【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气门运动测量装置，尤其涉及用于发动机的气门运动测量装置。
技术介绍
发动机·是一种依靠燃料与空气的可燃混合物在气缸内部燃烧释放化学能，再由曲柄连杆机构，将热能转化为机械能的一种火花点火式内燃机。主要由机体组及曲柄连杆机构及配气机构等构成。如图I所示，曲柄连杆机构主要通过活塞的往复运动与曲轴的旋转运动，经过进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程，实现热能向机械能的转化。通常包括气缸盖21、气缸体22、活塞23、连杆、活塞销、曲轴、主轴承盖、飞轮等部件。汽油机的配气机构多为气门式，其功用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气进入气缸，燃烧废气由气缸排出，实现换气过程。主要包括气缸盖21、进气门24、排气门25、进气凸轮轴26及排气凸轮轴27等部分组成。发动机气门机构的运动规律包括气门升程、速度和加速度等，这些参数对发动机的动力性、经济性、振动和噪声有重要影响。因此，需要对气门运动进行测量来检查是否满足设计目标。现有的通常的方法是对整台发动机进行测试，由于发动机气门机构所处的空间为狭小的封闭空间内(见图1)，为...
【技术保护点】
一种气门运动测量装置，其特征在于，包括：主体支架；设置在所述主体支架上的电机；设置在所述主体支架上与所述电机相对位置上的用于安装发动机缸盖的缸盖支架；以开口朝向水平方向的状态安装于所述缸盖支架的发动机缸盖；以及朝向所述发动机缸盖的开口、对气门运动规律进行测量的传感器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：武涛，张华，郝晓伟，孔毅，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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