【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种汽车变速器零件结构，具体是一种变速器通气机构。
技术介绍
变速器在实际工作时，箱内齿轮在大负荷、高速旋转下，箱内温度快速升高，使箱内润滑油产生蒸汽，充满箱体空间，导致箱内压力升高，如果所产生的热量和油蒸汽不能及时排除，导致各密封界面都承受这个压力的冲击，往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。一旦发生泄漏，就会形成一条通道，使泄漏愈来愈严重。润滑油渗漏后，会造成齿轮润滑油量短缺，产生齿轮及轴承等零件的早期磨蚀损坏，缩短变速器的使用寿命，同时还会污染环境。通气机构使得变速器内部压力得以释放，从而避免了上述问题。 目前国内外手动变速器通气机构通常采用的是将一个独立的通气装置安装在变速器壳体上部；或者直接在选换档机构上打一个通气孔。前一种设计增加了变速器使用的零件，且工艺复杂；而后一种设计虽然工艺简单且使用零件少，但是往往容易被油污堵塞。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种变速器通气机构，既能防止油污堵塞，又能减少零部件的使用，精简机构。本技术是通过以下技术方案实现的，本技术包括选换挡盖和与之相连的换挡摇臂，其中换挡摇臂与变速器的空心选换挡轴...
【技术保护点】
一种变速器通气机构，其特征在于，包括：选换挡盖和与之相连的换挡摇臂，其中：换挡摇臂与变速器的空心选换挡轴相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾健华，黄华，张晖，舒昌维，陆俊杰，张少辉，王乐，沈佺，姜勇，
申请(专利权)人：上海汽车变速器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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