铁路车辆耦合器接头轮廓量规和方法技术

一种铁路车辆耦合器接头轮廓量规(60)，包括被构造为可旋转地耦合到耦合器接头的圆柱部分(70)。该铁路车辆耦合器接头轮廓量规还包括牵引凸耳测量部分、以及被构造为在测量期间与该耦合器接头的上牵引凸耳(30)的轮廓面对准的轮廓测量表面(68)。该耦合器接头轮廓量规还可包括被构造为与该耦合器接头的缓冲肩对准的凸部分(65)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及铁路车辆耦合器，更具体而言，涉及用于测量铁路车辆耦合器接头的方法和设备。
技术介绍
E型耦合器是用于铁路货车的标准耦合器。作为标准耦合器，在美国，要求这些耦合器的所有制造商按照标准规格来生产耦合器。标准的铁路车辆耦合器应在不考虑制造商的情况下可完全互换。另外，来自任何制造商的I禹合器应该能够与来自任何其他国内制造商的耦合器容易连接。美国铁路协会(Associationof American Railroads,AAR)已经米用了铁路f禹合器的标准。耦合器必须包括能够使其容纳钩舌(knuckle)的具体几何形状和尺寸，并且该几何形状必须使得当钩舌与铁路车辆耦合和分离时，该钩舌能够自由地工作。可以使用量规来检查耦合器的这些尺寸与特征，以使其符合AAR标准。当以规定的方式将量规施加到耦合器时，应确定耦合器的某些尺寸落在可允许的偏差或公差范围内。例如,牵引凸耳量规(pulling lug gauge)可旋转地连接到钩舌,这与钩舌的连接类似。当该牵引凸耳量规旋转到测量位置时，耦合器的牵引凸耳应放置在该量规的某一凸耳容纳部分中。这便确保了牵引凸耳布置在能够使钩舌进行正常工作并且与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：凯文·S·斯勒，
申请(专利权)人：麦科恩威特尔莱伊公司，
类型：
国别省市：