一种航空发动机整机性能衰退趋势预测方法技术

本发明专利技术提供了一种航空发动机整机性能衰退趋势预测方法，首先确定航空发动机在不同工况条件下所需要监控的典型参数，对其进行预处理和相似变换，然后对航空发动机排气温度进行修正，最后计算排气温度裕度，当排气温度裕度值为0时，发动机必须返厂大修。本发明专利技术可以利用已有的飞机上装备的数据采集硬件条件，采集发动机的关键参数数据，并基于该数据对发动机性能变化趋势进行预测。本发明专利技术既充分利用现有资源，又为航空发动机安全提供了支持。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空发动机健康管理领域，是一种利用航空发动机参数变化趋势分析，进而对航空发动机性能衰退趋势进行预测的方法。
技术介绍
现有对航空发动机功能进行预测专利有两种，分别为“基于损伤基线的航空发动机硬件损伤分析与寿命预测方法”(公开号CN102288412A)和“基于Bayes信息更新的涡轮盘概率故障物理寿命预测方法”(公开号CN102682208A)，前者是基于损伤基线的航空 发动机硬件损伤分析与寿命预测方法，后者是对航空发动机轮盘概率故障物理寿命进行预测，两者在发动机寿命预测方面都有局限性，均没有对最重要的航空发动机整体寿命进行预测评估，也没有利用性能数据对航空发动机进行性能衰退趋势分析。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供，能够基于航空发动机排气温度的变化情况对其进行性能衰退趋势预测。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案包括以下步骤步骤一，确定航空发动机在不同工况条件下所需要监控的典型参数，起飞阶段所需要的主要参数排气温度EGT裕度、外界大气温度的限制、风扇转速；巡航条件下的监控数据有发动机的代码；飞机的工作条件，包括高度、马赫数、外界大气温度；发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空发动机整机性能衰退趋势预测方法，其特征在于包括下述步骤：步骤一，确定航空发动机在不同工况条件下所需要监控的典型参数，起飞阶段所需要的主要参数：排气温度EGT裕度、外界大气温度的限制、风扇转速；巡航条件下的监控数据有：发动机的代码；飞机的工作条件，包括高度、马赫数、外界大气温度；发动机性能和测量参数，包括：风扇转速N1、高压转子转速N2、排气温度EGT、燃油流量和振动、滑油压力、可调静子导叶VSV位置和空调工作情况；其他特定数据包括：环境控制系统ECS数据、防冰参数、涡轮间隙控制TCC时间、额定TR推力、N1调节器、发动机舱温度和可调静子叶片VSV的位置；步骤二，发动机趋势预测所需参数的...

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机整机性能衰退趋势预测方法，其特征在于包括下述步骤 步骤一，确定航空发动机在不同工况条件下所需要监控的典型参数， 起飞阶段所需要的主要参数排气温度EGT裕度、外界大气温度的限制、风扇转速；巡航条件下的监控数据有发动机的代码；飞机的工作条件，包括高度、马赫数、外界大气温度；发动机性能和测量参数，包括风扇转速NI、高压转子转速N2、排气温度EGT、燃油流量和振动、滑油压力、可调静子导叶VSV位置和空调工作情况； 其他特定数据包括环境控制系统ECS数据、防冰参数、涡轮间隙控制TCC时间、额定TR推力、NI调节器、发动机舱温度和可调静子叶片VSV的位置； 步骤二，发动机趋势预测所需参数的预处理， 按照O. I秒的采样周期采集步骤一所述的参数，对在不同采样时间段的最初10个有效点进行平均，得到所需要的初始化均值，初始化的参数可以作为平滑趋势的检测，如果某个采样点值相对均值偏差大于20%，则剔除该坏点； 步骤三，对预处理后的参数进行相似变换，换算到海平面标准大气状况下， 海平面标准大气状况下的风扇转速=%χ#，其中，Tstd为海平面标准大气温...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅强，王强，彭凯，尚永锋，李勇，阎锋，陈明强，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：发明
国别省市：