节能检票机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种节能检票机，其特征在于：它包括转轴发电模块、储电模块和供电模块，这三大模块都置于机体内；所述的转轴发电模块由发电机和动力转动齿轮构成，所述的动力转动齿轮与三闸机闸杆轴连接，动力转动齿轮与发电机的轴齿轮连接；所述的储电模块包括整流电路、稳压电路和蓄电池，发电机输出线路与整流电路、稳压电路连接，稳压电路的输出线路与蓄电池连接；所述的供电模块包括切换电路，切换电路的输入端连接蓄电池和外接电网，输出端连接负载。本实用新型专利技术将众多微小能量积累起来，为检票装置补充供电，既响应了国家节能减排号召，也能够满足市场需求，具有很高的实用价值和现实意义，其应用前景十分广阔。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及节能检票机，具体的讲是装置工作时，检票口过往人群带动检票机闸杆转动，闸杆带动增设的小型发电机发电，为检票机LED部分供电，安全灵活，节能环保。
技术介绍
作为一个人口庞大的发展中国家，我国的城市轨道交通迅猛发展，全国很多的大中城市都在修建地铁站，火车站等。其中，自动化的入闸检票装置也被大量普及应用。传统的检票闸机需要持续的电能供应维持其工作，虽然耗电不多，但是，由于检票闸机总数庞大，所消耗的电能总量将会造成极大的能源消耗。然而，在面对巨大能量消耗的同时，另一种能量却在无形中没有得到充分的利用——人通过闸机所产生的能量。如果人通过闸机的能量能够被闸机自身所收集，并且转化为电能，供给其自身的正常工作，那么将极大程度的减少能源浪费，变废为宝，节能减排。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种节能检票机，它将众多微小能量积累起来，为检票装置补充供电。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种节能检票机，其特征在于它包括转轴发电模块、储电模块和供电模块，这三大模块都置于机体内；所述的转轴发电模块由发电机和动力转动齿轮构成，所述的动力转动齿轮与三闸机闸杆轴连接，动力转动齿轮与发电机的轴齿轮连接；所述的储电模块包括整流电路、稳压电路和蓄电池，发电机输出线路与整流电路、稳压电路连接，稳压电路的输出线路与蓄电池连接；所述的供电模块包括切换电路，切换电路的输入端连接蓄电池和外接电网，输出端连接负载。转轴发电模块工作时，人通过检票口推动闸杆转动，从而带动转轴转动，经过增速齿轮转速变快后带动小型发电机发电。储电模块和供电模块工作中，不稳定的原始电流通过整流电路后储存起来，当蓄电池电压足够时使用储存的电能供电，当蓄电池电压较低时使用外接电源供电，双能量来源的设计确保了系统工作的稳定性；电能由蓄电池输出后通过切换电路判断是否足以供给给负载，如果能量足够将为检票机的LED部分供电。本技术的有益效果是1、稳定累积能量，虽然每个人每次通过检票机时做的功很小，但是在大范围、长时间、大人流量的条件下产生的总能量是十分可观的，完全可以满足节能减排的要求；2、电能输入自动切换，自动控制电路实现了蓄电池和电网交替供电，当蓄电池电压足够时使用储存的电能供电，当蓄电池电压较低时使用外接电源供电，保证了系统的正常运行；3、模块化，采用模块化设计，易于安装，维护简单且不易损坏，符合车站等人流量大的地方的特点和需求。以下结合附图说明和实施例对本技术进一步说明。图I是本技术结构示意图图2是本技术各个模块系统控制原理图其中，I-机体、2-蓄电池、3-切换电路、4-整流电路、5-三闸机闸杆、6-发电机、7-动力转动齿轮。具体实施方式在图I、图2所示的第一实施例中，一种节能检票机，其特征在于它包括转轴发电模块、储电模块和供电模块三大模块，所述的转轴发电模块由发电机和动力转动齿轮构成，所述的动力转动齿轮与三闸机闸杆轴连接，动力转动齿轮与发电机的轴齿轮连接；所述的储电模块包括整流电路、稳压电路和蓄电池，发电机输出线路与整流电路、稳压电路连接，稳压电路的输出线路与蓄电池连接；所述的供电模块包括切换电路，切换电路的输入端连接蓄电池和外接电网，输出端连接负载。