用于车辆的驾驶员辅助装置、车辆以及用于操作雷达设备的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于车辆（1）的驾驶员辅助装置（2），具有用于检测车辆外部物体的雷达系统（3、4），所述雷达系统具有用于辐射和/或接收电磁波（S0、SE）的天线单元（14）和联接至天线单元（14）并具有引导和衰减电磁波（S0、SE）目的的衰减器（24、25、26）。天线单元（14）借助所述衰减器可以联接至雷达系统（3、4）的发射器和/或接收器（16、17），其中，衰减器（24,25,26）包括分支单元（31），所述分支单元（31）具有第一臂（32）以及第二臂（33），所述第一臂用于在一方面发射器和/或接收器（16、17）以及另一方面天线单元（14）之间引导衰减的电磁波（S0、SE），所述第二臂（33）联接至第一臂（32）并通过无反射终端元件（35、37）终止。本发明专利技术还涉及对应的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于车辆的驾驶员辅助装置，其包括用于检测车辆之外物体的雷达设备。雷达设备具有天线单元以及衰减元件，所述天线单元用于放射和/或接收电磁波，所述衰减元件联接至天线单元并具有引导和衰减电磁波的目的。天线单元可以经由衰减区域联接至雷达设备的发射器和/或接收器装置。本专利技术还涉及具有这样的驾驶员辅助装置的车辆，以及涉及用于操作车辆中的雷达设备的方法。
技术介绍
这里的重点在于衰减元件，所述衰减元件用于衰减电磁波。在现有技术中，这样的衰减元件被用在特别是发射天线组中，在所述发射天线组中，具有方向特性的主瓣的振荡 以电子的方式实施(波束形成);或切换在主瓣的各方向之间被实施(波束切换)，也是以电子的方式。在现有技术中，使用多个天线单元，且每一个天线单元包括一个或多个单独的天线元件并被分开地馈入，即，独立于其他天线单元。天线单元(其例如可以布置为一个挨着一个)每一个馈入有高频信号。信号的水平从中央天线单元(例如天线组的中央)对称地朝向位于各边缘处的天线单元增加。这有必要抑制天线特性的副瓣为相对于主瓣减少-13dB。否则，当所有天线单元通过相同水平的信号激励(称为“矩形波串激励”)时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：U帕普齐纳，F金兹勒，
申请(专利权)人：法雷奥开关和传感器有限责任公司，
类型：
国别省市：