汽车模具自润滑复合金属凹凸Ｖ型导板的制造方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车模具自润滑复合金属凹凸Ｖ型导板的制造方法。采用低碳钢精密铸造成的基体衬层，在铜合金粉中加入６～１１％的石墨粉混合均匀后，布复在凹凸Ｖ型导板基体衬背层的两个斜面上，并送入有保护气氛的烧结炉中进行烧结，摆辗机上的摆头模采用直线轨迹对两个斜面上的松散烧结层进行摆辗致密，再对铜合金进行第二次合金化烧结，经精细加工、钻组装孔后制成。本发明专利技术利用金属资源合理，节省了大量昂贵的金属铜，制造工艺流程短，操作简便、可靠、易控制、成本低，且用该方法加工的凹凸Ｖ型导板有优良的使用效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车模具标准配件自润滑复合金属凹凸V型导板(Cam Bottom Plate)的制造方法，属粉末冶金和直线摆动辗压
技术背景国内外现有汽车模具使用的凹凸V型导板(Cam Bottom Plate)是整体铸 铜合金块，在凹凸V型导板的两个斜面上打上若干小孔，在孔中嵌入加工好 的石墨柱而构成。它的不足是1，结构不合理，零件由整体单一的铸造铜合金制成，对其性能和功能的 使用不合理。2，大量的耗费了昂贵紧缺的铜合金。这是一个经常更换的易损、标准零 件，通常一件小的凹凸V型导板，重量就有一公斤左右，在全球汽车的模具 制造和使用上，对有色金属及铜合金的耗费巨大。3，加工繁杂、效率低。首先是浇铸凹凸V型导板铜块，切削加工成凹凸V 型导板后，再在凹凸V型导板内、外的两个斜面上钻出占斜面面积25 30%的近 百个石墨柱孔,同时加工出高纯石墨柱或者用石墨粉与添加剂混合挤压成柱形， 经烧结后完成的石墨柱，然后再将石墨柱镶嵌入孔内，经整平加工而成，这种 工艺加工繁杂、效率低、费材料、费工时、费加工设备、费人力的加工方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计一种汽车模具自润滑复本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车模具自润滑复合金属凹凸Ｖ型导板的制造方法，其特征在于该制造方法是由以下步骤构成：（１）用低碳钢精密铸造制成凹凸Ｖ型导板的基体衬背层；（２）对凹凸Ｖ型导板的两个斜面要进行除油和去氧化层的清洁处理；（３）在铜合金粉中加入６～１１％的石墨粉混合均匀后，布复在凹凸Ｖ型导板基体衬背层的两个斜面上，并送入有保护气氛的烧结炉中进行烧结，烧结温度７８０℃～８８０℃，保温１０～３０分钟，制成带铜合金粉层的凹凸Ｖ导板；（４）将烧结后的带铜合金粉层的凹凸Ｖ导板置于摆辗机上，摆辗机上的摆头模采用直线轨迹对两个斜面上的松散烧结层进行摆辗致密，摆辗机上的摆头模末端对垂直中心线两侧的倾角为１～３°，摆动频率Ｎ＝１２...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡长安，
申请(专利权)人：胡长安，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]