用于车辆设备的开关控制系统和车辆设备技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆设备的开关控制系统，包括：室外控制装置，设置在所述车辆设备上且位于所述驾驶室的外部，连接至所述车辆设备上安装的至少一个可控装置，以向所述可控装置发送控制信号。本实用新型专利技术还提出了一种车辆设备。通过本实用新型专利技术的技术方案，可以使操作人员在对车辆设备外部装置进行控制时，无需在车辆内外之间来回走动，既节省体力又提高效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及开关控制
，具体而言，涉及一种用于车辆设备的开关控制系统和一种车辆设备。
技术介绍
目前，车辆设备中的灯光、喇叭、发动机只能在驾驶室内进行操作控制，操作人员在对这些设备进行具体操作时，需要实时观察车外具体情况才能进行相关操作，有时还需要在车外和驾驶室间来回走动进行操作。如对起重机的支撑腿进行操作时，辅助设备有支腿灯、边侧灯、旋转警示灯等，操作人员需要确定起重机支撑腿的具体动作来开启支腿灯、边侧灯、旋转警示灯，这些操作都需要操作人员来到车外观测起重机支撑腿具体的抬升、下降、旋转的程度，然后再进入车内进行对应操作，既耗费体力又浪费时间。因此，需要一种新的用于车辆设备的开关控制技术，可以使操作人员在对车辆设备外部装置进行控制时，无需在车辆内外之间来回走动，既节省体力又提高效率。
技术实现思路
本技术正是基于上述问题，提出了一种新的用于车辆设备的开关控制技术，可以使操作人员在对车辆设备外部装置进行控制时，无需在车辆内外之间来回走动，既节省体力又提闻效率。有鉴于此，本技术提出了一种用于车辆设备的开关控制系统，包括室外控制装置，设置在所述车辆设备上且位于所述驾驶室的外部，连接至所述车辆设备上安装的至少一个可控装置，以向所述可控装置发送控制信号。在该技术方案中，车辆设备的可控装置连接到室外控制装置，操作人员可在室外一边观察一边对可控装置实施具体操作。如高空电缆维修车辆在进行现场维修工作时，需要将云梯架设到高处，而以往的情况是云梯的升降控制装置安装在驾驶室内，操作人员需要在驾驶室内完成对外部云梯的具体操作，但是在驾驶室内很难实时地、准确地观测到外部云梯的具体动作，所以需要操作人员到驾驶室外对云梯动作进行观测，然后再进入驾驶室内进行一段操作，再到驾驶室外进行观测，再进入驾驶室内进行操作，如此往复，一步步地将云梯架设到预定位置，十分浪费体力，而且效率很低，精准度也很不理想。而在本技术的技术方案下，则可以在驾驶室外对云梯进行具体操作，不需要来回进出驾驶室进行操作，方便快捷，省时省力。在上述技术方案中，优选地，所述至少一个可控装置包括以下至少之一或其组合旋转警示灯、支腿灯、夜视灯、边侧灯、电喇叭、气喇叭、支腿动作电磁阀、发动机控制器。在上述任一技术方案中，优选地，所述室外控制装置包括连接至所述可控装置的一个或多个开关装置，每个所述开关装置能够根据接收到的开关命令，将相应的控制信号发送至所述可控装置。在该技术方案中，可控装置和开关装置之间可以是一一对应，也可以由一个开关装置对应多个可控装置，这样每个开关装置可以根据接收到的开关命令对相应的可控装置进行开关操作。在上述任一技术方案中，优选地，所述室外控制装置还包括至少一个控制板，其中，每个所述控制板上设置有至少一个所述开关装置。在该技术方案中，由于不同的可控装置设置在车辆设备的不同部位，若将所有的开关装置设置在一起，可能不利于对一部分可控装置的观察，因而可以将不同的开关装置根据其对应的可控装置，设置在便于进行观察的部位。此外，在可控装置的数目较多时，相应的开关装置也会较多，容易造成混乱，因此可以通过设置多个控制板，以对不同的开关装置进行分类，如将警示类的可控装置开关设置在一个控制板上，将照明和发动机开关设置在另一个控制板上，这样使得在具体操作时，每个开关装置更加醒目，减少了操作的出错率。 在上述任一技术方案中，优选地，还包括电路保护装置，所述电路保护装置连接在所述室外控制装置和所述可控装置之间，能够将来自所述室外控制装置的控制信号发送至对应的可控装置。