【技术实现步骤摘要】
本技术属于机电一体化
，涉及一种发动机气门座圈快速磨损试验装置。
技术介绍
发动机气门与座圈的磨损寿命直接关系到发动机的寿命，因此发动机设计和开发过程中迫切需要研究发动机工作过程中气门与座圈的磨损情况。发动机气门座圈快速磨损试验装置，可用于对配气机构耐磨材料、气门工作状态、气门失效机理、气门磨损寿命等进行研究，形成配气机构零部件磨损设计、试验规范及性能评价方法。气门与座圈磨损寿命评价目前依靠整机可靠性台架试验，周期长费用高。气门与座圈生产厂家很难独立进行此类试验，因此没有能力与发动机厂家进行主机与零部件的同步开发。
技术实现思路
本技术针对目前发动机气门与座圈磨损寿命试验依靠整机可靠性台架完成而存在的周期长费用高问题，提供了一种发动机气门座圈快速磨损试验装置。本技术所采取的技术方案为一种发动机气门座圈快速磨损试验装置，包括光电编码器、凸轮轴、电机、气门弹簧、阀杆、机架、温度传感器、气门座圈、气门阀体、感应加热器、液压油缸。在机架上布置有电机，电机用于驱动凸轮轴，电机的末端装有用来检测凸轮轴的转速、循环次数和气门关闭时刻的光电编码器，阀杆的顶端与凸轮轴接触，阀...
【技术保护点】
一种发动机气门座圈快速磨损试验装置，包括光电编码器、凸轮轴、电机、气门弹簧、阀杆、机架、温度传感器、气门座圈、气门阀体、感应加热器、液压油缸，其特征在于：在机架上布置有电机，电机用于驱动凸轮轴，电机的末端装有用来检测凸轮轴的转速、循环次数和气门关闭时刻的光电编码器，阀杆的顶端与凸轮轴接触，阀杆的底端伸入机架内，并设置有气门阀体；与气门阀体相配的座圈设置在机架内，机架外的阀杆上还套置有气门弹簧；机架内底部装有液压油缸，液压油缸的位置与阀体相对，用于模拟实际发动机运行过程中气门阀体底面受到燃烧压力冲击情况；气门座圈四周设置感应加热器，用于模拟实际发动机气门阀体的热负荷，气门座圈...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈国金，刘婷婷，刘忠民，彭章明，朱泽飞，元广杰，苏少辉，龚友平，
申请(专利权)人：杭州电子科技大学，
类型：实用新型
国别省市：
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