内燃机摇臂支座制造技术

技术编号:11700582 阅读:115 留言:0更新日期:2015-07-09 00:25
内燃机摇臂支座,包括摇臂支座、进气摇臂和排气摇臂,所述摇臂支座为管状,所述进气摇臂和排气摇臂套接在摇臂支座的管状的外围,所述进气摇臂和排气摇臂内部均为设有导油回路,所述导油回路与摇臂支座内部的摇臂支座输油道相通,所述摇臂输油道的两端设有进油口和出油口,且每个摇臂支座的一端设有逆止阀。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内燃机零件,尤其是涉及一种内燃机摇臂支座
技术介绍
内燃机属于燃烧石化燃料的一种动力机械,从现有技术来说,内燃机可以分为汽油机和柴油机,汽油机和柴油机共同的特点是需要将燃油注入气缸内燃烧,气体膨胀从而产生推力推动气缸活塞的运动,活塞再将这种直线往复运动转换为旋转运动输出,在燃油在汽缸中燃烧过程中,需要控制气缸内的燃油喷入量、空气的注入量以及废气的排出量,上述量的控制需要对气缸气门的有效控制得以实现。而内燃机摇臂属于控制气门的主要方式,而内燃机摇臂主要分为进气摇臂和排气摇臂,由于上述摇臂在内燃机运转中需要长时间的运动,上述运动会造成机械装置的磨损,为抑制上述磨损,需要在这些运动部件中加入有效的润滑装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种内燃机摇臂支座,有效地解决了进气摇臂和排气摇臂的润滑问题,采用的技术方案如下:内燃机摇臂支座,包括摇臂支座、进气摇臂和排气摇臂,所述摇臂支座为管状,所述进气摇臂和排气摇臂套接在摇臂支座的管状的外围,所述进气摇臂和排气摇臂内部均为设有导油回路,所述导油回路与摇臂支座内部的摇臂支座输油道相通,所述摇臂输油道的两端设有进油口和出油口,且每个摇臂支座的一端设有逆止阀。进一步的,所述导油回路包括摇臂轴油孔和凸轮油孔。进一步的,所述凸轮油孔分别连接进气摇臂和排气摇臂的凸轮和转轮。采用这种结构后,可以有效地解决进气摇臂和排气摇臂的润滑问题,在内燃机运行过程中有效的控制润滑油的输入和排出。【附图说明】图1为内燃机摇臂支座的示意图。【具体实施方式】如图1所示内燃机摇臂支座,包括摇臂支座1、进气摇臂2和排气摇臂3,所述摇臂支座I为管状,所述进气摇臂2和排气摇臂3套接在摇臂支座I的管状的外围,所述进气摇臂2和排气摇臂3内部均为设有导油回路,导油回路包括摇臂轴油孔7和凸轮油孔9,凸轮油孔9分别连接进气摇臂2和排气摇臂3的凸轮12、13和转轮10、11,所述导油回路与摇臂支座I内部的摇臂支座输油道6相通,所述摇臂输油道6的两端设有进油口 4和出油5 口,且每个摇臂支座I的一端设有逆止阀8。以上所述,仅为本技术的【具体实施方式】,熟悉本领域的技术人员在本技术揭露的范围内,可轻易想到的变化,都应涵盖在技术的保护范围之内。【主权项】1.内燃机摇臂支座,其特征是包括摇臂支座、进气摇臂和排气摇臂,所述摇臂支座为管状,所述进气摇臂和排气摇臂套接在摇臂支座的管状的外围,所述进气摇臂和排气摇臂内部均为设有导油回路,所述导油回路与摇臂支座内部的摇臂支座输油道相通,所述摇臂输油道的两端设有进油口和出油口,且每个摇臂支座的一端设有逆止阀。2.如权利要求1所述的内燃机摇臂支座,其特征是所述导油回路包括摇臂轴油孔和凸轮油孔。3.如权利要求2所述的内燃机摇臂支座,其特征是所述凸轮油孔分别连接进气摇臂和排气摇臂的凸轮和转轮。【专利摘要】内燃机摇臂支座,包括摇臂支座、进气摇臂和排气摇臂,所述摇臂支座为管状,所述进气摇臂和排气摇臂套接在摇臂支座的管状的外围,所述进气摇臂和排气摇臂内部均为设有导油回路,所述导油回路与摇臂支座内部的摇臂支座输油道相通,所述摇臂输油道的两端设有进油口和出油口,且每个摇臂支座的一端设有逆止阀。【IPC分类】F01M9-10, F01L1-18【公开号】CN204436498【申请号】CN201520085518【专利技术人】黎建林, 张海龙 【申请人】邯郸市恒生内燃机配件有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2015年2月7日本文档来自技高网...

【技术保护点】
内燃机摇臂支座,其特征是包括摇臂支座、进气摇臂和排气摇臂,所述摇臂支座为管状,所述进气摇臂和排气摇臂套接在摇臂支座的管状的外围,所述进气摇臂和排气摇臂内部均为设有导油回路,所述导油回路与摇臂支座内部的摇臂支座输油道相通,所述摇臂输油道的两端设有进油口和出油口,且每个摇臂支座的一端设有逆止阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黎建林张海龙
申请(专利权)人:邯郸市恒生内燃机配件有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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