一种防弹安全轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防弹安全轮胎，包括胎体层和气密层，所述胎体层包括胎冠部分和胎侧部分，所述胎体层胎冠部分与气密层之间设有自封层。本实用新型专利技术提供了一种防弹性能好的安全轮胎，在轮胎最薄弱、最易被刺扎的胎冠部位具有防弹、防刺扎功能，当胎体的破损直径在８毫米以下时，胎体可以免于修补而不影响轮胎的正常使用，当胎体的破损直径超出以上范围时，也可以正常修补后继续使用。胎体的自封层具有防弹性能，在已经定型的气密层作用下，其性能又能满足轮胎行驶状态下的动态平衡。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防弹安全轮胎。
技术介绍
现在工艺生产的汽车轮胎，属于汽车最薄弱的环节。尤其是在汽车胎体中弹、遇刺 扎后，胎体瞬间泄压，汽车就处于一种瘫痪状态。轮胎的胎冠部分又是汽车遇刺扎率最高的 地方，当轮胎的胎冠遇刺扎后，轮胎立刻就处于泄气状态，当事故发生后，汽车很难保证能 迅速逃离现场，防止再次伤害。在防弹性能上也不是很突出，也达不到安全的要求。中国专利CN101037077公开了一种防弹安全轮胎，包括胎体和与胎体内衬面粘合 的自封层材料，所述的自封层材料通过下述方法制得以低粘度溴化丁基橡胶与液体橡胶 为橡胶主体，添加聚氨酯粘合剂作为补强剂，于40 120°C进行混炼而得。该技术的防 弹安全轮胎防弹安全性能好，防弹安全性能稳定，试用车型广泛。中国专利CN101037078公开了一种防弹安全内胎及其制备方法，所述的防弹安全 内胎，由外到里包括外层胎体、中间过渡层和内自封层，所述外层胎体、中间过渡层和内 自封层的机械强度逐层降低，流动性逐层升高。所述的制备方法，其包括下述步骤将外 层胎体、中间过渡层和内自封层单独出片，然后再层贴、封口，最后进行分段硫化而得所述 防弹安全内胎成品。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防弹安全轮胎，包括胎体层和气密层，所述胎体层包括胎冠部分和胎侧部分，其特征在于：所述胎体层胎冠部分与气密层之间设有自封层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏海，沈仁元，张双林，
申请(专利权)人：杭州顺源轮胎制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86