型专利技术提供了升降双层立体停车位,结构简单,思路设计新颖。大大解决了停车难的问题,可以根据需求,制作成独立式的或连体组合式的。使停车位在原有基础上提高了一倍。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车装置,具体涉及一种双层自动升降停车库,属于国际专利分类E04H

技术介绍
随着国家经济的迅速发展和人民生活水平的明显提高,汽车已经成为普通家庭的代步工具。汽车数量激增。这样,给停车场的建设带来难题,停车场地大大不足。为解决占地问题,现有设计了一些立体停车库,但其设备往往庞大复杂,运行需要很高的成本和条件。
技术实现思路
本技术的目的,在于提供一种方便易行的立体停车设施,即双层自动升降停车装置。本技术的技术方案如下一种双层自动升降停车装置,它包括底库和底库上方的上层库,底库与上层库之间由底库顶板分隔。上层库的上方安装有带有滑轮和链条的行走道;行走吊索的顶端设置在行走道内,吊笼吊装于行走吊索的下端。底库与上层库之间由承重板材即底库顶板进行分隔,或在原有的一层停车库上建造。本技术提供了升降双层立体停车位,结构简单,思路设计新颖。极大地解决了停车难的问题,可以根据需求,制作成独立式的或连体组合式的。使停车位在原有基础上提高了一倍。附图说明图I为本技术双层自动升降停车装置的结构示意图。图中1.底库,2.上层库,3.底库顶板,4.载车台,5.吊笼,6.行走吊索,7.行走道。具体实施方式参见图1,双层自动升降停车装置,包括底库I、底库I上的上层库2。底库I与上层库2之间由承重板材,即底库顶板3分隔。也可利用现有普通的单层车库作为底库1,如果车库顶板具有足够的强度,可直接在其上建造上层库2。上层库2的上方安装有带有滑轮和链条的行走道7 (为现有技术)。行走吊索6的顶端设置在行走道7内,可利用电控装置使行走吊索6沿行走道7移动及上下运动(均为现有技术)。吊笼5吊装于行走吊索6的下端,吊笼5可以采用框架式的吊架结构。吊笼5底部为载车台4。使用时,与普通车库相同,汽车可直接驶入底库I停放。而当底库I车辆停满或不让在预留车位停放汽车时,后面的汽车则开入吊笼5内,由行走吊索6将吊笼5连同汽车提升,运行到上层库2的空车位。当载车台4提升至与底库顶板3平行时,汽车开入上层库2的车位中。这样,要停放在上层库2的汽车都由行走吊索6逐次提升,行走吊索6沿着行走道7的走向将吊笼5移动到上层库2的空车位,汽车驶出吊笼5,一 辆辆停泊在车位中。权利要求1.一种双层自动升降停车装置,它包括底库(I)和底库(I)上方的上层库(2),底库(I)与上层库(2)之间由底库顶板(3)分隔;其特征在于上层库(2)的上方安装有带有滑轮和链条的行走道(7);行走吊索(6)的顶端设置在行走道(7)内,吊笼(5)吊装于行走吊索(6)的下端。2.根据权利要求I所述的双层自动升降停车装置,其特征在于所述的吊笼(5)采用框架式的吊架结构。3.根据权利要求I或2所述的双层自动升降停车装置,其特征在于吊笼(5)底部为载车台⑷。专利摘要本技术涉及一种双层自动升降停车装置,包括底库和上层库,上层库的上方安装带有滑轮和链条的行走道,行走吊索顶端设置在行走道内,吊笼吊装于行走吊索的下端。吊笼的底部为载车台。底库与上层库之间可由承重板材即底库顶板分隔,底库也可以利用现有普通车库,在其上建立上层停车库。本技术提供了升降双层立体停车位,结构简单,思路设计新颖。大大解决了停车难的问题,可以根据需求,制作成独立式的或连体组合式的。使停车位在原有基础上提高了一倍。文档编号E04H6/06GK202658930SQ20122019019公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月2日 优先权日2012年5月2日专利技术者田建成 申请人:田建成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层自动升降停车装置,它包括底库(1)和底库(1)上方的上层库(2),底库(1)与上层库(2)之间由底库顶板(3)分隔;其特征在于:上层库(2)的上方安装有带有滑轮和链条的行走道(7);行走吊索(6)的顶端设置在行走道(7)内,吊笼(5)吊装于行走吊索(6)的下端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:田建成
申请(专利权)人:田建成
类型:实用新型
国别省市:

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