本实用新型专利技术的名称为网带自动预紧装置。属于网带式玻璃牵引退火炉技术领域。它主要是提供一种网带自动预紧装置。它的主要特征是：由主动预紧包胶轮、被动轮、压紧轮同直径链轮、主动预紧包胶轮同直径链轮、链条、轴承座、预紧螺杆组成；压紧轮同直径链轮与压紧轮同轴，主动预紧包胶轮同直径链轮与主动预紧包胶轮同轴，链条连接在压紧轮同直径链轮与主动预紧包胶轮同直径链轮之间；被动轮固定在轴承座上，轴承座通过预紧螺杆固定在钢架上；被动轮与主动预紧包胶轮配合，分设在网带的两侧。本实用新型专利技术无需另外增加动力，使网带自动短距离预紧，防止卡轮，减少因卡轮造成的损失的优点，主要用于网带式玻璃牵引退火炉的网带自动预紧装置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于网带式玻璃牵引退火炉
具体涉及一种网带预紧装置，特别是指一种牵引退火炉的金属网带自动预紧装置，用于防止金属网带在传送过程中阻滞而造成主动轮的卡轮。
技术介绍
随着光学玻璃生产工艺技术的不断进步，对网带式牵引炉的平稳运行提出更高的要求。目前使用的网带传输装置多采用主动轮10和压紧轮9相向运动，在摩擦力的作用下使金属网带5按照箭头指定的方向运行。在网带运行过程中，其前端容易堆积阻滞在上述两轮的紧压贴合面A处，见附图I。导致主动轮10无法转动，造成驱动装置(变速器)损坏，生产被迫中止。故障维修过程不仅耗时耗力，成本较高，且玻璃制品由于在牵引炉内滞留时间过长影响品质。·通常解决方式是采用托架支撑以阻止网带下坠，托架12是一端可调另一端为固定合页结构的四方托板，见图I。此方案虽然调整了网带进入主动包胶轮的角度，但由于网带自身重量太大无法通过简单的可调支板支撑，网带运行一段时间其前端仍会在主动轮和压紧轮贴合面A处产生堆积，严重时金属网带会倒行将主动轮卡死。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种网带自动预紧装置。本技术采用的技术方案是一种网带自动预紧装置，其特征是由主动预紧包胶轮、被动轮、压紧轮同直径链轮、主动预紧包胶轮同直径链轮、链条、轴承座、预紧螺杆组成，设置在网带式牵引炉的主动包胶轮、压紧轮和小滚轮之间；其中，压紧轮同直径链轮与压紧轮同轴，主动预紧包胶轮同直径链轮与主动预紧包胶轮同轴，链条连接在压紧轮同直径链轮与主动预紧包胶轮同直径链轮之间；被动轮固定在轴承座上，轴承座通过预紧螺杆固定在钢架上；被动轮与主动预紧包胶轮配合，且分设在网带的两侧，传动比为I : I。本技术技术方案中所述的压紧轮同直径链轮与主动预紧包胶轮同直径链轮外径与齿数相同，传动比为1:1。本技术技术方案中所述的主动预紧包胶轮外表面采用橡胶包裹。本技术由于采用由主动预紧包胶轮、被动轮、压紧轮同直径链轮、主动预紧包胶轮同直径链轮、链条、轴承座、预紧螺杆构成的网带自动预紧装置，其中，压紧轮同直径链轮与压紧轮同轴，主动预紧包胶轮同直径链轮与主动预紧包胶轮同轴，链条连接在压紧轮同直径链轮与主动预紧包胶轮同直径链轮之间，被动轮固定在轴承座上，轴承座通过预紧螺杆固定在钢架上，被动轮与主动预紧包胶轮配合，且分设在网带的两侧，因而装于网带式玻璃牵引退火炉后，可通过调整预紧螺杆位置改变轴承座位置，从而调整被动轮与主动预紧包胶轮之间的预紧效果，使摩擦力带动被动轮相向运动，在网带运行过程中，其前端不会在主动轮和压紧轮贴合面A处产生堆积，不会出现金属网带倒行将主动轮卡死的现象。本技术与现有技术相比的优点是不需要另外增加动力，使网带在运行过程中自动短距离预紧，并通过I: I传动比保持固定的运行速度，确保网带运行速度平稳。提前自动预紧装置解决网带下坠而堆积在主动包胶轮与压紧轮缝隙处，可防止因下坠堆积造成轮轴卡死的现象发生。本技术主要用于网带式玻璃牵引退火炉的网带自动预紧装置。附图说明图I为现有托架支撑方式的结构图。图2为本技术工作时的结构图。图3为本技术网带自动预紧工作的示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的描述。如图2、图3所示。本技术网带自动预紧装置由主动预紧包胶轮I、被动轮2、压紧轮同直径链轮4、主动预紧包胶轮同直径链轮3、链条6、轴承座7、预紧螺杆8组成，设置在网带式牵引炉的主动包胶轮10、压紧轮9和小滚轮11之间，网带5通过包胶轮由压紧轮张紧后变向送至炉体前端。电机由摆线针轮变速器带动主动包胶轮旋转运动，压紧轮9相向运动，并压紧金属网带5向前端运行。