【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎硫化机械，特别是一种用于巨型钢丝子午线工程机械轮胎硫化机的模套双向进汽装置。技术背景 由于世界各国对铜、铁等矿藏的需求增加，使得大型露天矿开采量迅猛增加，大型矿山的运输量不断提高。矿山主要使用载重108吨至260吨的矿用汽车，与之配套的30. 0R51至40. 00R57等规格的巨型全钢丝子午线工程机械轮胎出现了供不应求的状况。这类巨型轮胎由于其自身经济效益好，生产难度大，长期以来，国外公司对我国采取严格的技术保密措施，目前只有法国米其林、美国固特异、日本普林斯通和意大利的倍耐力四大轮胎巨头能生产，我国只能依靠进口。目前国内也有一些轮胎生产厂家能生产27. 00R49以下规格的全钢子午线轮胎，而较大规格的巨型轮胎，由于装备原因，也只能生产性能低下的斜交结构轮胎，要生产性能优越的全钢丝子午线轮胎，首先还得解决装备问题。国外巨头对我国进行技术保密的手段之一就是封锁装备出口，为此，解决装备国产化的问题也就凸显重要了。本申请人为解决巨型工程机械轮胎的翻新问题，曾提出名为“框架式巨型工程机械轮胎翻新硫化机”的专利，申请专利号ZL200620035603....
【技术保护点】
一种巨型工程机械轮胎硫化机模套双向进汽装置，包括设有汽室隔板（31）的模套、进汽管，所述进汽管固定在模套上，所述模套包括上模套（1）和下模套（2），所述进汽管分别与上模套（1）的汽室和下模套（2）的汽室连通，其特征在于：所述上模套（1）的汽室内和下模套（2）的汽室内均设有第一盘管（3）和第二盘管（4），所述第一盘管（3）和第二盘管（4）交错分布在模套汽室内，所述第一盘管（3）的进汽端和第二盘管（4）的进汽端分别位于汽室隔板（31）的两侧；所述第一盘管（3）的进汽端和第二盘管（4）的进汽端分别与进汽管连通；所述第一盘管（3）的出汽端位置和第二盘管（4）的出汽端位置均略大于模套汽室周长的一半。
【技术特征摘要】
1.一种巨型工程机械轮胎硫化机模套双向进汽装置，包括设有汽室隔板(31)的模套、进汽管，所述进汽管固定在模套上，所述模套包括上模套(I)和下模套(2)，所述进汽管分别与上模套(I)的汽室和下模套(2)的汽室连通，其特征在于所述上模套(I)的汽室内和下模套(2)的汽室内均设有第一盘管(3)和第二盘管(4)，所述第一盘管(3)和第二盘管(4)交错分布在模套汽室内，所述第一盘管(3)的进汽端和第二盘管(4)的进汽端分别位于汽室隔板(31)的两侧；所述第一盘管(3)的进汽端和第二盘管(4)的进汽端分别与进汽管连通；所述第一盘管(3)的出汽端位置和第二盘管(4)的出汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：游永，王小娟，唐世琦，
申请(专利权)人：乐山市亚轮模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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