智能横向移动停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种可在横向不平场地使用的汽车智能横向移动停车装置，它由停车架和传动系统及控制系统组成，所述停车架包括导轮、小梁、大梁、主梁和轨道；该导轮用连接轴与小梁连接，小梁用连接轴与大梁连接，大梁用连接轴与主梁连接，大梁另一端固定在副梁上；电磁限位开关固定在下坡板附近的大梁上，上坡板和下坡板分別用拉簧固定在承重板两端支杆上；钢塑毛刷固定在小梁两端；电磁锁具固定在轨道上；停车架与用于使其左右有序移动的传动系统和控制系统连接。本实用新型专利技术优点是：结构简单、造价低、安全、节能、省时、防盗、占地面积小，实现文明停车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一个由停车架，传动系统，控制系统组成的可在横向不平场地使用的汽车智能横向移动停车装置。
技术介绍
拿小汽车来说宽不超过2米，长不超过5米，投影面积小于10平米；可一般停车场，每停一辆小汽车占地面积超过20平方米。现有横向移动停车装置，一般都用在立体车库运送存取小汽车；天津的专利号为201120103137，《小汽车左右横向移动停 车装置》，该装置安装在小汽车底部，是由电动机带动千斤顶将小汽车整个托起，再由另一个电动机驱动与小汽车前后方向成垂直安装的小轮滚动，使小汽车左或右横向移动，直接一次性停入停车位；湖南的《一种停车位无动力的快速平移装置》。申请专利号200520049812是采用手动摇背驱动方式，把停车架升起，再横向平移到停车位；还有一些横向移动停车装置专利技术，都是在小汽车底盘上增加机电移动装置，好在可以随时停靠路边；但是这种方法，不但增加了小汽车的车身本体重量，还要长时间增加能量的消耗，而且均属横向水平移动形式，对停车场地要求也比较严格。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、造价低、安全、节能、省时、防盗、占地面小、文明停车的智能横向移动停车装置。本技术的技术方案是一种智能横向移动停车装置，由停车架和传动系统及控制系统组成，所述停车架包括导轮、小梁、大梁、主梁和轨道；该导轮用连接轴与小梁连接，小梁用连接轴与大梁连接，上坡板用连接轴与承重板连接，承重板用螺钉固定在大梁上，下坡板和限位器用连接轴与承重板另一端连接，大梁用连接轴与主梁连接，大梁另一端固定在副梁上；电磁限位开关固定在下坡板附近的大梁上，上坡板和下坡板分別用拉簧固定在承重板两端支杆上，用来托起上坡板和下坡板；轨道用螺钉固定在轨道梁和轨道副梁之间；钢塑毛刷固定在小梁两端；电磁锁具固定在轨道上；停车架与用于使其左右有序移动的传动系统和控制系统连接。所述的智能横向移动停车装置，其传动系统包括两套双向链轮组和配套链条，所述链条两端固定在主梁的两侧，主动链轮传动轴用带轴承的支架固定在轨道梁上，从动链轮固定在轨道副梁上；具有变速器的正反转驱动电机固定在钢箱内，并和主动链轮传动轴连接；用于挡灰尘雨水的挡板穿过主梁固定在轨道梁和轨道副梁之间。所述的智能横向移动停车装置，其控制系统包括发射器、接收系统，该发射器是由数字信息编码红外线发射电路组成，该接收系统是由数字红外线信号识別接收电源开关电路、正反转驱动电机控制电路、电磁限位开关电路和电磁锁具开关电路组成；接收系统和具有变速器的正反转驱动电机一起安装在钢箱内。所述的智能横向移动停车装置，其传动系统为液压传动系统、或气压传动系统、或齿轮传动系统、或支撑导轨传动系统、或直线导轨传动系统、和或滑轮组传动系统。所述的智能横向移动停车装置，其控制系统包括发射器和接收系统，该发射器主要由指纹信息编辑发射电路组成，接收系统主要由指纹信息识别接收电源开关电路组成。结合本技术技术方案和结构原理及操作方式对本技术的技术效果说明如下I、停车架由导轮O用连接轴16和小梁2连接，小梁2用连接轴17和大梁I连接，上坡板8用连接轴20和承重板9连接、承重板9用连接螺钉29固定在大梁I上，下坡板10和限位器11用连接轴21与承重板9的另一端连接；电磁限位开关23固定在下坡板10和其附近的大梁I上，上坡板8和下坡板10分別用拉簧22固定在承重板两端支杆上，用来托起上坡板8和下坡板10 ( 一般情况下离地面小于5公分)。钢塑毛刷24固定在小梁2 两端，轨道7用连接螺钉30固定在轨道梁5和轨道副梁6间，电磁锁具14固定在轨道7上组成。