【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是钢铁工业中炼钢设备搬运的专用车辆，尤其是一种更换流槽用运输车。
技术介绍
在现有技术中，小方坯连铸机采用的是定径水口敞开式浇注工艺，在中间包底部与结晶器之间设置摆动流槽，用以控制钢流。流槽外壳由钢板焊接制作而成，槽内放置耐火材料。流槽都是整体式的，流槽基座与流槽体是焊在一起的，由于中间包底部与结晶器盖板之间距离较小，流槽体本身常带有一定倾斜角度，便于钢水向后流淌。当生产出现异常时，将流槽摆过来接住钢水，待生产正常后再摆回去继续浇注，通常一个流槽最多重复能使用2次。随着干式捣打料中间包和快换水口工艺的应用，中间包使用寿命大幅度延长，此时流槽寿命过短成为影响中间包包龄的瓶颈问题。因为，不及时更换新流槽或将使用过的流槽体内的冷钢及耐火材料清理出去，再重新砌好耐火材料备用，就必须更换中间包，使生产节奏及经济效益都受到影响。而更换或维修流槽又需要的时间较长，现在采用的办法是将流槽基座和流槽体分体成两个部件，一但出现需要更换流槽时，只需更换流槽体，而不用更换整个流槽。但更换现场的工作环境极端恶劣，又很容易造成人身伤害，因此，快速更换流槽体就成了问题的关键，这是...
【技术保护点】
一种更换流槽用运输车，包括有车架和行走轮，在车架上还固定有车把，其特征是：在车架上固定有架板，在架板的前部装有前滚轴，架板的后部装有后滚轴。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱延强，牛新辉，李庆明，
申请(专利权)人：济南钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
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