在该技术方案中，室外控制装置在对可控装置进行控制时，通常利用电路保护装置在两者之间进行信号传输，从而避免在开关瞬间产生的脉冲电流对各器件造成损坏。在上述任一技术方案中，优选地，所述电路保护装置包括继电器，能够根据所述控制信号进行开启或关闭，以导通或截止对应的可控装置。在该技术方案中，继电器连接在室外控制装置与可控装置之间，当室外控制装置向继电器发送一个信号时，首先由继电器的控制电路(即继电器线圈)发生开启或关闭，而该控制电路的开关状态，将导致可控装置的供电电路(继电器的触点开关所处电路)导通或截止，从而实现对可控装置的开关控制。在上述任一技术方案中，优选地，所述电路保护装置包括信号传输控制器，所述信号传输控制器的输入端口连接至所述室外控制装置，接收来自所述室外控制装置的控制信号，且所述信号传输控制器的输出端口连接至一个或多个所述可控装置，所述信号传输控制器能够将所述控制信号发送至对应的可控装置。在该技术方案中，若室外控制装置为多个开关装置，则信号传输控制器能够识别发出信号的开关装置，并将相应的控制信号发送至对应于该开关装置的可控装置。具体地，可以将开关装置与可控装置之间的对应关系预存储至该信号传输控制器，从而实现对信号的准确传输。在对开关装置进行识别时，可以由信号的发送地址进行识别，也可以在开关装置发送的信号中添加该开关装置的特定标识，或者采用其他可行的方式，均可以实现对开关装置的准确识别。在上述任一技术方案中，优选地，还包括所述室外控制装置与所述车辆设备的发动机控制器之间通过CAN总线相连。根据本技术的又一方面，还提出了一种车辆设备，包括如上述任一技术方案所述的车辆设备的开关控制系统。在该技术方案中，对于设置有该开关控制系统的车辆设备，操作人员可以在室外完成对该车辆设备上可控装置的具体操作，既节省体力又提高效率。在上述技术方案中，优选地，还包括设置在所述车辆设备的驾驶室中的室内控制装置，所述室内控制装置连接至至少一个所述可控装置，以向所述可控装置发送控制信号。在该技术方案中，可以根据具体情况的不同，在驾驶室内或者驾驶室外完成对该车辆设备上可控装置的具体操作，如操作简单，则在驾驶室内完成，如操作复杂，需要实时观察，则可直接在驾驶室外完成所有操作，不需要来回进出驾驶室，方便快捷，省时省力。通过以上技术方案，可以使操作人员在对车辆设备外部装置进行控制时，无需在车辆内外之间来回走动，既节省体力又提高效率。附图说明图I示出了根据本技术的实施例的开关控制系统的框图；图2示出了根据本技术的实施例的车辆设备的框图；图3示出了根据本技术的实施例的开关控制系统的电路示意图；·图4示出了根据本技术的实施例的室内控制装置电路的示意图；图5示出了根据本技术的实施例的室外控制装置的电路示意图；图6示出了根据本技术的实施例的开关控制系统的电路图；图7示出了根据本技术的实施例的室外控制装置与可控装置的位置示意图。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，以下结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。图I示出了根据本技术的实施例的开关控制系统的框图。如图I所示，根据本技术的实施例的开关控制系统100，包括室外控制装置104，设置在车辆设备上且位于驾驶室的外部，连接至车辆设备上安装的至少一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆设备的开关控制系统，其特征在于，包括：室外控制装置，设置在所述车辆设备上且位于所述驾驶室的外部，连接至所述车辆设备上安装的至少一个可控装置，以向所述可控装置发送控制信号。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王章才，张林军，许忠燕，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：