用于工程轮胎定型单模硫化机的油缸升降机构制造技术

技术编号:8333341 阅读:203 留言:0更新日期:2013-02-14 20:13
本实用新型专利技术涉及一种气缸升降机构,尤其涉及一种用于工程轮胎定型单模硫化机的油缸升降机构,适用于工程轮胎硫化。包括底座、上夹盘、下夹盘、上环升降油缸和下环升降油缸,所述的上环升降油缸中设有上环活塞杆,所述的上环活塞杆与下夹盘相穿接,所述的上环活塞杆的顶部设有上夹盘,所述的下环升降油缸中设有下环活塞杆,所述的下环升降油缸设在上环升降油缸的下方,所述的下环活塞杆的顶部与上环升降油缸相抵接,所述的上环升降油缸与下夹盘的底部相固定。用于工程轮胎定型单模硫化机的油缸升降机构结构紧凑,简化操作,提升产品稳定性,提高产品质量。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油缸升降机构,尤其涉及一种用于工程轮胎定型单模硫化机的油缸升降机构,适用于工程轮胎硫化。
技术介绍
目前现有技术中硫化机,结构相对复杂,而且硫化效果不佳,同时操作麻烦,硫化的稳定性差,导致产品质量不稳定。中国专利200410039785. X,公开一种轮胎硫化机,对生轮胎进行硫化成形,包含收容生轮胎并合模的金属模,前述金属模由上金属模及下金属模构成;保持生轮胎的卡盘部;通过使前述卡盘部移动而将生轮胎搬入开模状态下的前述上金属模与前述下金属·模之间的装载机构,前述装载机构能够坐落在前述金属模上;设于前述硫化机的前述下金属模一侧,与前述下金属模的中心轴同芯状地配置的嵌合部件;以与保持的生轮胎同芯的方式设在前述卡盘部上的导杆,前述导杆在前述卡盘部的生轮胎坐落动作时,前述导杆的前端部与前述嵌合部件嵌合。此结构相对复杂,而且操作不简便,同时硫化的稳定性相对较低。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构紧凑,同时操作简便,能大大提高硫化稳定性的用于工程轮胎定型单模硫化机的油缸升降机构。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种用于工程轮胎定型单模硫本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于工程轮胎定型单模硫化机的油缸升降机构,其特征在于:包括底座(1)、上夹盘(2)、下夹盘(3)、上环升降油缸(4)和下环升降油缸(5),所述的上环升降油缸(4)中设有上环活塞杆(6),所述的上环活塞杆(6)与下夹盘(3)相穿接,所述的上环活塞杆(4)的顶部设有上夹盘(2),所述的下环升降油缸(5)中设有下环活塞杆(7),所述的下环升降油缸(5)设在上环升降油缸(4)的下方,所述的下环活塞杆(7)的顶部与上环升降油缸(4)相抵接,所述的上环升降油缸(4)与下夹盘(3)的底部相固定。

【技术特征摘要】
1.一种用于工程轮胎定型单模硫化机的油缸升降机构,其特征在于包括底座(I)、上夹盘(2)、下夹盘(3)、上环升降油缸(4)和下环升降油缸(5),所述的上环升降油缸(4)中设有上环活塞杆出),所述的上环活塞杆(6)与下夹盘(3)相穿接,所述的上环活塞杆(4)的顶部设有上夹盘(2),所述的下环升降油缸(5)中设有下环活塞杆(7),所述的下环升降油缸(5)设在上环升降油缸(4)的下方,所述的下环活塞杆(7)的顶部与上环升降油缸(4)相抵接,所述的上环升降油缸(4)与下夹盘(3)的底部相固定。2.根据权利要求I所述的用于工程轮胎定型单模硫化...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈国火张耀强刘威陈益郭魏郭季
申请(专利权)人:浙江数通实业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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