一种高效照明汽车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件制造领域，更具体地说涉及一种高效照明汽车灯，该高效照明汽车灯可以将发光体产生的热量传递到车灯外部进行散热，避免发光体产生的热量封闭于灯壳体中，影响车灯的正常使用。冷风进口设置在灯罩Ⅰ的左侧面上，雨刷器固定连接在灯罩Ⅰ的左端，滤网Ⅰ、风扇、滤网Ⅱ与支撑杆均设置在灯罩Ⅰ的内部，热风出口设置在灯罩Ⅰ的右侧面上，灯罩Ⅱ固定连接在灯罩Ⅰ的顶端，散热孔设置在灯罩Ⅱ的右侧面上，散热板设置在灯罩Ⅱ的内部，远近光变换器固定连接在支撑杆的顶端，卤素灯泡设置在远近光变换器的左侧面上，聚光罩固定连接在远近光变换器上，外护罩固定在灯罩Ⅰ与灯罩Ⅱ上，遮光板固定连接在灯罩Ⅱ的顶端。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件制造领域，更具体地说涉及一种高效照明汽车灯。
技术介绍
汽车灯装配于车体上用于照明前方或提示后方道路参与者，由于发光体发光时，会产生大量的热量，发光体处于灯壳体中，热量不能够散出，因而灯壳体内的温度升高，影响发光体或安装发光体的电路板，最终可能导致车灯的损坏。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是：提供一种高效照明汽车灯，该高效照明汽车灯可以将发光体产生的热量传递到车灯外部进行散热，避免发光体产生的热量封闭于灯壳体中，影响车灯的正常使用。为解决上述技术问题，本技术涉及汽车零件制造领域，更具体地说是一种高效照明汽车灯，包括灯罩Ⅰ、冷风进口、雨刷、热风出口、滤网Ⅰ、风扇、滤网Ⅱ、支撑杆、灯罩Ⅱ、散热板、插线口、远近光变换器、卤素灯泡、聚光罩、遮光板、外护罩和散热孔，该高效照明汽车灯可以将发光体产生的热量传递到车灯外部进行散热，避免发光体产生的热量封闭于灯壳体中，影响车灯的正常使用。冷风进口设置在灯罩Ⅰ的左侧面上，雨刷器固定连接在灯罩Ⅰ的左端，滤网Ⅰ、风扇、滤网Ⅱ与支撑杆均设置在灯罩Ⅰ的内部，并且滤网Ⅰ位于风扇的左侧，滤网Ⅱ位于风扇的右侧，支撑杆位于滤网Ⅱ的右侧，热风出口设置在灯罩Ⅰ的右侧面上。灯罩Ⅱ固定连接在灯罩Ⅰ的顶端，散热孔设置在灯罩Ⅱ的右侧面上，散热板设置在灯罩Ⅱ的内部，远近光变换器固定连接在支撑杆的顶端，
插线口设置在远近光变换器的右侧面上，卤素灯泡设置在远近光变换器的左侧面上，聚光罩固定连接在远近光变换器上，外护罩固定在灯罩Ⅰ与灯罩Ⅱ上，遮光板固定连接在灯罩Ⅱ的顶端。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种高效照明汽车灯所述的灯罩Ⅰ、支撑杆、灯罩Ⅱ与遮光板的材料均为不锈钢。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种高效照明汽车灯所述的冷风进口上设置有海绵垫。本技术一种高效照明汽车灯的有益效果为：本技术一种高效照明汽车灯，该高效照明汽车灯可以将发光体产生的热量传递到车灯外部进行散热，避免发光体产生的热量封闭于灯壳体中，影响车灯的正常使用。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术一种高效照明汽车灯的结构示意图。图中：灯罩Ⅰ1；冷风进口2；雨刷3；热风出口4；滤网Ⅰ5；风扇6；滤网Ⅱ7；支撑杆8；灯罩Ⅱ9；散热板10；插线口11；远近光变换器12；卤素灯泡13；聚光罩14；遮光板15；外护罩16；散热孔17。具体实施方式具体实施方式一：下面结合图1说明本实施方式，本技术涉及汽车零件制造领域，更具体地说是一种高效照明汽车灯，包括：灯罩Ⅰ1、冷风进口2、雨刷3、热风出口4、滤网Ⅰ5、风扇6、滤网Ⅱ7、支撑杆8、灯罩Ⅱ9、散热板10、插线口11、远近光变换器12、卤素灯泡13、聚光罩14、遮光板15、外护罩16和散热孔17，该高效照明汽车灯可以将发光体产生的热量传递到车灯外部进行散热，避免发光体产生的热量封闭于灯壳体中，影响车灯的正常使用。