【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车离合器或传动装置部件，尤其涉及所谓的单向离 合器，其中 一个或多个支柱提供在相对的离合器面与 一对可同轴旋转的构件之间的机械连接，以及用于制造和测量这样部件的方法。技术背景如美国专利6,571,926所述，在这样的单向离合器中，驱动构件与 被驱动构件接合。这样汽车部件的制造在未决的美国专利申请No.ll/585，297中提出，该申请于2006年10月23日提交并且转让给本申请的受让人。薄且平的支柱被承载在每个驱动构件的窝(pocket)中，使得第 一纵向端可以容易地接合并支承抵靠在由驱动构件中的相应凹进部分 限定的肩部上。支柱的第二、相对的纵向端被弹簧力朝着被驱动构件 推动，并靠在被驱动构件上，从而接触被驱动构件上的互补性表面。这种离合器部件的材料和加工使用高淬硬性金属来制造离合器部 件。这样的材料可以用作汽车传动装置中的背板。这种当前使用材料 的金属微观结构几乎为100%马氏体，其坚固和耐磨。但是，因为本 离合器部件在产生极高热量的接触环境下运行，所以离合器部件容易 受到来自发热点的损坏和局部损伤。这样的发热点通过与由各种摩擦 材料制成的...
【技术保护点】
一种制造汽车部件的方法，其包括下列步骤：制备初始含铁金属粉末，加入合适的润滑剂，以形成润滑的金属粉末，冲模压制润滑的金属粉末，以形成冲模压制的金属坯件，将冲模压制的金属坯件放置在固定装置上，对在固定装置上的冲模压制的金属坯件进行烧结，以形成烧结的金属坯件，以及冷却烧结的金属坯件，以形成冷却的金属坯件。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：JR恩奎斯特，MJ多班德，K库亚夫斯基，D莫利内利，
申请(专利权)人：伯吉斯诺顿制造有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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