传动缓冲式刮水器电机及其传动缓冲件的设置安装方法技术

一种传动缓冲式刮水器电机，包括电机本体组件、减速箱组件和线路板组件，在电机本体组件的电枢轴上、并在减速箱组件的减速箱体内依次装有开口挡圈、隔套、滚动轴承、固定挡圈，且该滚动轴承由轴承固定卡圈卡住固定。在所述电枢轴上、并在隔套与滚动轴承之间以及固定挡圈与滚动轴承之间均装有橡胶缓冲调节圈。其传动缓冲件的设置安装方法：电枢轴的右端已安装上换向器、电枢绕组、电枢铁芯和装配固定挡圈，然后将右侧的橡胶缓冲调节圈套入电枢轴，将该电枢轴插入固定在减速箱体里的滚动轴承内孔中，再先后放入左侧的橡胶缓冲调节圈及隔套，最后将开口挡圈卡入电枢轴凹槽中。本发明专利技术使电枢轴蜗杆--斜齿轮传动副减少震动和冲击，降低电机振动和噪音，提高电机的性能和寿命。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电机及其传动缓冲件的设置安装方法。
技术介绍
汽车风窗玻璃电动刮水器(简称刮水器)是由刮水器电机驱动、能刮刷清除汽车风窗玻璃外表面上雨水、霜雪和灰尘等物质。其中，带减速装置的刮水器电机通过其输出轴上的曲柄带动由连杆一摇杆组成的连杆机构运动，并带动固定在两输出轴上的左、右刮杆作上下摆动，使安装在左、右刮杆上的橡胶雨刷片作相应的左、右刮刷运动。该带减速装置的刮水器电机的传动副为电枢轴蜗杆一斜齿轮哨合方式，在刮水器作一个周期的往复运动时，蜗杆会交替受到左、右两方向的轴向力，由于电枢轴蜗杆一斜齿轮传动副啮合之间存在间隙，以及蜗杆电枢轴装配定位件之间存在间隙，故在刮水器电机工作时会产生较大震动和冲击，增大了刮水器电机的振动和噪音。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述的不足，而提供一种工作时受到的震动和冲击均较小的、产生的噪音较低的传动缓冲式刮水器电机及其传动缓冲件的设置安装方法。本专利技术的目的通过如下技术方案实现一种传动缓冲式刮水器电机,包括电机本体组件、减速箱组件和线路板组件，其中减速箱组件由减速箱体、斜齿轮构成，电机本体组件由换向器、电枢绕组、电枢铁芯、磁瓦、机壳、电枢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动缓冲式刮水器电机，包括电机本体组件、减速箱组件和线路板组件(10)，其中减速箱组件由减速箱体(8)、斜齿轮(3)构成，电机本体组件由整流子(12)、电枢绕组(15)、电枢铁芯(16)、磁瓦(14)、机壳(13)、电枢轴(2)构成，其特征在于：在所述电机本体组件的电枢轴(2)上、并在减速箱组件的减速箱体(8)内依次装有开口挡圈(4)、隔套(5)、滚动轴承(7)、固定挡圈(11)，且该滚动轴承(7)由轴承固定卡圈(9)卡住固定。

【技术特征摘要】
1.一种传动缓冲式刮水器电机，包括电机本体组件、减速箱组件和线路板组件(10)，其中减速箱组件由减速箱体(8)、斜齿轮(3)构成，电机本体组件由整流子(12)、电枢绕组(15)、电枢铁芯(16)、磁瓦(14)、机壳(13)、电枢轴⑵构成，其特征在于在所述电机本体组件的电枢轴(2)上、并在减速箱组件的减速箱体(8)内依次装有开口挡圈(4)、隔套(5)、滚动轴承(7)、固定挡圈(11)，且该滚动轴承(7)由轴承固定卡圈(9)卡住固定。2.根据权利要求I所述的传动缓冲式刮水器电机，其特征在于在所述电枢轴⑵上、并在隔套(5)与滚动轴承(7)之间以及固定挡圈(11)与滚动轴承(7)之间均装有橡胶缓冲调节圈(6);所述开口挡圈(4)、隔套(5)、滚动轴承(7)、固定挡圈(11)和橡胶缓冲调节圈(6)构成该刮水器电机的传动缓冲装置。3.根据权利要求2所述的传动缓冲式刮水器电机，其特征在于所述橡胶缓冲调节圈(6)的装配过盈量为以下三组数据之和 第一组组数据为相关尺寸链的公差值的平方和的平方根，相关尺寸链包括电枢轴的C段尺寸、固定挡圈的宽度尺寸、固定挡圈处电枢轴的凹槽尺寸、滚动轴承的宽度尺寸、隔套的尺寸、开口挡圈的宽度尺寸、开口挡圈处电枢轴的凹槽尺寸；第二组组数据为电枢轴蜗杆一斜齿轮传动副啮合时最大啮合齿侧间隙；第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王上胜，徐正宥，
申请(专利权)人：浙江胜华波电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：