冷风进口2设置在灯罩Ⅰ1的左侧面上，雨刷器3固定连接在灯罩Ⅰ1的左端，滤网Ⅰ5、风扇6、滤网Ⅱ7与支撑杆8均设置在灯罩Ⅰ1的内部，并且滤网Ⅰ5位于风扇6的左侧，滤网Ⅱ7位于风扇6的右侧，支撑杆8位于滤网Ⅱ7的右侧，热风出口4设置在灯罩Ⅰ1的右侧面上，灯罩Ⅰ1防止高效照明汽车灯受到损害，冷风进口2有利于外面冷风的进入，雨刷器3方便擦拭高效照明汽车灯上的泥沙，滤网Ⅰ5有利于过滤冷风中带来的灰尘，风扇6有利于将高效照明汽车灯产生的热量通过热风出口4排除在外，滤网Ⅱ7进一步过滤冷风中带来的灰尘，防止进入机器内部，损毁机器，支撑杆8承载远近光变换器12传来的荷载。灯罩Ⅱ9固定连接在灯罩Ⅰ1的顶端，散热孔17设置在灯罩Ⅱ9的右侧面上，散热板10设置在灯罩Ⅱ9的内部，远近光变换器12固定连接在支撑杆8的顶端，插线口11设置在远近光变换器12的右侧面上，卤素灯泡13设置在远近光变换器12的左侧面上，聚光罩14固定连接在远近光变换器12上，外护罩16固定在灯罩Ⅰ1与灯罩Ⅱ9上，遮光板15固定连接在灯罩Ⅱ9的顶端，灯罩Ⅱ9防止高效照明汽车灯受到损害，散热板10有助于将效照明汽车灯产生的热量通过散热孔17排除在外，插线口11方便与导线连接，卤素灯泡13方便晚上行车时，照亮路面，聚光罩14防止光散发，遮光板15将光有效的投影到路面上，外护罩16防止高效照明汽车灯受到损害。具体实施方式二：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的灯罩Ⅰ1、支撑杆8、灯罩Ⅱ9与遮光板15的材料均为不锈钢，不易锈蚀，延长使用寿命。具体实施方式三：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的冷风进口2上设置有海绵垫，防止灰尘进入，损毁高效照明汽车灯，从而延长使用寿命。当然，上述说明并非对本技术的限制，本技术也不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效照明汽车灯，包括灯罩Ⅰ(1)、冷风进口(2)、雨刷(3)、热风出口(4)、滤网Ⅰ(5)、风扇(6)、滤网Ⅱ(7)、支撑杆(8)、灯罩Ⅱ(9)、散热板(10)、插线口(11)、远近光变换器(12)、卤素灯泡(13)、聚光罩(14)、遮光板(15)、外护罩(16)和散热孔(17)，其特征在于：冷风进口(2)设置在灯罩Ⅰ(1)的左侧面上，雨刷器(3)固定连接在灯罩Ⅰ(1)的左端，滤网Ⅰ(5)、风扇(6)、滤网Ⅱ(7)与支撑杆(8)均设置在灯罩Ⅰ(1)的内部，并且滤网Ⅰ(5)位于风扇(6)的左侧，滤网Ⅱ(7)位于风扇(6)的右侧，支撑杆(8)位于滤网Ⅱ(7)的右侧，热风出口(4)设置在灯罩Ⅰ(1)的右侧面上；灯罩Ⅱ(9)固定连接在灯罩Ⅰ(1)的顶端，散热孔(17)设置在灯罩Ⅱ(9)的右侧面上，散热板(10)设置在灯罩Ⅱ(9)的内部，远近光变换器(12)固定连接在支撑杆(8)的顶端，插线口(11)设置在远近光变换器(12)的右侧面上，卤素灯泡(13)设置在远近光变换器(12)的左侧面上，聚光罩(14)固定连接在远近光变换器(12)上，外护罩(16)固定在灯罩Ⅰ(1)与灯罩Ⅱ(9)上，遮光板(15)固定连接在灯罩Ⅱ(9)的顶端。...

【技术特征摘要】
1.一种高效照明汽车灯，包括灯罩Ⅰ(1)、冷风进口(2)、雨刷(3)、热风出口(4)、滤网Ⅰ(5)、风扇(6)、滤网Ⅱ(7)、支撑杆(8)、灯罩Ⅱ(9)、散热板(10)、插线口(11)、远近光变换器(12)、卤素灯泡(13)、聚光罩(14)、遮光板(15)、外护罩(16)和散热孔(17)，其特征在于：冷风进口(2)设置在灯罩Ⅰ(1)的左侧面上，雨刷器(3)固定连接在灯罩Ⅰ(1)的左端，滤网Ⅰ(5)、风扇(6)、滤网Ⅱ(7)与支撑杆(8)均设置在灯罩Ⅰ(1)的内部，并且滤网Ⅰ(5)位于风扇(6)的左侧，滤网Ⅱ(7)位于风扇(6)的右侧，支撑杆(8)位于滤网Ⅱ(7)的右侧，热风出口(4)设置在灯罩Ⅰ(1)的右侧面上；灯罩Ⅱ(9)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王月娟，
申请(专利权)人：南安普敦咨询服务有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35