弹用发动机贮存延寿方法技术

本发明专利技术涉及一种弹用发动机贮存延寿方法，通过对延寿样机的分解检查、零件状态检测、部件性能试验、非金属件及机电产品加速老化试验、老化后零部件恢复装配、整机试车验证等技术方法，确定出影响发动机长期贮存的薄弱零部件及其最长日历寿命，以此作为弹用发动机的最长日历寿命，达到充分发挥武器装备使用效益，降低翻修费用的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种发动机延寿方法，尤其是一种。
技术介绍
弹用发动机是由旋转机械、电子产品和火工品等组成的复杂产品，涉及强度、气动、燃烧、化工与电子等多个专业，其日历寿命的确定十分困难。目前，国内一般采用领先使用的方式，没有系统的弹用航空发动机贮存后延长日历寿命的技术方法，尤其是进口弹用发动机，到寿即需要翻修，周期长，费用高，无法充分发挥进口武器装备使用效益，影响部队战斗力；现役国产弹用发动机日历寿命一般采用领先使用的方式给定，缺乏科学准确的确定日历寿命的技术方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种弹用发动机延长日历寿命的方法，摸索贮存性变化规律，确定影响贮存性的薄弱环节，制定科学、合理、经济的发动机翻修方案。本专利技术的技术解方案为，所述的方法包括以下步骤 (1)在日历期到寿的弹用航空发动机中随机选取样机，样机的数量不小于1%且至少选取5台开展延寿研究工作； (2)进行样机外观检查，检查发动机是否存在漏油、锈蚀情况，若不少于50%的样机锈蚀面积超过20%或者有严重漏油的情况，则此批日历到寿的发动机不具备延寿条件，中止延寿； (3)抽取至少2台样机进行性能摸底试车，检查整机性能衰减程度，若相对设计指标性能衰减均超过20%，发动机不具备延寿条件，需翻修或报废并中止延寿； (4)抽取至少2台样机进行分解检查，检查石墨环、橡胶件、机电产品、零件涂层长期贮存后的状态，确定出影响发动机日历寿命的薄弱零部件； (5)进行弹性元件性能检查、喷嘴流量试验、滑油泵性能试验，确定零部件性能衰减程度，根据结果确定出影响发动机日历寿命薄弱零部件； (6)将确定出的薄弱零部件，按其装配的发动机进行分组，对其中的两组随机开展加速老化至12年和16年的老化试验，试验过程中每3个月试验等效时间进行一次试验件的性能检测，结果表明若性能衰减超过20%，即为到寿，采用上述方法确定上试验件可用贮存寿命; (7)对油封燃油、滑油进行性能检测，确定其可用贮存寿命； (8)将所有零件装配至原发动机上，其中在试验过程中已到寿的零部件要更换新品，然后进行考核试车和高空台起动试验； (9)根据选定的加速老化过程中各零件的最短的日历寿命作为该弹用发动机的日历寿命，即此批发动机可延长的最终寿命。本专利技术具有的优点是可以通过对延寿样机的分解检查、零件状态检测、部件性能试验、非金属件及机电产品加速老化试验、老化后零部件恢复装配、整机试车验证等技术方法，确定出影响发动机长期贮存的薄弱零部件及其最长日历寿命，以此作为弹用发动机的最长日历寿命，达到充分发挥武器装备使用效益，降低翻修费用的目的。本专利技术通过上述检测、试验，确定影响弹用航空发动机贮存性的薄弱环节，可有针对性的制定科学、有效的翻修方案，节省成本，提高效率。本专利技术对现役及新研弹用航空发动机日历寿命给定有一定的借鉴意义。