【技术实现步骤摘要】
本技术涉及调速装置，具体涉及一种变速装置。
技术介绍
传统的机械式变速器采用齿轮组，每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。属于有级变速器。采用个变速器实现调速时，由于每挡的齿数固定，如果想实现多挡变速，则需调整增加齿轮组数，结构较复杂，安装不便，且使用成本较高。目前，市场上还有一种变速器采用行星齿轮机构进行变速，但由于该调速方式结构较复杂，其动力的传输还需分别经过输入轮与输出轮进行传递，零部件较多，成本较高，而且，其最多仅能实现三个挡位或四个挡位的切换，变速范围较小。 因此，一种能够实现多个挡位变速，结构简单，安装方便，使用成本较低的变速装置亟待出现。
技术实现思路
为解决传统的机械式变速器采用齿轮组变速，结构复杂、安装不便、使用成本较高，且目前的变速器实现的变速挡位较少等问题，本技术公开了一种变速装置，以达到实现多个挡位变速，结构简单，安装方便，降低使用成本的目的。为达到上述目的，本技术的技术方案如下—种变速装置，包括驱动轮、中心轴，所述中心轴上套设有行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括依次套设于所述中心轴上的中心轮、行星架与齿圈，...
【技术保护点】
一种变速装置，包括驱动轮、中心轴，所述中心轴上套设有行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括依次套设于所述中心轴上的中心轮、行星架与齿圈，所述行星架上设置有行星轮，其特征在于，所述中心轴能够轴向移动，所述驱动轮与所述中心轮或行星架或齿圈及所述中心轴依次传动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建辉，
申请(专利权)人：张家港市九鼎机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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