地坑升降式停车位制造技术

地坑升降式停车位，包括两个左立柱和两个右立柱，左立柱和右立柱安装在地坑内，左立柱上安装升降装置，升降装置上安装下载车板，所述的左立柱和右立柱安装在地坑两侧的中部。左立柱和右立柱安装在地坑两侧的中部，使传动轴长度缩短，节省材料，同时传动轴承受转矩小、累积变形小；盖板为三段，而且便于维修时拆卸安装和维护；滚轮能够平衡升降过程中各个方向的力，防止载车板晃动，升降过程更加稳定。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种停车装置，确切的说是ー种地坑升降式停车位。
技术介绍
随着机动车数量的増加，停车难问题越来越明显，目前地坑式停车位成为解决该问题的首选。但是，目前的地坑式停车位存在以下缺点I、左立柱和右立柱一般安装在地坑的前后两段，这种结构导致传动轴过较长，承受转矩较大、累积变形大；2、地坑上沿的盖板为一体结构，而且在后期维护中需要全部拆除，维修不方便；3、在载车板升降过程中，由于左右两侧没有导向装置，容易造成左右晃动，极不稳定。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种地坑升降式停车位，能够解决上述问题。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现地坑升降式停车位，包括两个左立柱和两个右立柱，左立柱和右立柱安装在地坑内，左立柱上安装升降装置，升降装置上安装下载车板，所述的升降装置包括升降电机、传动轮、后升降轮和前升降轮，下载车板上设置左载车板链轮和右载车板链轮，电机链轮和传动轮之间通过第一链条连接，传动轮、左升降轮和右升降轮之间通过ー根传动轴连接，左升降轮和左载车板链轮通过第二链条连接，右升降轮和右载车板链轮通过第三链条连接，第二链条一端安装在左升降轮上，第三链条一端安装右升降轮上，第二链条本文档来自技高网...

【技术保护点】
地坑升降式停车位，其特征在于：包括两个左立柱（4）和两个右立柱（19），左立柱（4）和右立柱（19）安装在地坑（18）内，左立柱（4）上安装升降装置，升降装置上安装下载车板（2），所述的升降装置包括升降电机（5）、传动轮（7）、后升降轮（10）和前升降轮（9），下载车板（2）上设置左载车板链轮（11）和右载车板链轮（12），电机链轮（6和传动轮（7）之间通过第一链条（20）连接，传动轮（7）、左升降轮（10）和右升降轮（9）之间通过一根传动轴（8）连接，左升降轮（10）和左载车板链轮（11）通过第二链条（21）连接，右升降轮（9）和右载车板链轮（12）通过第三链条（22）连接，第二链条（21）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王首森，
申请(专利权)人：王首森，
类型：实用新型
国别省市：