【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及气压监测领域，尤其涉及ー种压カ传感装置。
技术介绍
目前我国动车组上的电控制动机基本采用压力传感器来监测多种气压，包括总风压力、预控压力Cv、空气弹簧压力、制动缸压力、停放制动缸压力等等，该压カ传感器能把气压值转换成4-20mA的电流，并将该电流输出到计算机系统里面进行控制与管理。然而，上述的压力传感器在监测过程中特别是在监测预控压カCv时故障率较高，致使压カ传感器送至计算机系统的数据失真，使计算机系统发出错误指令，引发紧急制动。而该压カ传感器又无任何自诊断或监测装置，一旦制动故障，机械工程师就必须进行制动实验，以排查是否为传感器故障，耗时较长。
技术实现思路
基于此，本专利技术在于克服现有技术的缺陷，提供ー种压カ传感装置，该压カ传感装置能实现压力传感器的即时故障诊断，提高了故障诊断效率。其技术方案如下ー种压カ传感装置，包括有压カ传感器，该压カ传感器设有气路接ロ，所述的压力传感器外套设有罩体，罩体与压カ传感器的外壁之间形成有封闭的腔室，所述的腔室内安装有指示件和弾性件，该指示件将所述的腔室隔离为分别独立的第一空腔和第二空腔，该第二空腔与所述的气路接ロ相...
【技术保护点】
一种压力传感装置，包括有压力传感器，该压力传感器设有气路接口，其特征在于，所述的压力传感器外套设有罩体，罩体与压力传感器的外壁之间形成有封闭的腔室，所述的腔室内安装有指示件和弹性件，该指示件将所述的腔室隔离为分别独立的第一空腔和第二空腔，该第二空腔与所述的气路接口相通，所述弹性件的两端分别抵压或连接在所述腔室的内壁和指示件上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：管春玲，张秀平，
申请(专利权)人：广州铁路职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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