本发明专利技术涉及用于具有润滑剂中运行构件之结构组件的排气装置。排气装置(2)包括壳体件(4)，转动结构件(7)，其借助滚动轴承(8)围绕转轴线A相对壳体件(4)被可转动地支承，以及用于结构组件排气的排气道(5)，其中排气道(5)的内部口(6)被轴向上相邻于滚动轴承(8)地设置，并其中该排气道(5)的口(6)在轴向视图中至少部分地覆盖滚动轴承(8)。本发明专利技术还涉及具有这种排气装置的传动装置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】排气装置和具有这种排气装置的传动装置本专利技术涉及一个用于具有在润滑剂中运行构件-其借助滚动轴承被可转动地支承-之结构组件的排气装置，特别是用于机动车驱动系中的传动装置。这种排气装置应用于，能将结构组件之增高的内压力排放到大气环境中，同时应避免润滑剂的外溢或侵入杂质。由DE19945897A1公开了一个用于分动器的传动装置-排气结构设置。该分动器包括一个壳体，其中借助一个轴承可转动地支承一个输入轴。轴向上与轴承间距地被设置一个密封，其将位于输入轴和壳体之间的环空间相密封。在轴承和密封之间设置一个排气腔，其能降低分动器中增高的内压力。 一般说适合的传动装置排气的结构方案和设置则由于结构空间条件的原因而出现困难，特别是面对机动车驱动系中趋于紧凑且轻便结构的普遍要求的技术背景。作为本专利技术基础的任务是，建议一个排气装置，其用于具有在润滑剂中运行构件-其借助一个或多个滚动轴承被可转动地支承-的结构组件，特别在机动车驱动系中，它能在较小结构空间情况下实现一个良好的排气，还避免润滑剂从传动装置的内部空间中溢出且结构简单。该任务还在于，建议一个具有这种排气装置的传动装置。该解决方案在于一个用于具有在润滑剂中运行构件的结构组件的排气装置，其包括一个壳体件；一个可转动的结构件，其借助一个滚动轴承围绕一个转轴线A至少间接地被相对壳体件可转动地支承，并包括一个用于使结构组件排气的排气道，其中排气道的一个内部口被轴向上相邻滚动轴承设置，并且其中该排气道的口在轴向视图中至少部分地覆盖该滚动轴承。本专利技术排气装置的优点在于，该转动结构件的滚动轴承被应用于，产生一个输送润滑剂的泵效应。在结构组件-其包括在润滑剂中转动的构件-的运行中特别在高转速情况下可能导致一泡沫生成并因此可能导致润滑剂到排气道中的升高。由于这种使排气道口处在与滚动轴承的重叠区域中的布置就在滚动轴承的转动时使润滑剂从该口区域被向下方地输送或者说被输送到结构组件的内部中。以此方式防止，润滑剂以不希望的方式从结构组件内部到达外面。另一个效果是，在排气道中存在的润滑剂通过滚动轴承的转动构件获得一个旋流，其将导致这个区域中润滑剂泡沫生成的下降。此外本专利技术排气装置还防止，润滑剂即便在结构组件的极端使用条件下外泄。可以理解，该滚动轴承可以任意地按照对转动构件之支承的要求被设计。特别适合的是向心球轴承或径向推力球轴承，其中其他轴承如锥柱轴承或类似物也不排除。该转动结构件可以例如是一个传动装置中的驱动轴或轴颈。作为润滑剂原则上说可以应用任何适合于使转动结构件被冷却和润滑的材料，例如油。关于该口与滚动轴承至少部分的覆盖在本专利技术范围内被认为是，该滚动轴承在轴向视图中限定一个想像的环面并且该口在轴向视图中限定一个想像的口面，其中该口面和环面在轴向视图中共同构成一个相交面。这个也可以被表征为覆盖面。关于内部口被认为是，这个口面对着结构组件的内部空间，同时该排气道的相反安置的外部口则通入到外部环境中。因此该排气道将结构组件的内部空间与外部环境连接。因此在结构组件中在运行时由于热量产生的过压就可以通过排气道的外口而泄溢到外部环境中。相反地，在结构组件运行停止并因此连接的冷却的运行停止则空气就可以从外界流入到结构组件的内部中。按照一个优选的结构方案该壳体件具有至少一个部分，其在装配的状态中构成该结构组件的一个侧壁。因此实现一个简单并紧凑的排气装置结构方案。作为优选，该壳体件与排气道被至少部分地构成在结构组件的壳体上，特别是被与壳体设置为一个整体件。