2、传动系统包括两套双向链轮组13和链条，所述链条两端固定在主梁3的两侧，主动链轮传动轴25用带轴承的支架31固定在轨道梁5上，从动链轮27固定在轨道副梁6上；具有变速器的正反转驱动电机28固定在钢箱15内，并和主动链轮传动轴25连接；用于挡灰尘雨水的挡板12穿过主梁3用螺钉26分别固定在轨道梁5和轨道副梁6之间；在接车取车过程中，由钢塑毛刷24在导轮前面清出障碍，确保停车架横向往返顺利移动。3、控制系统包括发射器、接收系统，该发射器由数字信息编辑红外线发射电路组成；该接收系统是由数字信息红外线识別接收电源开关电路、正反转驱动电机控制电路，电磁限位开关电路、电磁锁开关电路组成，接收系统，和具有变速器的正反转驱动电机28 —起固定在钢箱15内。打开发射器，接收系统识別接收并打开电源，依次打开电磁锁具、具有变速器的正反转驱动电机28通电正转启动，把停车架伸出到接车位后断电，电磁限位开关电路通电，限位器立起，车上架后电磁限位开关电路断电，限位器放下，具有变速器的正反转驱动电机28通电反转收回并锁住停车架；待存车人打开原发射器，接收器识别并打开电源，依次打开电磁锁具、具有变速器的正反转驱动电机28通电正转启动，把停车架伸出到接车位断电后，当车离开停车架，具有变速器的正反转驱动电机28通电反转收回并锁住停车架。以此往复多次运行。其它非本人发射器，即使有此车的钥匙，也无法把车开走。此外，按不同车型、不同地形、不同造价等需求停车架可取消小梁2和连接轴16，导轮O用连接轴17直接和大梁I连接；传动系统可用液压、气压、、齿轮、支撑导轨、直线导轨和滑轮组传动方式代替链轮组13系统；控制系统可用指纹信息编辑红外线发射和指纹信息识别红外线接收电源开关电路，代替数字编码红外线发射电路组成发射器和数字红外线信号识別接收电源开关电路，进行调整装配。本智能横向移动停车装置，可用在横向“凹”型地面高差小于300毫米，“凸”型地面高差小于50毫米的不同场地，如跨越水沟、土地、草坪等。存取车可在10秒内完成。本技术是一种名符其实的结构简单、造价低廉，省时节能、使用方便、占地面小、文明安全，而且对安装地面适应性很强的停车装置。附图说明附图I、是本智能横向停车装置的平面示意图；附图2、是附图I的本停车装置的A-A剖视示意图；附图3、是附图I的本停车装置传动系统B-B剖视示意图；附图4、是附图I的本停车装置上陂板的C-C剖视示意图；附图5、是附图I的本停车装置的控制统系D-D剖视示意图附图6、是附图I的本停车装置传动系统E-E剖视示意图；附图7、是附图I的本停车装置的正面F-F向视示意图。附图中标记序号0-11、16_22是停车架主要组件；12、13、24_31是传动系统主要组件；14、15、23是控制系统组件。 具体实施方式结合附图和实施例对本技术作进一步说明如下如附图1-7所示停车架其导轮O用连接轴16和小梁2连接，小梁2用连接轴17和大梁I连接，上坡板8用连接轴20和承重板9连接、承重板9用连接螺钉29固定在大梁I上，下坡板10和限位器11用连接轴21与承重板9的另一端连接、电磁限位开关23固定在下坡板10和其附近的大梁I上。上坡板8和下坡板10分別用拉簧固定在承重板两端支杆上，用来托起上坡板8和下坡板10 ( 一般情况下离地面小于5公分)；钢塑毛刷24固定在小梁2两端、轨道7用螺钉30固定在轨道梁5和轨道副梁6间、电磁锁具14固定在轨道7上；由于采用连接轴把导轮、小梁、大梁连接起来，使停车架可用在横向“凹”型地面高差小于300毫米，“凸”型地面高差小于50毫米的场地。传动系统如附图3、5所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能横向移动停车装置，由停车架和传动系统及控制系统组成，其特征在于：所述停车架包括导轮(0)、小梁(2)、大梁(1)、主梁(3)和轨道(7)；该导轮(0)用连接轴(16)与小梁(2)连接，小梁(2)用连接轴(17)与大梁(1)连接，上坡板(8)用连接轴(20)与承重板(9)连接，承重板(9)用螺钉(29)固定在大梁(1)上，下坡板(10)和限位器(11)用连接轴(21)与承重板(9)另一端连接，大梁(1)用连接轴(18)与主梁(3)连接，大梁(1)另一端固定在副梁(6)上；电磁限位开关(23)固定在下坡板(10)附近的大梁(1)上，上坡板(8)和下坡板(10)分別用拉簧(22)固定在承重板两端支杆上，用来托起上坡板(8)和下坡板(10)；轨道(7)用螺钉(30)固定在轨道梁(5)和轨道副梁(6)之间；钢塑毛刷(24)固定在小梁(2)两端；电磁锁具(14)固定在轨道(7)上；停车架与用于使其左右有序移动的传动系统和控制系统连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈光玉，
申请(专利权)人：沈光玉，
类型：实用新型
国别省市：