在图I、图2所示的第二实施例中，当人通过检票口时，要推动三闸机闸杆转动一定角度，闸杆的转动带动三闸机转轴的转动，进而使安装在闸机内的齿轮转动；以与轴直接相连的齿轮的转动作为输入量，带动增速齿轮系运动，使得转速变快，齿轮转动圈数增多，经过棘轮装置后将此动力传输给发电机，发电效率提高，转动产生电流。由于通过三闸机的人数是时多时少的，故发电机所发出的电是不连续的时变得交流电，而且该电流较小，无法直接给检票系统供电。故将产生的电流经过整流、调频、稳压之后用蓄电池进行储存。通过自动切换电路实现蓄电池和外接电网的交替使用，当蓄电池电压足够时使用储存的电能供电，当蓄电池电压较低时使用外接电源供电，双能量来源的设计确保了系统工作的稳定性。鉴于我国人口多且密集的基本国情，该装置的广泛应用将极大地利用这一优势，将众多微小能量积累起来，为检票装置补充供电(甚至是完全独立供电)，既响应了国家节能减排号召，也能够满足市场需求，具有很高的实用价值和现实意义，其应用前景十分广阔。权利要求1.一种节能检票机，其特征在于它包括转轴发电模块、储电模块和供电模块，这三大模块都置于机体内；所述的转轴发电模块由发电机和动力转动齿轮构成，所述的动力转动齿轮与三闸机闸杆轴连接，动力转动齿轮与发电机的轴齿轮连接；所述的储电模块包括整流电路、稳压电路和蓄电池，发电机输出线路与整流电路、稳压电路连接，稳压电路的输出线路与蓄电池连接；所述的供电模块包括切换电路，切换电路的输入端连接蓄电池和外接电网，输出端连接负载。2.根据权利要求I所述的节能检票机，其特征在于所述转轴发电模块在当人通过检票口时，推动闸杆转动，从而带动转轴转动，经过增速齿轮转速变快后带动小型发电机发电。3.根据权利要求I所述的节能检票机，其特征在于所述储电模块将不稳定的原始电流通过整流电路后储存起来，当蓄电池电压足够时使用储存的电能供电，当蓄电池电压较低时使用外接电源供电，双能量来源的设计确保了系统工作的稳定性。4.根据权利要求I所述的节能检票机，其特征在于所述供电模块的电能由蓄电池输出后通过切换电路判断是否足以供给给负载，如果能量足够将为检票机的LED部分供电。专利摘要本技术涉及一种节能检票机，其特征在于它包括转轴发电模块、储电模块和供电模块，这三大模块都置于机体内；所述的转轴发电模块由发电机和动力转动齿轮构成，所述的动力转动齿轮与三闸机闸杆轴连接，动力转动齿轮与发电机的轴齿轮连接；所述的储电模块包括整流电路、稳压电路和蓄电池，发电机输出线路与整流电路、稳压电路连接，稳压电路的输出线路与蓄电池连接；所述的供电模块包括切换电路，切换电路的输入端连接蓄电池和外接电网，输出端连接负载。本技术将众多微小能量积累起来，为检票装置补充供电，既响应了国家节能减排号召，也能够满足市场需求，具有很高的实用价值和现实意义，其应用前景十分广阔。文档编号G07B11/00GK202711324SQ20122035471公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日专利技术者赵博文, 杨小虎, 蒋浩然, 王志恒, 谢斌 申请人:赵博文, 杨小虎, 蒋浩然, 王志恒, 谢斌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能检票机，其特征在于：它包括转轴发电模块、储电模块和供电模块，这三大模块都置于机体内；所述的转轴发电模块由发电机和动力转动齿轮构成，所述的动力转动齿轮与三闸机闸杆轴连接，动力转动齿轮与发电机的轴齿轮连接；所述的储电模块包括整流电路、稳压电路和蓄电池，发电机输出线路与整流电路、稳压电路连接，稳压电路的输出线路与蓄电池连接；所述的供电模块包括切换电路，切换电路的输入端连接蓄电池和外接电网，输出端连接负载。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵博文，杨小虎，蒋浩然，王志恒，谢斌，
申请(专利权)人：赵博文，杨小虎，蒋浩然，王志恒，谢斌，
类型：实用新型
国别省市：