因此产生一个简单并紧凑的排气装置结构方案。该转动结构件相邻于滚动轴承具有端侧面，其与壳体件的一个壁部分对置。因此该转动结构件的端侧面被认为是，其位于滚动轴承的附近。对于一个紧凑的结构方案和一个良好的润滑剂输送有利方式是，在转动结构件的端侧面和壳体件之间设置一个尽可能小的轴向隙缝，其中该隙缝的轴向宽度最好是小于滚动轴承的轴向宽度，特别是小于滚动轴承的半个轴向宽度。在滚动轴承的环部分-其不与口重叠-内该滚动轴承被轴向上直接相邻于该壳体件的壁部分地设置。也就是说，在口与滚动轴承重叠的区域中构成一定的口腔，同时在滚动 轴承之其余的环部分中只构成一个相对壁部分很小的轴向隙缝。其中为了一种良好的润滑剂输送而规定，该口腔的轴向伸长大于该位于滚动轴承之其余环部分和壳体壁之间的轴向隙缝。按照一个优选结构方案该排气道的内部口至少部分地位于滚动轴承最大外直径和其最小内直径之间。以此方式就通过滚动轴承的旋转运动实现一个特别好的泵效应及从排气道口区域的抽吸作用。特别优选的是，排气道的内部口完全地位于滚动轴承最大外直径和其最小内直径之间的径向区域中。按照一个优选结构方案规定，滚动轴承具有一个通过转轴线的第一中央平面及该内部口具有一个第二中央平面，其中第二中央平面相对第一中央平面被移位地设置。其中该移位被如此选择，以便在滚动轴承的优选转向上该泵效应被提高。最好是该排气道的内部口在朝滚动轴承的轴向视图中至少部分地被设置在一个区域中，其中该滚动轴承的滚动体在滚动轴承的优选转向上具有一个竖直向下的运动分量。以此方式使滚动轴承的滚动体在转动时将润滑剂从口腔向下方地输送到结构组件的内部空间中。按照一个优选的结构方案该排气装置具有一个封闭盖，其将排气道的上口封闭。最好是该封闭盖具有一个迷宫式密封，通过其可以让空气流过。此外有利方式是，该封闭盖具有一个带底部的插入件，其至少部分地插置到排气道中，在插入件中至少构成一个侧向通口以流通空气。其中该插入件的底部构成一个挡坝以用于运行时润滑剂的向上渗涌。为了防止，污物或其他颗粒通过排气道侵入到结构组件中，该封闭盖具有一个可拆卸的盖件，其与插入件是可拆卸的连接，特别是借助一个卡扣连接或螺纹连接。其中还以优选方式存在的可能方案是，将排气道应用于向结构组件充注润滑剂。为此只须将盖件从插入件上拆下。其中排气道和排气装置的其余横截面被如此结构设置，以便实现相应高的流通量，为的是结构组件的填注时间保持较少。上述任务的解决方案还在于一个传动装置形式的结构组件，特别是应用在机动车驱动系中，其包括一个传动装置壳体，其包含一个内部空间并在其中至少两个传递扭矩的驱动轴是相互驱动连接的，其中设置一个按上述结构方案之一的排气装置，其中该排气装置的壳体件是传动装置壳体的组成部分，其中该转动结构件是所述至少两个驱动轴之一并且其中该排气道应用于内部空间的排气。这个传动装置在紧凑结构设置的同时提供上述的、防止润滑剂从壳体内部空间中溢出的优点。其中该驱动轴滚动轴承的泵效应被应用于，在转动时使润滑剂从口区域向下方或者说向传动装置壳体的内部输送。以此方式防止，润滑剂以不希望方式从传动装置的内部空间到达外部。特别是即便在传动装置的极端使用条件下，如它在纵向-或侧向加速情况下，如它作为例子可能发生在倾斜试验的框架内，本专利技术传动装置有效地防止润滑剂的溢出。另一方面是，在排气道中存在的润滑剂通过滚动轴承的转动构件获得一个旋流，其导致口区域中润滑剂泡沫生成的减小。该传动装置最好是被设置为用于混合驱动的分级式传动装置形式，特别是一个两级正齿轮传动装置。其中该分级式传动装置被一个电动机驱动并通过一个在传力链中后置的差速传动装置将扭矩传输到机动车右边和左边的侧轴上。但应理解，该排气装置也可以应用在任本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：M·恩格尔曼，R·舍费尔，K·米勒，
申请(专利权)人：GKN动力传动系统国际有限责任公司，
类型：
国别省市：
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