一种双层卡子制造技术

本实用新型专利技术的技术方案提供一种双层卡子，包括相互卡接的第一层卡子和第二层卡子，所述第一层卡子用于连接车身钣金件，还包括织带，所述织带的一端与所述第一层卡子连接，所述织带的另一端和所述第二层卡子均与立柱饰件连接。由于采用织带连接车身钣金件与立柱饰件，织带在低温环境下，性能更加稳定，具有较好的强度和韧性。当气囊爆破时，不容易断裂，避免对乘客的二次伤害。此外，占用空间小，与立柱饰件连接稳固，不易脱落。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种双层卡子，尤其涉及一种用于带有安全气囊的汽车A/C柱的双层卡子。
技术介绍
如图I所示，目前汽车A/C柱饰件常用的双层高强度卡子包括第一层卡子I'和第二层卡子2'，以及连接第一层卡子I'和第二层卡子2'的连接带3'，第一层卡子I'用于连接车身钣金件(图未示)，第二层卡子2'用于连接A/C柱饰件(图未示)。通常情况下，第一层卡子I,和第二层卡子2'通过金属片(图未示)卡接，当气囊爆破时，强大的爆破力将第一层卡子Γ和第二层卡子2'弹开形成开口，气囊从开口钻出，从而达到保护乘客的目的。·第一层卡子I'、第二层卡子2'和连接带3' —般是一体注塑成型。在高温、低温环境下，连接带的性能会有很大的下降，因此在气囊爆破时易被拉断，从而造成A/C柱饰件被气囊爆破而炸飞，可能导致乘客受到二次伤害。此外，连接带部分刚性强，占用空间大，易造成与钣金件或饰件背面结构干涉，使得卡子与A/C柱饰件卡接不牢、易脱落。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种不易被拉断、安全可靠、与立柱饰件稳固连接的双层卡子。本技术的技术方案提供一种双层卡子，包括相互卡接的第一层卡子和第二层卡子，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层卡子，包括相互卡接的第一层卡子和第二层卡子，所述第一层卡子用于连接车身钣金件，其特征在于，还包括织带，所述织带的一端与所述第一层卡子连接，所述织带的另一端和所述第二层卡子均与立柱饰件连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡执中，向良明，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：