【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造
，具体涉及一种用于在生产研发中进行零部件台架试验及整车道路模拟试验的试验台。
技术介绍
为缩短产品研发周期，各生产商会在试验台上进行零部件台架试验及整车道路模拟试验，以验证零部件及整车的可靠性。为了缩短试验周期，多采用对零部件试样及整车试样损伤较大、较为剧烈的试验台驱动信号，该驱动信号一般为零部件加强信号以及模拟试验厂标准综合路随机信号，这些驱动信号一般由固定在试验台上的作动器施加。现有的试验台包括龙门架总成，在龙门架总成上通过固定连接座可拆的固定装配有作动器，由作动器向待试验的零部件输出驱动信号，在需要调整作动器位置时，先将固定连接座松开，然后人工手动将作动器移动至目标位置，再将固定连接座固定，从而完成对作动器的位置调整。·因为一个试验台要面对各种不同的零部件及整车试样，这样就需要调整各个作动器的位置以保证试验的正常进行。但是，目前都是以人工移动作动器的方式来调整作动器位置的，这样在更换零部件或整车试样时，作动器位置调整效率低，调整时间长，影响试验台的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种调整作动器位置效率高的使用作动器的试验台，...
【技术保护点】
一种使用作动器的试验台，包括龙门架总成，在龙门架总成上设有作动器，其特征在于：所述的龙门架总成上安装有用于驱动作动器移动的丝杠螺母机构，在龙门架总成上还设有沿丝杠螺母机构中的旋转丝杠轴向并行延伸的导向机构，在导向机构上导向移动装配有固定连接座，所述作动器固连在固定连接座上，所述丝杠螺母机构中的驱动螺母与所述作动器或固定连接座传动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴永刚，任小飞，杨森，杨伟杰，张国方，乔保磊，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。