制造或现代化改造牵引槽轮电梯的方法及牵引槽轮电梯技术

本发明专利技术的目的是一种用于现代化改造电梯的方法，以及牵引槽轮电梯，该电梯至少包括电梯轿厢（1）和借助于电梯绳索（3）使电梯轿厢（1）运动的牵引槽轮（4），该牵引槽轮的缘边包括一个或多个绳槽（8）。关于该现代化改造，牵引槽轮被安装为电梯的牵引槽轮（4），该牵引槽轮（4）的绳槽（9）包括一材料，通过该材料实现的摩擦牵引大于金属牵引槽轮的基体材料和电梯绳索（3）之间的摩擦牵引。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术的目的是一种如权利要求I的前序部分中提供的用于制造或现代化改造牵引槽轮电梯的方法，以及如权利要求15的前序部分中提供的牵引槽轮电梯。
技术介绍
现有技术中电梯的现代化改造通常集中于从技术上和/或其它方面不再满足时代要求的电梯。现代化改造可集中在一些子功能或子系统，或在其最大程度上可以是意味着电梯的完全更新或基本上完全更新。可能被现代化改造之处包括，尤其是电梯的控制系统；电梯通过机械和绕绳的提升功能；电梯门；以及电梯轿厢。另一方面，电梯的维护程序维持电梯的现有的系统和功能性。因而，正常的是，当提升绳索已经磨损时，它们被更换为新的提升绳索和，并且，通常在该情况下，更换为相似的提升绳索。同时，牵引槽轮可被更新或者大修。因而，例如，更换的绳索将持续的时间与旧的绳索已经持续的时间基本相同。相应地，当更新牵引槽轮时，新的牵引槽轮在特性上对应于以前的牵引槽轮。维修活动以及通 常现代化改造都不会导致对绕绳装置的实质改变。当考虑提升绳索的使用寿命时，很高兴知道的是，在牵引槽轮电梯中，绕过牵引槽轮的电梯绳索的绳索张力在牵引槽轮的不同侧通常具有不同的量值，其尤其是试图使提升绳索在牵引槽轮的绳槽中产生滑动。张力差由在牵引槽轮的一侧上的配重与在牵引槽轮的相对侧上的具有载荷的电梯轿厢不具有相同的重量而引起。有时电梯轿厢是空的，有时是满载的以及有时在空的和满载的之间。另一方面，配重的质量通常没有变化。目的是要将配重的质量选择为确保在电梯轿厢的不同载荷下都尽可能是最佳的，但是这并不是在所有的情况下都是足够的。这些类型的情况可以是例如加速，制动以及紧急停止。直到某一极限，由张力差引起的绳索在牵引槽轮上的滑动容易控制，但是经常地金属绳槽的摩擦力不足以管理突然的大的张力差，在此情况下，电梯绳索开始在牵引槽轮的绳槽中滑动太多。根据现有技术，目的已经尤其是通过在绳槽中形成比通常情形更宽的底部切槽来提高在牵引槽轮的绳槽中需要的摩擦力。该解决方案确实增大了摩擦力，但同时电梯绳索的应力增大，因为电梯绳索在绳槽中的支承表面减小。实际上，由于该原因，该解决方案不是有利的，因为绳索的使用寿命随着绳索的应力增大而减小。提高摩擦力的一种方法提供在根据日本专利公布号为JP54124136(A)的解决方案中。其中，提高摩擦力的材料，例如石棉，设置在绳槽的底部切槽中，该材料从下面压靠电梯绳索，由在同一底部切槽中在下部的单独的柔性材料推动。当石棉磨损时，柔性材料将石棉环推向电梯绳索。该解决方案的问题尤其是在于，在底部切槽中的双组分的材料难以控制。电梯绳索试图在摩擦力的影响下在其前面推动石棉环，在此情况下，力作用在石棉和柔性材料之间的界面上，该力会使该结构断裂。另外，这种类型的结构非常难以正确地定尺寸。相应地，美国专利公布号US1944426在图I中提供了一种绳索槽轮的解决方案，其中，金属的绳索槽轮的金属绳槽的底部包括填充有橡胶的槽，该橡胶胶粘到所述槽。然而，在此橡胶的目的是防止钢绳由于钢绳在橡胶的方向上膨胀而磨损。在该文献中没有提到有关摩擦牵引的改进，从该文献中也不能明了绳槽、橡胶的高度和钢绳的直径是如何确定相互尺寸的。根据现有技术，摩擦牵引还通过扩大电梯绳索和牵引槽轮之间的接触角进行改进。在该情况下，例如，使用所谓的双缠绕(DW)和延伸的单缠绕(ESW)结构，其中可容易地获得大约270-360度的接触角，以及当绳索围绕牵引槽轮超过一圈时还可获得360度以上。