车辆用灯具制造技术

本发明专利技术涉及车辆用灯具。本发明专利技术的课题在于，在设有导光板的车辆用灯具中，使得该导光板看上去大致均匀明亮发光。在发光元件(22)和导光板(26)之间配置透镜部件(28)，导光板(26)使得来自发光元件(22)的射出光从后端面(26a)射入，从前端面(26b)向灯具前方射出。这时，该透镜部件(28)使得来自发光元件(22)的射出光之中，朝着靠近光轴(Ax)的方向的光形成在水平面内扩散的漫射光到达导光板(26)，同时，使得来自发光元件(22)的射出光形成在垂直面内沿着光轴(Ax)的平行光,到达导光板(26)，由此，防止到达导光板(26)的光的发光强度分布在水平面内发光元件(22)的正面方向极端变高，且使来自发光元件(22)的射出光效率良好地射入导光板(26)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及设有导光板的车辆用灯具。
技术介绍
以往，车辆用灯具构成为使来自发光二极管等发光元件的射出光相对导光板从其后端面射入后，从其前端面向灯具前方射出，这样的车辆用灯具为人们所公知。在专利文献I中记载，在这种车辆用灯具中，构成为在沿水平面配置的导光板的后端面形成透镜要素。这时，在该车辆用灯具中，构成为通过该透镜要素使来自发光元件的射出光作为聚光在该发光元件的正面方向的会聚光射入导光板。专利文献I日本特开2007-280689号公报·通过采用记载在上述专利文献I的结构，在导光板内部，光大多被导向靠近发光元件的正面方向的方向，因此，当从灯具前方观察时，可以使导光板看上去明亮发光。但是，一般，来自发光元件的射出光的配光分布成为向着其正面方向的光的发光强度最高，因此，即使采用上述专利文献I中记载的结构，当从灯具前方观察导光板时，会产生仅仅靠近发光元件的部分极端明亮，即所谓点发光现象，存在不能使导光板看上去大致均匀发光的问题。
技术实现思路
本专利技术就是鉴于这种状况而提出来的，其目的在于，提供在设有导光板的车辆用灯具中，能使得其导光板看上去大致均匀明亮发光的车辆用灯具。本专利技术通过设为在发光元件和导光板之间配置所定的透镜部件的结构，实现上述目的。即，本专利技术涉及的车辆用灯具包括发光元件；以及导光板，构成为使得来自该发光元件的射出光从后端面射入后，从前端面向灯具前方射出；其特征在于在上述发光元件和上述导光板之间配置透镜部件，构成为使得来自上述发光元件的射出光之中，朝着靠近该发光元件的正面方向的方向的光，作为在沿上述导光板的第一平面内扩散的漫射光到达上述导光板，同时，使得来自上述发光元件的射出光，作为在与上述第一平面正交的第二平面内聚光在上述发光元件的正面方向的会聚光，到达上述导光板。上述所谓“发光元件”意味具有大致点状地进行面发光的发光部的元件状的光源，其种类不做特别限定。上述“导光板”只要使得来自发光元件的射出光从其后端面射入，从其前端面向灯具前方射出，其具体形状不做特别限定。上述“第一平面”可以是水平面、垂直面、倾斜面中的任意一种。上述“透镜部件”只要使得来自发光元件的射出光之中，向着靠近其正面方向的方向的光，作为在第一平面内扩散的漫射光到达导光板，同时，使得来自发光元件的射出光，作为在第二平面内向发光元件的正面方向聚光的会聚光到达导光板，其具体形状不做特别限定。在此，所谓“向发光元件的正面方向聚光的会聚光”意味着假设不存在透镜部件场合，相对到达导光板的光的方向，朝靠近发光兀件的正面方向的方向偏转的光，可以不一定是朝着与发光兀件的正面方向平行的方向的光。下面说明本专利技术的效果如上述结构所示那样，本专利技术涉及的车辆用灯具构成为使得来自发光元件的射出光相对导光板从其后端面射入后，从其前端面向灯具前方射出，在发光兀件和导光板之间配置透镜部件，使得来自发光元件的射出光之中，朝着靠近其正面方向的方向的光，作为在第一平面内扩散的漫射光到达导光板，同时，使得来自发光元件的射出光作为在与第一平面正交的第二平面内朝发光元件的正面方向聚光的会聚光到达导光板，因此，可以得到如下的作用效果。 即，在本专利技术涉及的车辆用灯具中，通过其透镜部件，使得来自发光元件的射出光之中，朝着靠近其正面方向的方向的光作为在沿着导光板的第一平面内扩散的漫射光到达导光板，因此，可以防止到达导光板的光的发光强度分布在第一平面内发光元件的正面方向极端变高。由此，当从灯具前方观察导光板时，可以使导光板看上去在沿着第一平面的方向大致均匀发光。