【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变电站总布置设计
，具体涉及一种220千伏HGIS配电装置场地。
技术介绍
根据DL/T 5056-2007《变电站总布置设计技术规程》，变电站站内道路布置除满足运行、检修、消防及设备安装要求外，还应符合带电设备安全间距的规定。一般，330千伏及以下变电站户外配电装置内的检修道路宽为3m。因此，对于220千伏配电装置场地，其检修道路按照3m宽设计，而消防道路按照4m宽设计。DL/T 5056-2007《变电站总布置设计技术规程》还要求站内道路的转弯半径应根据行车要求和行车组织要求而确定。站内道路的转弯半径是指道路内转弯半径，由汽车性能和通行车辆的载重吨位而定，随着平板车性能不断改善，一般载重汽车在站内行驶的速度低，因此，最小转弯半径采用7m可以满足要求。因此，对于220千伏配电装置场地，无论是检修道路还是消防道路，其转弯半径按照7m设计，可满足常规车辆的通行要求。除消防环道及运行检修路径的转弯半径需按照规范要求设置外，其余道路转弯半径需要满足道路边缘与带电设备安全距离，同时兼顾站内其他小型运行车辆的通行要求，根据运行经验此类道路转弯半径一般按照不小于3m设计。JGJ100-98《汽车库建筑设计规范》规定汽车最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。常规汽车的最小转弯半径见下表权利要求1.一种220千伏HGIS配电装置场地，包括若干回纵向设置的用于安装高压电器设备的间隔，相邻间隔中间设置一条宽3米的第一检修道路，该场地的左右两侧分别设置一条宽4米的消防道路和一条宽...
【技术保护点】
一种220千伏HGIS配电装置场地，包括若干回纵向设置的用于安装高压电器设备的间隔，相邻间隔中间设置一条宽3米的第一检修道路，该场地的左右两侧分别设置一条宽4米的消防道路和一条宽3米的第二检修道路，所述间隔位于所述消防道路和第二检修道路之间，所述第一检修道路和消防道路、第二检修道路相连通，其特征在于，所述第一检修道路的一侧与所述消防道路、第二检修道路的两个转角处的转弯半径为3米，另一侧与消防道路、第二检修道路的两个转角处的转弯半径为7米。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：项玲，周元强，查申森，卫银忠，李海烽，邵俊伟，
申请(专利权)人：江苏省电力设计院，
类型：实用新型
国别省市：
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