结果是良好的摩擦牵引，但是这些解决方案中的一个问题是，绳索的弯曲给绳索施加应力，该弯曲使得绳索磨损，因而缩短绳索的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的是要消除前述的缺点以及要实现一种电梯的制造解决方案和/或现代化改造解决方案，其中现有电梯中的牵引槽轮连同绳索的更换被更换，该牵引槽轮的绳槽包括至少两种不同的材料，其被相互安装以使绳槽的摩擦牵引是大的，由此已经可能的是，将绳槽的形状做成以使电梯绳索的磨损减小且电梯绳索的使用寿命增加。本专利技术的 目的还要实现一种电梯绳索的滑移容易控制的解决方案。另一目的是要实现一种用于制造或现代化改造牵引槽轮电梯的方法，在牵引槽轮电梯中，由于良好的摩擦牵引和滑移的可控性，以及由此，由于改进的绳索牵引槽轮接触，与早前的电梯相比，已经可能简化和减轻电梯的结构。在该情况下，例如关于现代化改造，磨损绳索的所谓的双缠绕(DW)和延长的单缠绕(ESW)结构被移除且被更换为使绳索磨损更少的更简单的所谓的单缠绕(SW)结构，该SW结构包括给绳索施加压力的比在前述的DW和ESW结构中少得多的绳索弯曲。本专利技术的另一目的是要实现一种牵引槽轮电梯，其包括牵引槽轮，其绳槽包括至少两种不同的材料，其相互安装以使绳槽的摩擦牵引是大的，由此，已经可能将绳槽的形状制造成以使电梯绳索的磨损减小且电梯绳索的使用寿命增加，以及关于该牵引槽轮，绳索的滑移容易控制。根据本专利技术的方法的特征在于权利要求I的特征部分中公开的内容。相应地，根据本专利技术的牵引槽轮电梯的特征在于权利要求15的特征部分中公开的内容。本专利技术的其他实施例的特征在于其他权利要求中公开的内容。本专利技术的一些实施例还在本申请的说明书部分中进行了论述。本申请的
技术实现思路
还可限定为与以下权利要求中提供的
技术实现思路
不同。还可想到，作为专利技术，本专利技术构思包括牵引槽轮电梯和具有包括至少两种不同材料的绳槽的牵引槽轮。本专利技术的内容还可包括几个单独的专利技术，尤其是如果鉴于措辞或隐含的子任务或从实现的优点或几类优点的视角考虑本专利技术。在此情况下，包含在以下权利要求中的某些特征从单独的专利技术构思的视角看会是多余的。同样地，提供的与本专利技术的每个实施例有关的不同细节也可应用于其他实施例。另外，可说明的是至少某些从属权利要求可至少在一些情况下被认为它们本身是具有创造性的。电梯绳索在牵引槽轮电梯的牵引槽轮上的绳索张力在牵引槽轮的不同位置具有不同的量值，其中所述牵引槽轮通常指的是金属的牵引槽轮，最经常地为钢牵引槽轮或铸铁牵引槽轮，其绳索张力由前述的张力差引起。由于该可变的张力，所述提升绳索试图伸缩(flexing)，在此情况下，在牵引槽轮的绳槽中产生了提升绳索的小的滑移。在正常运行情况下，包括加速和制动，当提升绳索达到牵引槽轮时，其以牵引槽轮的缘边速度运动并且由提升绳索的伸缩引起的滑移仅发生在提升绳索和牵引槽轮之间的接触长度的一部分上，该部分在该情况下在提升绳索离开牵引槽轮的方向上。事实上该滑移将由张力差引起的提升绳索的伸缩分布到提升绳索和牵引槽轮之间的接触长度的更长的部分上，甚至可能到提升绳索与牵引槽轮在其上接触的曲线的整个长度。由该伸缩引起的提升绳索和牵引槽轮逐渐的滑移朝向更大的绳索张力发生。更简单地说，可以说，提升绳索和牵引槽轮之间的接触长度的部分，其中由于提升绳索的伸缩没有发生这种类型的滑移，是一种摩擦预留，牵引槽轮电梯的安全牵引正是基于该摩擦预留。因而，通常地小的滑移因此发生在较大张力一侧，但是在较小张力一侧上，滑移不一定发生。在该情况下，提升绳索整体上在绳槽中还没有滑移，而是替代地，它们仅在较大张力一侧上滑移且它们滑移越多，绳索张力越大。可以说，滑移仅发生在提升绳索和牵引槽轮之间的接触长度的一部分上或者当牵引槽轮在正常运行情况下使提升绳索运动时部分地存在滑移。在本专利技术中，牵引槽轮和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：E奥兰科，M拉萨南，S科文兰塔，R佩尔托胡伊科，
申请(专利权)人：通力股份公司，
类型：
国别省市：