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一种自行车车座制造技术

技术编号:8334581 阅读:162 留言:0更新日期:2013-02-16 11:35
本实用新型专利技术提供了一种自行车车座,属于交通工具技术领域。它解决了现有自行车车座安全性不好和使用寿命短等问题。本自行车车座包括具有一较窄前端和一较宽后端的鞍座,鞍座的后端底部安装有两螺旋弹簧,鞍座的后端底部设有两个呈筒状且具有弹性的弹簧套,一个弹簧套对应笼罩一个螺旋弹簧,鞍座底部还设有将两螺旋弹簧和弹簧套支撑的支撑结构。本自行车车座具有安全性能好和使用寿命长等优点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通工具
,涉及一种自行车,特别涉及一种自行车车座
技术介绍
自行车具有价格便宜、使用方便和节能环保的优点,其是生活中常用的代步工具。目前,随着政府、公众对节能减排意识的不断提高,因此自行车被使用的越来越普遍。然而在自行车使用量不断增加的同时,自行车自身存在的安全隐患仍然存在,例如在自行车车垫。自行车车垫的底部后端设有左右两螺旋弹簧,可借助弹簧提供乘坐时的柔软弹性,以及遇到颠簸路面时,弹簧能吸收车体震动,产生避震效果提高骑乘的舒适性,但是自行车车座的弹簧都是直接外露的,这样不仅影响美观,而且弹簧在收缩、伸张时,弹簧钢条的间隙会忽大忽小,有夹伤人体手部之虞,特别是当后座承载孩童时,孩童可能因好 奇或不小心而触碰弹簧,使得手指被弹簧夹伤,另外弹簧外露,弹簧处容易造成灰尘、污垢堆积,使得弹簧氧化生锈,降低了弹簧的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种安全性能好、使用寿命长的自行车车座。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种自行车车座,包括具有一较窄前端和一较宽后端的鞍座,所述的鞍座的后端底部安装有两螺旋弹簧,其特征在于,所述的鞍座的后端底部设有两个呈筒状且具有弹性的弹簧套,一个弹簧套对应笼罩一个螺旋弹簧,所述的鞍座底部还设有将两螺旋弹簧和弹簧套支撑的支撑结构。本自行车车座通过弹簧套的设置,弹簧位于弹簧套内,这样弹簧套起到了阻隔作用,防止人们手指被弹簧夹伤,另外弹簧套将螺旋弹簧笼罩,灰尘、污垢不会堆积在螺旋弹簧处,螺旋弹簧不易氧化生锈,延长了螺旋弹簧的使用寿命。在上述的一种自行车车座中,所述的支撑结构包括两支撑座和一支撑杆,所述的两支撑座分别支撑在对应的螺旋弹簧的底端,所述的支撑杆具有左右对称的两支杆,所述的两支杆的前端固定在所述的鞍座的前端底部,所述的两支杆的后端分别固连于对应的支撑座。在上述的一种自行车车座中,所述的支撑座开设有环状凹槽,所述的支杆的后端分别钩绕于对应的环状凹槽中。在上述的一种自行车车座中,所述的鞍座的后端底部于左右两侧各具有向下凸伸出一定位柱,所述的两螺旋弹簧分别环套一定位柱,所述的支撑座具有供定位柱插入的定位孔,所述的定位孔中穿设有穿入定位柱内的螺栓,所述的支撑座顶端具有能抵挡于螺栓的挡边。定位柱方便螺旋弹簧的定位安装,螺栓穿入定位柱内,支撑座的挡边起到阻挡作用,支撑座不能脱离定位柱但能沿定位柱轴向移动。在上述的一种自行车车座中,所述的鞍座的后端底部于左右两侧各开设有圆形凹槽,所述的定位柱位于各圆形凹槽中心处,所述的两弹簧套的顶端分别嵌入所述的圆形凹槽中,所述的弹簧套和支撑座之间设有一支撑件,所述的支撑件的左右两端分别支撑在两螺旋弹簧的底端且支撑件具有支撑弹簧套底端的台阶。圆形凹槽方便弹簧套顶端的定位安装,也起到防尘作用,灰尘不能从弹簧套的顶端进入至螺旋弹簧处;支撑件的台阶同样方便弹簧套底端的定位安装,也起到防尘作用,灰尘不能从弹簧套的底端进入至螺旋弹簧处。在上述的一种自行车车座中,所述的鞍座靠近后端的两侧部固连有凸出于鞍座侧部的软胶贴。当自行车倒地时,软胶贴首先着地,从而避免鞍座其他部位与地面发生碰撞摩擦,有效保护鞍座,延长了自行车车座的使用寿命,而且软胶贴上可以打上商标或其它美观的图案,起到标识或装饰作用。在上述的一种自行车车座中,所述的鞍座靠近后端的两侧部开设有安装槽,所述的软胶贴部分位于安装槽中。软胶贴另一部分凸出于鞍座侧部,安装槽的设置方便软胶贴安装,同时也使得软胶贴安装的更加牢固。在上述的一种自行车车座中,所述的软胶贴采用橡胶材料制成。橡胶材料制成的 软胶贴具有良好的耐磨性,且制成成本低。在上述的一种自行车车座中,所述的软胶贴于安装槽相粘贴。软胶贴通过粘接剂与安装槽粘接固连,连接安装方便。在上述的一种自行车车座中,所述的软胶贴呈月牙形。月牙形的软胶贴美观大方,而且在自行车倒地时,月牙形的软胶贴与地面有较大的接触面,有效避免鞍座的其它部件与地面接触。与现有技术相比,本技术提供的一种自行车车座具有以下优点I、本自行车车座通过弹簧套的设置,防止人们手指被弹簧夹伤,并且弹簧套起到阻隔灰尘的作用,使得螺旋弹簧不易氧化生锈,延长了延长了本自行车车座的使用寿命。2、本自行车车座通过软胶贴的设置,避免鞍座倒地时受损,延长了本自行车车座的使用寿命,另外软胶贴上可以打上商标或其它美观的图案,起到标识或装饰作用。附图说明图I是本自行车车座的结构侧视图。图2是本自行车车座的结构剖视图。图中,I、鞍座;2、螺旋弹簧;3、弹簧套;4、支撑座;4a、环状凹槽;4b、定位孔;4c、挡边;5、支撑杆;5a、支杆;6、定位柱;7、螺栓;8、支撑件;8a、台阶;9、软胶贴。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图,对本技术的技术方案作进一步的描述,但本技术并不限于这些实施例。如图I和图2所示,本自行车车座包括具有一较窄前端和一较宽后端的鞍座1,鞍座I的后端底部安装有两螺旋弹簧2,本实施例中鞍座I的后端底部于左右两侧各开设有圆形凹槽,两圆形凹槽的中心处均向下凸伸出一定位柱6,两螺旋弹簧2分别环套一定位柱6,鞍座I的后端底部设有两个呈筒状且具有弹性的弹簧套3,一个弹簧套3对应笼罩一个螺旋弹簧2,两弹簧套3的顶端分别嵌入对应的圆形凹槽中,鞍座I底部还设有将两螺旋弹簧2和弹簧套3支撑的支撑结构。进一步细说,支撑结构包括两支撑座4和一支撑杆5,两支撑座4分别支撑在对应的螺旋弹簧2的底端,支撑杆5具有左右对称的两支杆5a,两支杆5a的前端固定在鞍座I的前端底部,支撑座4开设有环状凹槽4a,两支杆5a的后端分别钩绕于对应的环状凹槽4a中,从而固连于对应的支撑座4。支撑座4具有供定位柱6插入的定位孔4b,定位孔4b中穿设有穿入定位柱6内的螺栓7,支撑座4顶端具有能抵挡于螺栓7的挡边4c。弹簧套3和支撑座4之间设有一支撑件8,支撑件8的左右两端分别支撑在两螺旋弹簧2的底端且支撑件8具有支撑弹簧套3底端的台阶8a。鞍座I靠近后端的两侧部通过粘接剂粘接固连有凸出于鞍座I侧部的呈月牙形的软胶贴9,当然实际制造时,软胶贴9也可通过熔融方式固定于鞍座I侧部。本实施例中鞍座I靠近后端的两侧部开设有安装槽,软胶贴9部分位于安装槽中,软胶贴9另一部分凸出于鞍座I侧部。弹簧套3和软胶贴9均采用橡胶材料制成,实际制造时可由PVC制成。本自行车车座通过弹簧套3的设置,弹簧位于弹簧套3内,这样弹簧套3起到了阻隔作用,防止人们手指被弹簧夹伤,另外弹簧套3将螺旋弹簧2笼罩,灰尘、污垢不会堆积在螺旋弹簧2处,螺旋弹簧2不易氧化生锈,延长了螺旋弹簧2的使用寿命。当自行车倒地时,软胶贴9首先着地,软胶贴9起到缓冲作用,从而避免鞍座I其他部位与地面发生碰撞摩擦,有效保护鞍座1,延长了自行车车座的使用寿命,而且软胶贴9上可以打上商标或其它美观的图案,起到标识或装饰作用。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了鞍座I、螺旋弹簧2、弹簧套3、支撑座4、环状凹槽4a、本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种自行车车座,包括具有一较窄前端和一较宽后端的鞍座(1),所述的鞍座(1)的后端底部安装有两螺旋弹簧(2),其特征在于,所述的鞍座(1)的后端底部设有两个呈筒状且具有弹性的弹簧套(3),一个弹簧套(3)对应笼罩一个螺旋弹簧(2),所述的鞍座(1)底部还设有将两螺旋弹簧(2)和弹簧套(3)支撑的支撑结构。

