防爆防漏气及防弹轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防爆防漏气及防弹轮胎，包括轮胎本体，所述的轮胎本体自外向内依次为第一橡胶层（1）、轮辋线层（2）和第二橡胶层（3），所述的第二橡胶层（3）内侧还设有软体橡胶层（4），所述的软体橡胶层（4）包括内环面部分和两内侧面部分；所述的软体橡胶层（4）与轮胎本体一体成型；所述的软体橡胶层（4）的厚度为5-30mm。采用本实用新型专利技术，遇到漏气或爆胎以及枪击的情况下，轮胎本体气压能保持一定时间，使得轮胎的安全性能得到极大提高，确保汽车在行驶中极大的降低了事故的发生，保障了驾驶人和行人的生命安全和财产损失。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车轮胎领域，具体地讲是一种防爆防漏气及防弹轮胎。
技术介绍
众所周知，汽车轮胎是由橡胶材料制成的，包括轮胎本体，所述的轮胎本体上设有行驶时与地面接触的胎冠部位，轮胎本体内还包裹有轮辋线。然而，对于防爆防漏气及防弹轮胎，虽与常规轮胎略有改进和不同，但是仍然存在以下缺陷。目前轮胎市场上的各种防弹、防爆、防漏气以及安全轮胎，都或多或少的存在一些缺陷和不足，如跑气保用轮胎，在轮胎的侧面用钢板支撑型，除了制造成本高价格昂贵外，还让轮胎失去了舒适性，也降低了缓冲性能。再如，一些技术专利的防漏气安全轮胎，在轮胎的内部，环轮胎接触地面部分喷涂上软体橡胶，用来防漏气和爆破，该产品存在技术 不完善(如橡胶易脱落、低温易玻璃化、高温易流动等)和涂层薄、面窄等影响安全防护效果的缺陷，同时，二次加工成本高，难度大。另外，目前子午线轮胎都不可避免地存在着钉扎(穿破)漏气、撞击爆胎等不安全的缺陷。此外，还有采用在轮胎本体的内环面上增设橡胶层(气密涂层)来解决上述问题，由于轮胎本体的内壁包括三个面，即内环面和两内侧面，该技术缺乏对两内侧面的保护，故仍然无法消除和解决以上缺陷。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种能有效防止漏气、并在爆胎后能继续保持一定时间的防爆防漏气及防弹轮胎。本技术的技术解决方案，是提供一种以下结构的防爆防漏气及防弹轮胎，包括轮胎本体，所述的轮胎本体自外向内依次为第一橡胶层、轮辋线层和第二橡胶层，所述的第二橡胶层内侧还设有软体橡胶层，所述的软体橡胶层包括内环面部分和两内侧面部分。采用以上结构，与现有技术相比具有以下优点采用本技术，由于增设软体橡胶层，且软体橡胶层覆盖了内壁的三个面，与轮胎本体一体成型，即使遇到漏气或爆胎以及枪击的情况下，轮胎本体能保持一定时间，汽车可继续前行至维修地点和安全停靠处，使得轮胎的安全性能得到极大提高，确保汽车在行驶中极大的降低了事故的发生，保障了驾驶人和行人的生命安全和财产损失。作为改进，所述的软体橡胶层与轮胎本体一体成型，这样可以使软体橡胶层与第二橡胶层牢牢粘结在一起，避免脱落的现象，并降低了生产成本，进一步提升了轮胎的安全性能。作为改进，所述的软体橡胶层的厚度为5-30_，该厚度范围防爆放漏气效果好，而且不致造成浪费。附图说明图I为本技术防爆防漏气及防弹轮胎的结构示意图。图中所示I、第一橡胶层，2、轮辋线层，3、第二橡胶层，4、软体橡胶层。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步地说明。如图I所示，本技术的防爆防漏气及防弹轮胎，包括轮胎本体，所述的轮胎本体自外向内依次为第一橡胶层I、轮辋线层2和第二橡胶层3，所述的第二橡胶层3内侧还设有软体橡胶层4，所述的软体橡胶层4包括内环面部分和两内侧面部分；所述的软体橡胶层为高分子合成橡胶，在摄氏-35 -120° C时，软体橡胶不流淌、不玻璃化、不变形，并且具有较好的弹性和粘性。所述的软体橡胶层4与轮胎本体一体成型；所述的一体成型是指在轮胎生产过程·中取代现有技术中的气密涂层，贴入轮胎胎胚内面，与轮胎同时硫化成型。所述的软体橡胶层4的厚度为5_30mm ;该范围为最优设计，但不限于该范围。本技术的工作原理如下由于增设软体橡胶层，且软体橡胶层覆盖了内壁的三个面，与轮胎本体一体成型，能对轮胎进行很好的保护和缓冲，即使遇到漏气或爆胎以及枪击的情况下，轮胎本体能气压保持一定时间，汽车可继续前行至维修地点和安全停靠处，使得轮胎的安全性能得到极大提高，确保汽车在行驶中极大的降低了事故的发生，保障了驾驶人和行人的生命安全和财产损失。本技术研究针对现有技术轮胎存在的缺陷，对安全轮胎的发展趋势、性能升级的判断，以及发展方向作了轮胎结构设计上和相应材料方面的革新，使得轮胎安全性能得到极大提高，保障汽车行车安全以及军警车辆上特殊要求的使用。以上仅就本技术较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅局限于以上实例，其具体结构允许有变化。总之，凡在本技术独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆防漏气及防弹轮胎，包括轮胎本体，所述的轮胎本体自外向内依次为第一橡胶层（1）、轮辋线层（2）和第二橡胶层（3），其特征在于：所述的第二橡胶层（3）内侧还设有软体橡胶层（4），所述的软体橡胶层（4）包括内环面部分和两内侧面部分。

【技术特征摘要】
1.一种防爆防漏气及防弹轮胎，包括轮胎本体，所述的轮胎本体自外向内依次为第一橡胶层(I)、轮辋线层(2)和第二橡胶层(3)，其特征在于所述的第二橡胶层(3)内侧还设有软体橡胶层(4)，所述的软体橡胶层(4)包括内环面...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建平，罗维海，
申请(专利权)人：赵建平，
类型：实用新型
国别省市：