一种用于汽车后搁物的风冷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车后搁物的风冷装置，包括：上框架、下框架、压模装置和气缸；其中，在上框架与下框架之间安装有工作台，压模装置安装在工作台上部，气缸安装在上框架顶部；压模装置包括相对的上模座和下模座，上模座与气缸连接，气缸带动上模座上下运行，在上模座上部两侧均安装有风扇。本实用新型专利技术的有益效果为：对后搁物进行整体冷却，使产品在模具内冷却的时间变短，另外，对易变形的位置进行变形控制。

Air cooling device for automobile rear object

The utility model relates to a cooling device for automobile rear shelf, including the upper frame and lower frame, mold pressing device and the cylinder; the working table is arranged between the upper frame and a lower frame, a mold pressing device installed on the upper part of the cylinder is arranged on the working table, the top of the frame device comprises an upper die; the relative die base and the lower die base, the upper die seat is connected with the cylinder, the cylinder drives the upper die seat on the run, in the upper die seat are installed on both sides of the fan. The utility model has the beneficial effects that the rear object is cooled integrally, the cooling time of the product in the die is shortened, and the deformed position is controlled by deformation.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车后搁物的风冷装置
本技术涉及汽车饰件
，尤其涉及一种用于汽车后搁物的风冷装置。
技术介绍
现有的汽车后搁物冷却定型装置，热压后搁物易变形，导致客户装车干涉或者异响问题，后搁物产品，为热压类，由于工艺本身限制，产品热压后，会产生变形，导致产品超差，装车时，此变形会对其他零件产生影响，两端翘起时，会将C柱顶向后玻璃，导致异响，严重的会导致后玻璃安装不上，前端翘起时，也会导致与玻璃间隙变小，产生异响，前端翘起时，会导致产品安装困难，严重的可导致安装点行车颠簸时，被弹出。
技术实现思路
针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种用于汽车后搁物的风冷装置。为实现上述目的，本技术提供一种用于汽车后搁物的风冷装置，包括：上框架、下框架、压模装置和气缸；其中，在所述上框架与所述下框架之间安装有工作台，所述压模装置安装在所述工作台上部，所述气缸安装在所述上框架顶部；所述压模装置包括相对的上模座和下模座，所述上模座与所述气缸连接，所述气缸带动所述上模座上下运行，在所述上模座上部两侧均安装有风扇。作为本技术进一步改进，所述下框架下部的角上均安装有地脚，配电箱安装在所述下框架上。作为本技术进一步改进，控制开关安装在所述工做台的边缘上与所述气缸连接。作为本技术进一步改进，在所述上框架内部两侧安装有支撑柱，导轨安装在所述支撑柱上，所述上模座的两侧分别安装在两个所述导轨上，所述上模座在所述导轨上运行。作为本技术进一步改进，光栅安装在所述导轨上部用于感应所述上模座上升位置，所述光栅与所述气缸连接。作为本技术进一步改进，所述上模座与所述导轨通过角铁和角铁连接块连接。作为本技术进一步改进，在所述下模座两侧安装有顶高块。作为本技术进一步改进，在所述上框架的三个面上均安装有铁丝网格。作为本技术进一步改进，在所述上框架顶部安装有用于固定所述气缸的顶板。本技术的有益效果为：通过在工作台上部安装有压模装置，气缸安装在上框架顶部，压模装置的上模座与气缸连接，气缸带动上模座上下运行，在上模座上部两侧均安装有风扇，对后搁物进行整体冷却，使产品在模具内冷却的时间变短，另外，对易变形的位置进行变形控制。附图说明图1为本技术一个实施例中的用于汽车后搁物的风冷装置的主视图；图2为本技术一个实施例中的用于汽车后搁物的风冷装置的侧视图；图3为本技术一个实施例中的用于汽车后搁物的风冷装置的结构示意图；图4为本技术一个实施例中的用于汽车后搁物的风冷装置的俯视图。