钢板横移输送机构制造技术

本发明专利技术涉及钢板横移输送机构，其主要采用电动机连接减速机，减速机链轮安装在减速机上，链轮固定在传动杆上，在两传动杆之间用联轴器连接，所述传动杆与主动链轮连接，所述主动链轮通过轴承座安装在横臂上，被动链轮与主动链轮通过大排链连接；顶升油缸与油缸座固定，导向轴固定在横臂上，导向轴两端与导向轮连接，所述导向轮安装在导向轮座上，实现横臂上下有约束的升降。本发明专利技术钢板横移输送机构两端根据不同的工作需求可以同时升起，也可单独升起，工件加工时就不受吊装的限制，可以循环工作；操作简单、制造成本低廉、自动化程度高，特别适合钢板倒角和铣坡口的批量生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种钢板横移输送机构，具体地说用于钢板倒角或者铣坡口的生产过程中，对钢板进行横移输送的辅助生产设备，属于机械设备

技术介绍
本专利技术作出以前，在已有技术中，钢板倒角或者铣坡口后通常是采用单一工件吊装的形式；即在倒角或者铣坡口的生产过程中，每生产一根工件必须在倒角或者铣坡口结束后的输出辊道上被吊走，后一工件才能从前面的输入辊道输送至主机进行倒角和铣坡口。该种单一工件吊装的形式，导致生产过程不畅，严重制约了该类冷加工的生产效率
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种钢板横移输送机构，该输送机构两端可根据不同的工作需求可以同时升起，也可单独升起，这样工件的移动不需要行车的吊运，加快了工件的运转，提高了工作效率。按照本专利技术提供的技术方案，钢板横移输送机构包括油缸座、顶升油缸、横臂、调节螺栓、被动链轮、导向板、轴、大排链、主动链轮、轴承座、减速机、减速机链轮、链条、链轮、传动杆、联轴器、导向轮座、导向轮、导向轴、锁紧螺母；电动机连接减速机，减速机链轮安装在减速机上，链条与减速机链轮相连，减速机链轮通过链条传动，带动链轮转动，链轮固定在传动杆上，在两传动杆之间用联轴器连接，所述传动杆与主动链轮连接，所述主动链轮通过轴承座安装在横臂上，被动链轮与主动链轮通过大排链连接；顶升油缸与油缸座固定，活塞杆头部通过连接销与横臂相固定，导向板、轴将被动链轮固定在横臂上，调节螺栓一端与导向板连接，另一端与横臂连接，导向轴通过锁紧螺母固定在横臂上，导向轴两端与导向轮连接，所述导向轮安装在导向轮座上，实现横臂上下有约束的升降。作为本专利技术的进一步改进，所述顶升油缸活塞杆头部通过连接销与横臂相固定。本专利技术与已有技术相比具有以下优点 本专利技术结构简单、紧凑，合理；钢板横移输送机构两端根据不同的工作需求可以同时升起，也可单独升起，工件加工时就不受吊装的限制，可以循环工作；操作简单、制造成本低廉、自动化程度高，特别适合钢板倒角和铣坡口的批量生产。附图说明图I为本专利技术结构主视图。图2为本专利技术结构A向视图。具体实施例方式下面本专利技术将结合附图中的实施例作进一步描述 如图I 图2所示，本专利技术包括油缸座I、顶升油缸2、连接销3、横臂4、调节螺栓5、被动链轮6、导向板7、轴8、大排链9、主动链轮10、轴承座11、减速机12、减速机链轮13、链条14、链轮15、传动杆16、联轴器17、导向轮座18、导向轮19、导向轴20、锁紧螺母21等组成。本专利技术主要采用在输送辊道上安装三组或三组以上平行输送机构，并由电动机连接减速机12、减速机链轮13安装在减速机12上，链条14与减速机链轮13相连，减速机链轮13通过链条14传动，带动链轮15转动，链轮15固定在传动杆16上，在两传动杆16之间用联轴器17连接.传动杆16与主动链轮10连接，主动链轮10通过轴承座11安装在横臂4上，被动链轮6与主动链轮10直接通过特制的大排链9连接。顶升油缸2与油缸座I固定，活塞杆头部通过连接销3与横臂4相固定，导向板7、轴8将被动链轮6固定在横臂4上，导向板7和轴8固定在横臂4上，调节螺栓5两端分别与导向板7、横臂4相连接，导向轴20通过锁紧螺母21固定在横臂4上，导向轴20两头与导向轮19连接，导向轮19安装在导向轮座18上，实现横臂4上下有约束的升降。本专利技术的工作原理及工作过程 本专利技术钢板横移输送机构安装在倒角机输出辊道和铣边机输入辊道之间，根据辊道面高度，调整好钢板横移输送机构的高度(顶升油缸降至最低，低于辊道上表面)；两组或多组同时使用，根据工件长度可适当增加钢板横移输送机构的数量。启动顶升油缸2，使工件脱离辊道，减速机12启动，减速机链轮13通过链条14传动，带动链轮15转动，链轮15带动主动链轮10转动，两主动链轮10之间采用特制大排链9传送，两组或多组钢板横移输送机构同时运转将工件输送出辊道。