【技术特征摘要】
1.一种自行车车座,包括具有一较窄前端和一较宽后端的鞍座(I),所述的鞍座(I)的后端底部安装有两螺旋弹簧(2),其特征在于,所述的鞍座(I)的后端底部设有两个呈筒状且具有弹性的弹簧套(3),—个弹簧套(3)对应笼罩一个螺旋弹簧(2),所述的鞍座(I)底部还设有将两螺旋弹簧(2)和弹簧套(3)支撑的支撑结构。2.根据权利要求I所述的一种自行车车座,其特征在于,所述的支撑结构包括两支撑座(4)和一支撑杆(5),所述的两支撑座(4)分别支撑在对应的螺旋弹簧(2)的底端,所述的支撑杆(5)具有左右对称的两支杆(5a),所述的两支杆(5a)的前端固定在所述的鞍座(I)的前端底部,所述的两支杆(5a)的后端分别固连于对应的支撑座(4)。3.根据权利要求2所述的一种自行车车座,其特征在于,所述的支撑座(4)开设有环状凹槽(4a),所述的支杆(5a)的后端分别钩绕于对应的环状凹槽(4a)中。4.根据权利要求3所述的一种自行车车座,其特征在于,所述的鞍座(I)的后端底部于左右两侧各具有向下凸伸出一定位柱¢),所述的两螺旋弹簧(2)分别环套一定位柱(6),所述的支撑座(4)具有供定位柱(6)插入的定位孔(4b),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈云兰
申请(专利权)人:陈云兰
类型:实用新型
国别省市:

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