一种全馏分FCC汽油脱二烯烃与吸附超深度脱硫组合方法技术

本发明专利技术涉及一种全馏分FCC汽油选择性加氢脱二烯烃与选择性吸附超深度脱硫组合方法，包括如下步骤：（1）以全馏分FCC汽油和氢气为原料，在适当操作条件下在脱二烯烃反应器中依次与保护剂1、保护剂2以及选择性脱二烯烃催化剂接触，脱除FCC汽油原料中的大部分二烯烃；（2）经步骤（1）脱二烯烃的物料在适当操作条件下与选择性吸附超深度脱硫反应器中的吸附剂接触，脱除汽油中的大部分硫，即得到超低硫汽油产品。该组合方法不仅具有操作条件缓和，耗氢量低，操作费用低，而且在进行超深度脱硫（硫含量低于10ppmw）的同时，辛烷值损失低（小于1个单位），液体收率高（大于99.8%），吸附剂吸附选择性高、流容量大（超过15%）等优势。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种全馏分FCC汽油脱二烯烃与吸附超深度脱硫组合工艺，特别是硫含量lO-lOOppmw的全馏分FCC汽油脱二烯烃与吸附超深度脱硫组合方法，通过该组合方法可以将硫含量lO-lOOppmw的全馏分FCC汽油中的硫脱至IOppm以下，而辛烷值损失低于I个单位，液体收率大于99. 8%。
技术介绍
汽油中的有机硫化物经发动机燃烧后产生的SOx对环境产生许多危害，主要有酸雨、使发动机尾气净化系统中的贵金属“三效催化剂”产生不可逆中毒、是大气中颗粒物质的主要贡献者、腐蚀金属设备等。为此，美国在20世纪90年代初颁布了新的清洁空气法修正案(CAAA)，制订了更加严格的环境法规，对汽油中的硫含量进行了更加严格的限制，并于2006年执行了低于30ppmw的超低硫汽油标准。日本、加拿大、欧洲等发达国家也制订了相应的法规，于2005年执行了超低硫汽油(〈IOppmw硫)标准。预计，欧洲将在2014年以后执行硫含量更低的汽油硫含量标准。我国汽油硫指标要求也越来越高，已于2012年6月I日在北京率先执行硫含量低于IOppmw的京V车用超低硫汽油标准。汽油除了在交通运输中用作动力燃料之外，因其在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全馏分FCC汽油脱二烯烃与吸附超深度脱硫的组合方法，包括如下步骤：（1）以全馏分FCC汽油和氢气为原料，在适当操作条件下在脱二烯烃反应器中依次与保护剂1、保护剂2以及选择性脱二烯烃催化剂接触，脱除FCC汽油原料中的大部分二烯烃；（2）经步骤（1）脱二烯烃的物料在适当操作条件下与选择性吸附超深度脱硫反应器中的吸附剂接触，脱除汽油中的大部分硫，即得到超低硫汽油产品；其中，步骤（1）中所述的适当操作条件是指反应温度50？220°C；氢分压0.6？2.0MPa，；氢油体积比10？150NL/L；液时空速1.0？4.0h？1。步骤（2）中所述的适当操作条件是指氢油体积比为10？150NL/L，优选为...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈浩，李灿，袁定雄，罗万明，刘宏伟，王军峰，李铖，李达，蒋宗轩，刘铁峰，杨民，张荣，
申请(专利权)人：陕西延长石油集团有限责任公司炼化公司，中国科学院大连化学物理研究所，
类型：发明
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