为了防止网带在前行过程中出现堆积现象，卡死主动轮损坏变速器与电机，将网带进行提升与预紧，将压紧轮同直径链轮4安装在压紧轮9一端轴颈，并通过平键与螺杆与压紧轮9联接，保证轴向与径向位置不变。主动预紧包胶轮同直径链轮3安装在主动预紧包胶轮I 一端轴颈，并通过平键与螺杆与主动预紧包胶轮I联接，保证轴向与径向位置不变。链条6连接在压紧轮同直径链轮4与主动预紧包胶轮同直径链轮3之间，压紧轮同直径链轮4与主动预紧包胶轮同直径链轮3外径与齿数相同，传动比为1:1。主动预紧包胶轮I、压紧轮9的筒外径尺寸一致，达到两轮筒相向运动的线速度保持一致。被动轮2两端固定在两端可调位置的轴承座7上，轴承座7由普通螺杆与固定钢架联接，并由预紧螺杆8进行线性位置的调整，预紧螺杆8固定在固定框架(或支架)上，通过调整预紧螺杆8位置改变轴承座7位置，从而调整被动轮2与主动预紧包胶轮I之间的预紧效果。被动轮2与主动预紧包胶轮I配合，且分设在网带5的两侧。压紧轮9通过链条6按传动比1:1的方式至使另一个压紧轮同直径链轮4带动主动预紧包胶轮I运动，通过链条6传递的动力与被动轮2挤压带动被动轮2相向运动。主动预紧包胶轮I外表面采用了橡胶包裹处理，防止钢件之间相互挤压造成网带变形。网带通过主动预紧包胶轮I与被动轮2之间摩擦力的推动，进行了提前预紧与高度的提升，将网带送至前端较为开阔地区，防止因间歇式的小量网带堆积，影响主动包胶轮10与电机的正常运行。需要强调的是以上仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改，等同变化与修饰，均仍属于本技术方案的范围内。权利要求1.一种网带自动预紧装置，其特征是由主动预紧包胶轮(I)、被动轮(2)、压紧轮同直径链轮(4 )、主动预紧包胶轮同直径链轮(3 )、链条(6 )、轴承座(7 )、预紧螺杆(8 )组成，设置在网带式牵引炉的主动包胶轮(10)、压紧轮(9)和小滚轮(11)之间；其中，压紧轮同直径链轮(4)与压紧轮(9)同轴，主动预紧包胶轮同直径链轮(3)与主动预紧包胶轮(I)同轴，链条(6)连接在压紧轮同直径链轮(4)与主动预紧包胶轮同直径链轮(3)之间；被动轮(2)固定在轴承座(7)上，轴承座(7)通过预紧螺杆(8)固定在钢架上；被动轮(2)与主动预紧包胶轮(I)配合，且分设在网带(5)的两侧，传动比为1:1。2.根据权利要求I所述的一种网带自动预紧装置，其特征是所述的压紧轮同直径链轮(4)与主动预紧包胶轮同直径链轮(3)外径与齿数相同，传动比为1:1。3.根据权利要求I或2所述的一种网带自动预紧装置，其特征是所述的主动预紧包胶轮(I)外表面采用橡胶包裹。专利摘要本技术的名称为网带自动预紧装置。属于网带式玻璃牵引退火炉
它主要是提供一种网带自动预紧装置。它的主要特征是由主动预紧包胶轮、被动轮、压紧轮同直径链轮、主动预紧包胶轮同直径链轮、链条、轴承座、预紧螺杆组成；压紧轮同直径链轮与压紧轮同轴，主动预紧包胶轮同直径链轮与主动预紧包胶轮同轴，链条连接在压紧轮同直径链轮与主动预紧包胶轮同直径链轮之间；被动轮固定在轴承座上，轴承座通过预紧螺杆固定在钢架上；被动轮与主动预紧包胶轮配合，分设在网带的两侧。本技术无需另外增加动力，使网带自动短距离预紧，防止卡轮，减少因卡轮造成的损失的优点，主要用于网带式玻璃牵引退火炉的网带自动预紧装置。文档编号B65G23/44GK202687343SQ20122014672公开日2013年1月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种网带自动预紧装置，其特征是：由主动预紧包胶轮（1）、被动轮（2）、压紧轮同直径链轮（4）、主动预紧包胶轮同直径链轮（3）、链条（6）、轴承座（7）、预紧螺杆（8）组成，设置在网带式牵引炉的主动包胶轮（10）、压紧轮（9）和小滚轮（11）之间；其中，压紧轮同直径链轮（4）与压紧轮（9）同轴，主动预紧包胶轮同直径链轮（3）与主动预紧包胶轮（1）同轴，链条（6）连接在压紧轮同直径链轮（4）与主动预紧包胶轮同直径链轮（3）之间；被动轮（2）固定在轴承座（7）上，轴承座（7）通过预紧螺杆（8）固定在钢架上；被动轮（2）与主动预紧包胶轮（1）配合，且分设在网带（5）的两侧，传动比为1:1。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨谧玲，
申请(专利权)人：湖北新华光信息材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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