【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及气体压力传感器的标定，尤其涉及一种歧管压力传感器组合线路板的快速标定方法及装置。
技术介绍
目前，国产商用汽车排放的执行标准虽然还处于国III阶段，但已有相当一部分的车型采用了高压共轨柴油发动机，上述发动机的运行是靠ECU控制的，运行时需要实时检测进气流量(质量)。进气流量的检测通常采用空气流量传感器和歧管压力加温度传感器这两种方法，从实际使用情况看，后者的使用更稳定，售后反馈的故障件百分比也要小很多。专业工程师们一般认为商用汽车的使用环境比较恶劣，空气流量传感器的感应芯片是裸露在大气中的，而歧管压力传感器的感应芯片则被凝胶覆盖，歧管压力传感器的感应芯片与大气是隔离的，因而后者更具有优越的耐蚀、耐污性。由于这个原因，再加上进入国IV排放阶段后商用发动机基本都需要进行进气流量检测，可以预计歧管压力传感器将得到大面积的·批量使用，不过它的前提是要求歧管压力传感器有较高的精度。从制造角度来看，歧管压力传感器首先需要在线路板上进行感应芯片的绑定，绑定好的感应芯片再进行标定以符合不同发动机的特性要求，由于歧管压力传感器的信号输出是压力和温度的二元函数，所以...
【技术保护点】
一种基于歧管压力传感器组合线路板的快速标定方法，其特征在于:A、按照预先设定的歧管压力传感器的工作温度范围及标定要求，确定N个待标定的温度点，在每一个待标定的温度点的前后给定一个确定的偏差范围作为该温度点的允许标定温度区域，即在该区域的任一温度点的歧管压力传感器都可以进行事先指定的M个压力点的标定，且在每一个待标定温度点上的各压力点的个数和数值固定不变；B、通过结构和材质相同、位置水平对称和近距离点对点地设置模拟标准温度传感器的方法来检测各歧管压力传感器上感应芯片的温度，以各位置上的模拟标准温度传感器获得的温度值作为相对应的歧管压力传感器的标定温度；C、计算机通过通讯接口实...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘长华，戴建飞，李鹏，
申请(专利权)人：南昌工控电装有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。