图中：1、地脚；2、配电箱；3、下框架；4、控制开关；5、工作台；6、支撑柱；7、上模座；8、下模座；9、角铁；10、角铁连接块；11、导轨；12、气缸；13、顶板；14、上框架；15、风扇；16、顶高块；17、铁丝网格；18、光栅。具体实施方式如图1-4所示，本技术实施例的一种用于汽车后搁物的风冷装置，包括：上框架14、下框架3、压模装置和气缸12；其中，在上框架14与下框架3之间安装有工作台5，压模装置安装在工作台5上部，气缸12安装在上框架14顶部。压模装置包括相对的上模座7和下模座8，上模座7与气缸12连接，气缸12带动上模座7上下运行，在上模座7上部两侧均安装有风扇15。下框架3下部的角上安装有地脚1，配电箱2安装在下框架3上，控制开关4安装在工做台5的边缘上与气缸12连接。在上框架14内部两侧安装有支撑柱6，导轨11安装在支撑柱6上，上模座7的两侧分别安装在两个导轨11上，上模座7在导轨11上运行。光栅18安装在导轨11上部用于感应上模座7上升位置，光栅18与气缸12连接。上模座7与导轨11通过角铁9和角铁连接块10连接，在下模座8两侧安装有顶高块16，在上框架14的三个面上均安装有铁丝网格17，在上框架14顶部安装有用于固定气缸12的顶板13。压模装置，将产品准确定位在冷却胎模内，使产品在模具内放置达到一致，以免影响产品在冷却胎模内的位置，进而影响冷却定型效果。产品的定位系统分为两部分：一部分为主定位，冷却定型工装上的定位柱，对应产品需在模具内冲切完定位孔。第二部分为辅助定位，胎模的型面与产品随形，以保证产品压紧后，产品与胎模匹配，无晃动。另外为保证冷却效果，胎模内部需要中空设计，中间的加强筋，也需要采用镂空处理。压模装置，设备的压紧系统通过，两个气缸带动上模，下压实现。为保证冷却效果，胎模与产品的接触面，并非完全贴合，而是中间镂空，以使型面下部有冷却气流通过。冷却系统、此设备采用风冷结构，上下各2台风扇，气流在产品表面遇阻，转向四周，通过导气槽，使空气从预想区域吹出，为保证需要冷却部位的冷却效果，增加导向板，是空气尽可能多的流向需要重点冷却的部位。边缘尺寸调节系统，两端部分尺寸调节系统，通过在两侧型腔外侧增加随形压板，并通过调节压板上下高度，可实现压板对产品过变形量的控制，从而可得到理想的可控变形量。如需产品边缘向下变形，则根据变形量，将调节板向下调整一定量，就可实现产品相应的变形量。前沿尺寸调节系统，因为翻边较长，容易变形的区域较大，且变形量较大，不均匀，故此部分通过六段可调式压板，上下两层二级压紧结构，可分别对前沿六个区域单独矫形，从而实现不同区域均匀可控的变形量。通过风冷，提高冷却节拍，最主要的功能为控制后搁物边缘变形尺寸，其核心的技术点为产品压机及调整系统，通过此系统来调整变形的量，达到精确控制的目的。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车后搁物的风冷装置，其特征在于，包括：上框架(14)、下框架(3)、压模装置和气缸(12)；其中，在所述上框架(14)与所述下框架(3)之间安装有工作台(5)，所述压模装置安装在所述工作台(5)上部，所述气缸(12)安装在所述上框架(14)顶部；所述压模装置包括相对的上模座(7)和下模座(8)，所述上模座(7)与所述气缸(12)连接，所述气缸(12)带动所述上模座(7)上下运行，在所述上模座(7)上部两侧均安装有风扇(15)，在所述下模座(8)的下部两侧均安装有风扇(15)；压膜装置的胎模内部为中空设计，中间加强筋为镂空设计，胎模与产品的接触面为中间镂空；胎膜内设有导气槽和导向板。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车后搁物的风冷装置，其特征在于，包括：上框架(14)、下框架(3)、压模装置和气缸(12)；其中，在所述上框架(14)与所述下框架(3)之间安装有工作台(5)，所述压模装置安装在所述工作台(5)上部，所述气缸(12)安装在所述上框架(14)顶部；所述压模装置包括相对的上模座(7)和下模座(8)，所述上模座(7)与所述气缸(12)连接，所述气缸(12)带动所述上模座(7)上下运行，在所述上模座(7)上部两侧均安装有风扇(15)，在所述下模座(8)的下部两侧均安装有风扇(15)；压膜装置的胎模内部为中空设计，中间加强筋为镂空设计，胎模与产品的接触面为中间镂空；胎膜内设有导气槽和导向板。2.根据权利要求1所述的用于汽车后搁物的风冷装置，其特征在于：所述下框架(3)下部的角上安装有地脚(1)，配电箱(2)安装在所述下框架(3)上。3.根据权利要求1所述的用于汽车后搁物的风冷装置，其特征在于：控制开关(4)安装在所述工作台(5)的边缘上与所述气缸(12)连接。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓明，
申请(专利权)人：延锋海纳川汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11