两组或多组钢板横移输送机构通过减速机12、传动杆16、联轴器17来保证传送的同步性。本专利技术不用时低于输送辊道面，需要时可一端升起，将工件抬起高于辊道面，在输送链的带动下横向运动，当碰到端部的感应开关时，工件由运动变为静止储存。如果另一端的需要输送时，也可将另一端升起高于辊道面，工件输送到辊道上方时，降下端部油缸，工件就落在另一端的辊道上。该输送机构两端可根据不同的工作需求可以同时升起，也可单独升起，这样工件的移动不需要行车的吊运，加快了工件的运转，提高了工作效率。权利要求1.一种钢板横移输送机构，包括油缸座(I)、顶升油缸(2)、连接销(3)、横臂(4)、调节螺栓(5)、被动链轮(6)、导向板(7)、轴(8)、大排链(9)、主动链轮(10)、轴承座(11)、减速机(12)、减速机链轮(13)、链条(14)、链轮(15)、传动杆(16)、联轴器(17)、导向轮座(18)、导向轮(19 )、导向轴(20 )、锁紧螺母(21);电动机连接减速机(12)，减速机链轮(13)安装在减速机(12)上，链条(14)与减速机链轮(13)相连，减速机链轮(13)通过链条(14)传动，带动链轮(15)转动，链轮(15 )固定在传动杆(16 )上，在两传动杆(16 )之间用联轴器(17 )连接，所述传动杆(16)与主动链轮(10)连接，所述主动链轮(10)通过轴承座(11)安装在横臂(4 )上，被动链轮(6 )与主动链轮(IO )通过大排链(9 )连接；顶升油缸(2 )与油缸座(I)固定，导向板(7)、轴(8)固定在横臂(4)上,调节螺栓(5) —端与导向板(7)连接,另一端与横臂(4)连接，导向轴(20)通过锁紧螺母(21)固定在横臂(4)上，导向轴(20)与导向轮(19)连接，所述导向轮(19)安装在导向轮座(18)上，实现横臂(4)上下有约束的升降。2.如权利要求I所述的钢板横移输送机构，其特征是所述顶升油缸(2)活塞杆头部通过连接销(3)与横臂(4)相固定。全文摘要本专利技术涉及钢板横移输送机构，其主要采用电动机连接减速机，减速机链轮安装在减速机上，链轮固定在传动杆上，在两传动杆之间用联轴器连接，所述传动杆与主动链轮连接，所述主动链轮通过轴承座安装在横臂上，被动链轮与主动链轮通过大排链连接；顶升油缸与油缸座固定，导向轴固定在横臂上，导向轴两端与导向轮连接，所述导向轮安装在导向轮座上，实现横臂上下有约束的升降。本专利技术钢板横移输送机构两端根据不同的工作需求可以同时升起，也可单独升起，工件加工时就不受吊装的限制，可以循环工作；操作简单、制造成本低廉、自动化程度高，特别适合钢板倒角和铣坡口的批量生产。文档编号B65G47/52GK102910446SQ201210433249公开日2013年2月6日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日专利技术者周军记, 杨念记, 方长海, 吴信保, 张盛, 刘新立, 朱越来, 钱军, 孙志明 申请人:无锡华联科技集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢板横移输送机构，包括油缸座（1）、顶升油缸（2）、连接销（3）、横臂（4）、调节螺栓（5）、被动链轮（6）、导向板（7）、轴（8）、大排链（9）、主动链轮（10）、轴承座（11）、减速机（12）、减速机链轮（13）、链条（14）、链轮（15）、传动杆（16）、联轴器（17）、导向轮座（18）、导向轮（19）、导向轴（20）、锁紧螺母（21）；电动机连接减速机（12），减速机链轮（13）安装在减速机（12）上，链条（14）与减速机链轮（13）相连，减速机链轮（13）通过链条（14）传动，带动链轮（15）转动，链轮（15）固定在传动杆（16）上，在两传动杆（16）之间用联轴器（17）连接，所述传动杆（16）与主动链轮（10）连接，所述主动链轮（10）通过轴承座（11）安装在横臂（4）上，被动链轮（6）与主动链轮（10）通过大排链（9）连接；顶升油缸（2）与油缸座（1）固定，导向板（7）、轴（8）固定在横臂（4）上，调节螺栓（5）一端与导向板（7）连接，另一端与横臂（4）连接，导向轴（20）通过锁紧螺母（21）固定在横臂（4）上，导向轴（20）与导向轮（19）连接，所述导向轮（19）安装在导向轮座（18）上，实现横臂（4）上下有约束的升降。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周军记，杨念记，方长海，吴信保，张盛，刘新立，朱越来，钱军，孙志明，
申请(专利权)人：无锡华联科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：