【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机数字化制造领域，涉及一种飞机整体壁板的展开建模方法，特别涉及一种变厚度整体壁板的展开建模方法。
技术介绍
现代大型飞机机翼普遍采用整体壁板来代替传统的铆接壁板作为主承力结构。将壁板本体和长桁融为一体的整体壁板具有重量轻、刚性好、气密性好的优点，可满足现代飞机轻量化、长寿命和高可靠性等技术要求。整体壁板的外表面是飞机的气动外形面，因此它的制造精度直接影响飞机的气动性能。整体壁板目前最常用的加工方法是先将壁板数模在三维工程CAD软件中进行展开计算，建立壁板的平板工艺数模，然后用三坐标数控机床加工出展开数模，最后采用喷丸工艺将其成型为最终形状。与传统的直接采用五坐标数控机 床进行加工的方法相比，这种方法加工效率高，节省材料，零件表面质量好。壁板展开是从壁板零件的最终形状出发，逆向求取成型该零件平板工艺模型的过程，是整体壁板喷丸加工工艺中的一项关键技术。快速准确的整体壁板展开建模方法对于缩短飞机研制周期，保证飞机气动性能以及促进现代飞机制造技术的发展具有重要意义。文献“张贤杰，裴广勇，王俊彪，基于UG的飞机整体壁板类零件数字化展开，航空制造技术2 (2003)...
【技术保护点】
一种基于CATIA的飞机整体壁板的展开建模方法，其特征在于包括以下步骤：1）、检测理论外形曲面：在理论外形曲面上作出边线和对角线作为检测线，展开理论外形曲面获得外形展开面，将检测线传递到外形展开面上得到展开检测线，对比所有检测线展开前后的长度，依次判定理论外形曲面的展开误差，如果该误差在允许范围内，直接进行步骤2）；否则，通过构造多截面曲面的方式对该曲面进行优化处理，直到理论外形曲面的展开误差满足工艺要求，然后用优化后的曲面代替原理论外形曲面；2）、将整体壁板的外形特征线，以及与该整体壁板相关的长桁基准线和肋基准线投影到理论外形曲面上；3）、展开理论外形曲面得到外形展开面，...
【技术特征摘要】
1.一种基于CATIA的飞机整体壁板的展开建模方法，其特征在于包括以下步骤 1)、检测理论外形曲面在理论外形曲面上作出边线和对角线作为检测线，展开理论外形曲面获得外形展开面，将检测线传递到外形展开面上得到展开检测线，对比所有检测线展开前后的长度，依次判定理论外形曲面的展开误差，如果该误差在允许范围内，直接进行步骤2);否则，通过构造多截面曲面的方式对该曲面进行优化处理，直到理论外形曲面的展开误差满足工艺要求，然后用优化后的曲面代替原理论外形曲面； 2)、将整体壁板的外形特征线，以及与该整体壁板相关的长桁基准线和肋基准线投影到理论外形曲面上； 3)、展开理论外形曲面得到外形展开面，并将投影到理论外形曲面的外形特征线、长桁基准线和肋基准线传递到外形展开面上； 4)、构造壁板本体的内形展开面通过CATIA的二次开发接口，编程以指定的密度采取壁板本体内形面上的点位，测量各点位处壁板本体的厚度；然后将这些点位信息和厚度值传递到外形展开面上，获得对应于内形展开面的点云；最后参照壁板本体，拟合该点云生成内形展开面； 5)、建立...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈金平，韩强儒，杨亮，彭艳敏，蔡渊，阳波，党建卫，
申请(专利权)人：西安飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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