机车内燃机缸套缸头组车上水压试验进水接头工装制造技术

本发明专利技术涉及一种机车内燃机缸套缸头组车上水压试验进水接头工装，步骤如下：在内燃机缸套和水套组成的封闭空间上，位于水套侧壁向外开一个接入口,工作时此口接入冷却水；松开内燃机缸套和水套组成的封闭空间各处的密封，在接入口上安装试验用进水接头，并在进水接头处连接耐高压橡胶管；从耐高压橡胶管向内燃机缸套和水套组成的封闭空间内灌水；当内燃机缸套和水套组成的封闭空间内水灌满后，封闭出水口，将内燃机缸套和水套组成的封闭空间各处的密封重新紧固后，用手动加压泵进行加压；观察内燃机缸套和水套组成的封闭空间是否有渗漏现象。本发明专利技术不需要对部件进行大量拆缷，节省大部分故障处理时间，减少资材消耗，降低成本，提高机车运用效率。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术属机车内燃机缸套缸头组密封性测试
，特别是涉及一种机车内燃机缸套缸头组车上水压试验进水接头工装。
技术介绍
内燃机车共有多组缸套、缸头，(单组外型示意图见附图2)。当发生耗水大故障时，往往需要确定缸套、缸头等有无漏水点。目前，国内通用检修工艺是将缸套、缸头等逐一拆解吊下车进行水压试验，进而确认有无漏点。 老的检修工艺工作量很大，费时费工，浪费资材；特别对备用机车少的钢厂，由于处理故障时间很长，会造成用车紧张，以至影响铁水运输生产。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种机车内燃机缸套缸头组车上水压试验进水接头工装，利用手提式水压机，在车上对缸套等相关部件进行水压试验，确定有无漏点。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种机车内燃机缸套缸头组车上水压试验进水接头工装，其步骤如下A、在内燃机缸套和水套组成的封闭空间上，位于水套侧壁向外开一个接入口 ；B、松开内燃机缸套和水套组成的封闭空间各处的密封，在接入口上安装进水接头，并在进水接头的橡胶管接口连接耐高压橡胶管；C、从耐高压橡胶管向内燃机缸套和水套组成的封闭空间内灌水；D、当内燃机缸套和水套组成的封闭空间内水灌满后，封闭出水口，将内燃机缸套和水套组成的封闭空间各处的密封重新紧固；E、用手提式加压泵加压；F、观察内燃机缸套和水套组成的封闭空间是否有渗漏现象。所述步骤(B)的密封是指以螺栓紧固连接的法兰垫圈密封。所述进水接头包括接头、管身、管尾和橡胶管接口，所述接头与缸套侧壁的接入口相配，所述接头另一端连接管身，所述管身和接头的轴线之间成钝角夹角，所述管身另一端的管尾被密封，所述管身位于管尾处的侧壁上有橡胶管接口，所述橡胶管接口与耐高压橡胶管相配。所述进水接头由铜材料制成。所述接头、管身、管尾和橡胶管接口以焊接方式连接在一起。有益效果本专利技术的优点在于，解决工装固定、长度可调、与水压机联接及密封良好等问题；不需要对部件进行大量拆卸，可以提高处理内燃机车耗水大故障效率，大幅减少故障处理时间；节约资材，减少备件及辅村消耗，降低成本；提高机车运用效率。附图说明图I为进水接头的结构示意图。图2为缸套5和水套6安装时的结构示意图。具体实施例方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图I和图2所示，一种机车内燃机缸套缸头组车上水压试验进水接头工装，气步骤如下 A、在内燃机缸套5和水套6组成的封闭空间上，位于水套侧壁向外开一个接入口7 ；B、松开内燃机缸套5和水套6组成的封闭空间各处的密封，在接入口 7上安装进水接头，并在进水接头的橡胶管接口 4连接耐高压橡胶管；C、从耐高压橡胶管向内燃机缸套5和水套6组成的封闭空间内灌水；D、当内燃机缸套5和水套6组成的封闭空间内水灌满后，封闭出水口，将内燃机缸套5和水套6组成的封闭空间各处的密封重新紧固；E、用手提式加压泵加压；F、观察内燃机缸套5和水套6组成的封闭空间是否有渗漏现象。所述步骤(B)中的密封是指以螺栓紧固连接的法兰垫圈密封。所述进水接头包括接头I、管身2、管尾3和橡胶管接口 4，所述接头I与缸套侧壁的接入口相配，所述接头I另一端连接管身2，所述管身2和接头I的轴线之间成钝角夹角，所述管身2另一端的管尾3被密封，所述管身2位于管尾3处的侧壁上有橡胶管接口 4，所述橡胶管接口 4与耐高压橡胶管相配。所述进水接头由铜材料制成。所述接头I、管身2、管尾3和橡胶管接口 4以焊接方式连接在一起。本专利技术工装已经在GKlC型186号等内燃机车上试验，联接良好，实用可行。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车内燃机缸套缸头组车上水压试验进水接头工装，其步骤如下：A、在内燃机缸套（5）和水套（6）组成的封闭空间上，位于水套侧壁向外开有一个接入口（7）；B、松开内燃机缸套（5）和水套（6）组成的封闭空间各处的密封，在接入口（7）上安装进水接头，并在进水接头的橡胶管接口（4）连接耐高压橡胶管；C、从耐高压橡胶管向内燃机缸套（5）和水套（6）组成的封闭空间内灌水；D、当内燃机缸套（5）和水套（6）组成的封闭空间内水灌满后，封闭出水口，将内燃机缸套（5）和水套（6）组成的封闭空间各处的密封重新紧固；E、用手提式加压泵加压；F、观察内燃机缸套（5）和水套（6）组成的封闭空间是否有渗漏现象。

【技术特征摘要】
1.一种机车内燃机缸套缸头组车上水压试验进水接头工装，其步骤如下 A、在内燃机缸套(5)和水套(6)组成的封闭空间上，位于水套侧壁向外开有一个接入口(7)； B、松开内燃机缸套(5)和水套(6)组成的封闭空间各处的密封，在接入口(7)上安装进水接头，并在进水接头的橡胶管接口(4)连接耐高压橡胶管； C、从耐高压橡胶管向内燃机缸套(5)和水套(6 )组成的封闭空间内灌水； D、当内燃机缸套(5)和水套(6)组成的封闭空间内水灌满后，封闭出水口，将内燃机缸套(5)和水套(6)组成的封闭空间各处的密封重新紧固； E、用手提式加压泵加压； F、观察内燃机缸套(5)和水套(6)组成的封闭空间是否有渗漏现象。2.根据权利要求I所述的一种机车内燃机缸套缸头组车上水压试验进水接头工装，其特征在于，所述步骤(B)中的密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：张道群，聂高升，俞士高，金周阳，高益均，文荣华，
申请(专利权)人：宁波钢铁有限公司，
类型：发明
国别省市：