【技术实现步骤摘要】
本技术涉及对电池的充电技术，尤其涉及均衡充电技术。
技术介绍
可充电动力电池因其良好的利用率而获得广泛应用。以锂离子动力电池为例，其因具有电压高、容量大、体积小、质量轻等优点而被广泛应用在电动汽车中。一般而言，为了获得电动汽车所需要的动力，需要串联数十到上百节单体电池。由于制作工艺、使用温度、内阻、自放电等原因，单体电池之间的电压特性存在一定差异，并且该差异随着电池使用时间的增加而加剧。这种差异进一步导致单体电池之间容量的不匹配，电池容量的不匹配导致整个电池包容量的下降。因此，需要及时地调节电池的一致性。减少上述差异的做法主要是考虑并解决电池充电过程中的均衡性问题。目前在用的常规均衡方法主要包括以下三种I、在电池包的各单体电池上附加一个并联均衡电路，以达到分流的作用。这种模式下，当某个电池首先达到满充时，均衡装置便阻止其过充并将多余的能量转化成热能，继续对未充满的电池充电。该方法简单，但会带来能量的损耗，不适合快充系统。2、定时、定序、单独地对电池组中的单体电池进行检测及均匀充电。在该模式下对电池组进行充电,可保证电池组中的每一个电池不会发生过充电或过放电的情况...
【技术保护点】
一种充电机，用于向充电电池组充电，所述电池组包括多个电池模块，每个电池模块包括多个单体电池，其特征在于，所述充电机包括在与所述电池组耦接时，向所述电池组充电的第一充电线路；根据由第一充电线路向电池组充电切换成向电池组中所选定的电压低于预定电压的单体电池充电的控制信号，从而与所选定的单体电池耦接以向其充电的第二充电线路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱军，陆珂伟，刘怡，赵晓鹏，
申请(专利权)人：上海捷能汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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