具体实施例方式，所述的方法包括以下步骤 (1)在日历期到寿的弹用航空发动机中随机选取样机，样机的数量不小于1%且至少选取5台开展延寿研究工作； (2)进行样机外观检查，检查发动机是否存在漏油、锈蚀情况，若不少于50%的样机锈蚀面积超过20%或者有严重漏油的情况，则此批日历到寿的发动机不具备延寿条件，中止延寿； (3)抽取至少2台样机进行性能摸底试车，检查整机性能衰减程度，若相对设计指标性能衰减均超过20%，发动机不具备延寿条件，需翻修或报废并中止延寿； (4)抽取至少2台样机进行分解检查，检查石墨环、橡胶件、机电产品、零件涂层长期贮存后的状态，确定出影响发动机日历寿命的薄弱零部件； (5)进行弹性元件性能检查、喷嘴流量试验、滑油泵性能试验，确定零部件性能衰减程度，根据结果确定出影响发动机日历寿命薄弱零部件； (6)将确定出的薄弱零部件，按其装配的发动机进行分组，对其中的两组随机开展加速老化至12年和16年的老化试验，试验过程中每3个月试验等效时间进行一次试验件的性能检测，结果表明若性能衰减超过20%，即为到寿，采用上述方法确定上试验件可用贮存寿命; (7)对油封燃油、滑油进行性能检测，确定其可用贮存寿命； (8)将所有零件装配至原发动机上，其中在试验过程中已到寿的零部件要更换新品，然后进行考核试车和高空台起动试验； (9)根据选定的加速老化过程中各零件的最短的日历寿命作为该弹用发动机的日历寿命，即此批发动机可延长的最终寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹用发动机贮存延寿方法，其特征是，所述的方法包括以下步骤：（1）在日历期到寿的弹用航空发动机中随机选取样机，样机的数量不小于1%且至少选取5台开展延寿研究工作；（2）进行样机外观检查，检查发动机是否存在漏油、锈蚀情况，若不少于50%的样机锈蚀面积超过20%或者有严重漏油的情况，则此批日历到寿的发动机不具备延寿条件，中止延寿；（3）抽取至少2台样机进行性能摸底试车，检查整机性能衰减程度，若相对设计指标性能衰减均超过20%，发动机不具备延寿条件，需翻修或报废并中止延寿；（4）抽取至少2台样机进行分解检查，检查石墨环、橡胶件、机电产品、零件涂层长期贮存后的状态，确定出影响发动机日历寿命的薄弱零部件；（5）进行弹性元件性能检查、喷嘴流量试验、滑油泵性能试验，确定零部件性能衰减程度，根据结果确定出影响发动机日历寿命薄弱零部件；（6）将确定出的薄弱零部件，按其装配的发动机进行分组，对其中的两组随机开展加速老化至12年和16年的老化试验，试验过程中每3个月试验等效时间进行一次试验件的性能检测，结果表明若性能衰减超过20%，即为到寿，采用上述方法确定上试验件可用贮存寿命；（7）对油封燃油、滑油进行性能检测，确定其可用贮存寿命；（8）将所有零件装配至原发动机上，其中在试验过程中已到寿的零部件要更换新品，然后进行考核试车和高空台起动试验；（9）根据选定的加速老化过程中各零件的最短的日历寿命作为该弹用发动机的日历寿命，即此批发动机可延长的最终寿命。...

【技术特征摘要】
1.一种弹用发动机贮存延寿方法，其特征是，所述的方法包括以下步骤 (1)在日历期到寿的弹用航空发动机中随机选取样机，样机的数量不小于1%且至少选取5台开展延寿研究工作； (2)进行样机外观检查，检查发动机是否存在漏油、锈蚀情况，若不少于50%的样机锈蚀面积超过20%或者有严重漏油的情况，则此批日历到寿的发动机不具备延寿条件，中止延寿； (3)抽取至少2台样机进行性能摸底试车，检查整机性能衰减程度，若相对设计指标性能衰减均超过20%，发动机不具备延寿条件，需翻修或报废并中止延寿； (4)抽取至少2台样机进行分解检查，检查石墨环、橡胶件、机电产品、零件涂层长期贮存后的状态，确定出影响发动机日历寿命的薄弱零部件； (5)进行弹性元件...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙东文，王学斌，窦绵胜，张玉宝，王金刚，李彦慧，杨羽斌，王智宇，
申请(专利权)人：哈尔滨东安发动机集团有限公司，
类型：发明
国别省市：