又，在本专利技术涉及的车辆用灯具中，通过其透镜部件，使得来自发光元件的射出光作为在第二平面内聚光到发光元件的正面方向的会聚光，到达导光板，因此，可以使来自发光元件的射出光有效地射入导光板。由此，当从灯具前方观察导光板时，能使得导光板看上去明亮发光。因此，根据本专利技术，在设有导光板的车辆用灯具中，可以使其导光板看上去大致均匀地明亮发光。由此，可提高灯具的美观性。在上述结构中，作为透镜部件的结构，若构成为使来自发光元件的射出光，以在第一平面内在发光元件正面方向的两侧出现一对峰值的亮度分布，到达导光板，则可以使得到达导光板的光的发光强度分布在第一平面内更均一化。由此，当从灯具前方观察导光板时，可以使导光板看上去在关于沿第一平面的方向更加均匀发光。在上述结构中，如果在导光板的后端面形成透镜要素，用于使得通过透镜部件到达的来自发光元件的射出光，作为在第一平面内聚光的会聚光射入导光板，那么当从灯具前方观察导光板时，可以容易地使得导光板看上去在关于沿第一平面的方向大致均匀地明亮发光。在上述结构中，当导光板的前端面形成为在第一平面内从一端部向另一端部朝灯具后方侧大绕转时，若在导光板的前端面沿其绕转形状连续形成多个透镜元件，则不能使得来自导光板的射出光形成相对灯具正面方向在其两侧平衡良好地扩散的漫射光。为了可以实现，需要朝着灯具正面方向形成多个透镜元件，在这些透镜元件相互之间形成大的阶梯差，但是，这样场合，损害导光板的美观性。于是，这样，当导光板的前端面形成为在第一平面内从一端部向另一端部朝着灯具后方侧大绕转场合，若导光板的后端面形成为相对灯具正面方向朝着向上述另一端部侧倾斜的方向，则即使在导光板的前端面沿着其绕转形状连续形成多个透镜元件场合，也可以使得来自导光板的射出光形成相对灯具正面方向向其两侧平衡良好地扩散的漫射光，由此，可以防止损害导光板的美观性。在上述结构中，如果在第一平面内多个位置配置发光元件，同时，透镜部件和导光板分别配置在与多个发光元件各自对应的多个位置，多个透镜部件互相连结构成单一的透镜部件单元，同时，多个导光板互相连结构成单一的导光板单元，当从灯具前方观察导光板单元时，可以使多个位置上配置的导光板看上去在关于沿着第一平面的方向大致均匀明亮发光，且通过少量零部件可以实现。附图说明图I是表示本专利技术一实施形态涉及的车辆用灯具的平截面图。图2是图I的II-II线截面图。 图3是图I的III-III线截面图。图4是图I的IV部详细图。图5是用于说明上述车辆用灯具的透镜部件作用的图。图6 (a)是表示当使得上述车辆用灯具的各发光元件点灯时的导光板单元的正面图，(b)是表示以往例的作用的与(a)相同的图。图7是表示上述实施形态变形例的与图I相同的图。图8 (a)是图7的VIIIa部详细图，(b)是表示比较例的与(a)相同的图。图中符号意义如下10、110—车辆用灯具12、112—灯体14、114一透光罩16、116—导光板单元l6b、26b、ll6b、l26b—前端面18—透镜部件单元22—发光元件22a—发光面24—基板26、126—导光板26a、126a—后端面26sl、126sl—透镜要素26s2、126s2—扩散透镜元件28—透镜部件28a—后面28b—前面Ax—光轴Ax I—基准轴B—光亮部Θ 一倾斜角度具体实施例方式下面，参照附图说明本专利技术的实施形态，在以下实施形态中，虽然对构成要素，种类，组合，形状，相对配置等作了各种限定，但是，这些仅仅是例举，本专利技术并不局限于此。图I是表示本实施形态涉及的车辆用灯具10的平截面图。还有，图2是图I的II-II线截面图，图3是图I的III-III线截面图，图4是图I的IV部详细图。如这些图所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用灯具，包括:发光元件;以及导光板，构成为使得来自该发光元件的射出光从后端面射入后,从前端面向灯具前方射出;其特征在于:在上述发光元件和上述导光板之间配置透镜部件，构成为使得来自上述发光元件的射出光之中,朝着靠近该发光元件的正面方向的方向的光,作为在沿上述导光板的第一平面内扩散的漫射光到达上述导光板，同时,使得来自上述发光元件的射出光,作为在与上述第一平面正交的第二平面内聚光在上述发光元件的正面方向的会聚光,到达上述导光板。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：小泉浩哉，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：