一种汽车后视镜固定臂支座装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车后视镜固定臂支座装置，至少包括悬臂座及固定安装在悬臂座上的管状悬臂，管状悬臂的底端开口处设有一块钢板，钢板与悬臂紧密固定且钢板面积大于悬臂底端开口面积，悬臂的底部及钢板均固定于悬臂座内；钢板通过焊接固定于悬臂的底端；所述的钢板为正方形，其长度和宽度均为30mm，其厚度为3mm；悬臂的底部及钢板通过预埋浇注的方式固定于悬臂座内。本实用新型专利技术提供的装置不仅解决了原有产品易生锈的问题，而且其制造工艺简单，同时在外形上没有较大改动，不会影响与汽车后视镜的相互兼容。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术提供了一种汽车后视镜所用的固定臂支座装置，特别涉及一种能够防止生锈的固定臂支座装置。
技术介绍
在目前现有的汽车后视镜所用固定臂支座总成产品中，悬臂座为铸铝件，悬臂为10 25X1. 5的钢管。悬臂座在铸造时预埋一铁质凸台，悬臂的底部则钻有两个圆孔。在将两者进行固定连接时，通常是将悬臂座的预埋凸台插入悬臂内，然后通过悬臂底部设有的圆孔进行焊接，从而将悬臂座与悬臂固定连接。这种连接方式使得悬臂座与悬臂的接触面不能完全贴合，接触面处存在缝隙。当被雨水淋后会有锈水从缝隙内流出，不仅影响产品外观美感，而且会加剧产品锈蚀程度，缩短产品使用寿命，严重影响产品质量。综上所述，现有的汽车后视镜固定臂支座总成产品存在以下不足1、焊接处会有焊渣堆积现象，影响产品外观。2、对工人焊接强度要求较高。3、悬臂座与悬臂的接触面由于不是直接进行焊接，接触面会出现缝隙，导致有锈水流出。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车后视镜固定臂支座装置，解决了上述
技术介绍
中的不足，其结构简单，制造方便且经久耐用。实现本专利技术上述目的所采用的技术方案为一种汽车后视镜固定臂支座装置，至少包括悬臂座及固定安装在悬臂座上的管状悬臂，管状悬臂的底端开口处设有一块钢板，钢板与悬臂紧密固定且钢板面积大于悬臂底端开口面积，悬臂的底部及钢板均固定于悬臂座内。钢板通过焊接固定于悬臂的底端。所述的钢板为正方形,其长度和宽度均为30mm,其厚度为3mm。悬臂的底部及钢板通过预埋浇注的方式固定于悬臂座内。本专利技术提供的汽车后视镜固定臂支座装置有以下优点1、与现有产品相比，本技术所提供的产品在外形上没有改动，不会影响与汽车的相互兼容。2、悬臂及钢板通过预埋浇注的方式固定于悬臂座内，从而将悬臂座与悬臂的贴合面处的缝隙消除，使之成为一体，从而解决了易生锈的问题。3、悬臂的底端焊接的钢板能够在铸造悬臂座时防止铝水进入悬臂而对悬臂的性能造成影响。附图说明图I为本技术提供的汽车后视镜固定臂支座装置的整体结构示意图；图2悬臂与悬臂座连接处的局部结构剖视图；图中1-悬臂，2-悬臂座，3-钢板。具体实施方式以下结合附图对本技术做详细具体的说明。本技术提供的汽车后视镜固定臂支座装置的结构如图I所示，包括悬臂座2及固定安装在悬臂座2上的管状悬臂1，悬臂I与悬臂座2连接处的结构如图2所示，悬臂I的底端开口处设有 一块钢板3，钢板3通过焊接与悬臂I紧密固定且钢板3面积大于悬臂I底端开口面积，钢板3从而将悬臂I底端开口密封，所述的钢板3为正方形，其长度和宽度均为30_，其厚度为3_。悬臂I的底部及钢板3均通过预埋浇注的方式固定于悬臂座2内。具体预埋浇注方法如下首先将钢板焊接在悬臂的预埋端，防止悬臂座在铸造时铝溶液进入悬臂腔内，影响悬臂的折弯。然后将焊接处的焊渣进行打磨处理，将处理完成后的悬臂固定在悬臂座的铸造型腔内(在型腔处开两个半圆凹槽，用于固定悬臂)，然后将铝熔液浇注入铸造型腔内，通过压力铸造成型达到预埋效果，从而使悬臂与悬臂座之间紧密贴合，进而解决现有技术中悬臂与悬臂座接触面流锈水的问题。权利要求1.一种汽车后视镜固定臂支座装置，至少包括悬臂座及固定安装在悬臂座上的管状悬臂，其特征在于管状悬臂的底端开口处设有一块钢板，钢板与悬臂紧密固定且钢板面积大于悬臂底端开口面积，悬臂的底部及钢板均固定于悬臂座内。2.根据权利要求I所述的汽车后视镜固定臂支座装置，其特征在于钢板通过焊接固定于悬臂的底端。3.根据权利要求I所述的汽车后视镜固定臂支座装置，其特征在于所述的钢板为正方形，其长度和宽度均为30mm,其厚度为3mm。4.根据权利要求I所述的汽车后视镜固定臂支座装置，其特征在于悬臂的底部及钢板通过预埋浇注的方式固定于悬臂座内。专利摘要本技术提供了一种汽车后视镜固定臂支座装置，至少包括悬臂座及固定安装在悬臂座上的管状悬臂，管状悬臂的底端开口处设有一块钢板，钢板与悬臂紧密固定且钢板面积大于悬臂底端开口面积，悬臂的底部及钢板均固定于悬臂座内；钢板通过焊接固定于悬臂的底端；所述的钢板为正方形，其长度和宽度均为30mm，其厚度为3mm；悬臂的底部及钢板通过预埋浇注的方式固定于悬臂座内。本技术提供的装置不仅解决了原有产品易生锈的问题，而且其制造工艺简单，同时在外形上没有较大改动，不会影响与汽车后视镜的相互兼容。文档编号B60R1/02GK202686140SQ201220308259公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日专利技术者刘利, 赵汝蒙 申请人:东风(十堰)林泓汽车配套件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜固定臂支座装置，至少包括悬臂座及固定安装在悬臂座上的管状悬臂，其特征在于：管状悬臂的底端开口处设有一块钢板，钢板与悬臂紧密固定且钢板面积大于悬臂底端开口面积，悬臂的底部及钢板均固定于悬臂座内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘利，赵汝蒙，
申请(专利权)人：东风十堰林泓汽车配套件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：