一种适用于多车型的工装平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于多车型的工装平台，包括a)第一区块，设有专用于夹紧第一车型的夹具；b)第二区块，设有定位装置和专用于夹紧第二车型的夹具；c)第三区块，设有共用于夹紧第一车型或第二车型的夹具。本实用新型专利技术提供的适用于多车型的工装平台，主要部件采用活动连接，便于拆卸和维修；将多个定位装置、夹具集成于一个工装平台，使不同的车型共用一套设备，减少工位占用空间，降低设备成本；并增设自行设计的气路控制系统，快速切换不同的车型，实现多车型在同一套工装下焊接的混线生产模式，操作简单、省时省力，具有通用性强、柔性化生产的特点，极大地提升了生产效率，为现代化汽车企业的精益生产提供参考依据。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工装平台，具体涉及一种适用于多车型的工装平台，主要用于汽车的焊装生产线。
技术介绍
目前汽车行业的焊装生产线上，一般都采用单线生产即一种车型对应一套工装定位固定、一套设备配合焊接；即使是有共用底盘、车型类似的两种车型，也是将完全相同的零件共用一套工装，有差异的零件用两套带活动轮的工装在焊装生产线上来回推动，通过互相切换来完成共线生产。该技术方案的不足之处在于①使用性能单一，操作人员要根据不同的车型切换不同的设备来操作，操作步骤繁琐，效率降低；②工装的设计及制作周期长、成本大，不经济合理；③采用多套工装、设备占用的场地空间大，造成资源浪费且不利于设备的维护保养；④增大了操作人员的辅助时间，提高了劳动强度。·基于上述技术缺陷，公司希望在已有生产线的基础上提升生产效率，加快生产节拍，这就需要通过增加工位、工装或设备来实现；但是在现有生产线布置的情况下，受空间限制增加工位实施困难，该方案不具有实施可行性。因此，如何另辟蹊径，改造工装或设备，使其满足在有限的场地空间内完成多车型混线生产的工作要求，是本领域技术人员急需解决的技术难题。
技术实现思路
本技术另辟蹊径，提供了一种适用于多车型本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于多车型的工装平台，其特征在于，包括：a)第一区块，设有专用于夹紧第一车型的夹具(3，4，5，6，7)；b)第二区块，设有定位装置和专用于夹紧第二车型的夹具；c)第三区块，设有共用于夹紧第一车型或第二车型的夹具(10，11，12，13，14，15，16)；在所述的第一区块和第二区块中，至少有一个夹具带有翻转机构；在所述的第二区块中，至少有一个定位装置带有伸缩机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨世纪，黄园超，安聪慧，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：