棘爪差速电动车变速器制造技术

本发明专利技术属于电动车动力传动技术领域，解决电机在相同的转速下可以输出不同的车速和不同的扭矩，使行车更安全。是一种棘爪差速电动车变速器包括箱体，所述的箱体中设有主轴、从动轴和差速器；从动齿轮可在从动轴上转动，所述的主轴上固定有与从动齿轮啮合的主动齿轮，所述的主轴和固定在该主轴上的主动齿轮组成一个齿轮组；所述的从动轴上设有棘爪活动槽，所述的从动齿轮设有内齿，棘爪轴穿过设在棘爪活动槽中的棘爪，棘爪可在棘爪活动槽中翘动，棘爪上设有作用在从动轴上使其一端翘起并卡在内齿上的扭簧；所述的从动轴的轴孔内设有可顶起棘爪翘入端的滑动件，所述的滑动件上连接有调节杆。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动车动力传动

技术介绍
通常的电动三轮车、四轮车的驱动动力主要 通过调节输入电机的电压电流，改变电机的转速进行变速。但是电机调整至低速运转时，其输出的功率和扭矩相应变小，使得电动车在上坡过程中无力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单，体积小、同时获得不同转速下的不同车速和不同扭矩，可以调节实现多级机械变档和同时兼顾左右两个车轮差速的棘爪差速电动车变速器。为实现本专利技术的目的，本专利技术的一种技术方案为棘爪差速电动车变速器，一种棘爪差速电动车变速器，包括箱体，所述的箱体中设有主轴、从动轴和差速器；所述的箱体固定有电机，电机设有电机轴，电机轴与主轴传动联接，所述的从动轴与差速器传动联接；所述的从动轴上设有至少两个从动齿轮，从动齿轮可在从动轴上转动，所述的主轴上固定有与从动齿轮啮合的主动齿轮，所述的主轴和固定在该主轴上的主动齿轮组成一个齿轮组；其特征是所述的从动轴上设有棘爪活动槽，所述的从动齿轮设有内齿，棘爪轴穿过设在棘爪活动槽中的棘爪，棘爪可在棘爪活动槽中翘动，棘爪上设有作用在从动轴上使其一端翘起并卡在内齿上的扭簧；所述的从动轴的轴孔内设有可顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种棘爪差速电动车变速器，包括箱体(1)，所述的箱体(1)中设有主轴(2)、从动轴(5)和差速器(11)；所述的箱体(1)固定有电机(26)，电机(26)设有电机轴(21)，电机轴(21)与主轴(2)传动联接，所述的从动轴(5)与差速器(11)传动联接；所述的从动轴(5)上设有至少两个从动齿轮(4)，从动齿轮(4)可在从动轴(5)上转动，所述的主轴(2)上固定有与从动齿轮(4)啮合的主动齿轮(3)，所述的主轴(2)和固定在该主轴(2)上的主动齿轮(3)组成一个齿轮组；其特征是：所述的从动轴(5)上设有棘爪活动槽(10)，所述的从动齿轮(4)设有内齿(16)，棘爪轴(9)穿过设在棘爪活动槽(10...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡贵席，
申请(专利权)人：蔡旭阳，
类型：发明
国别省市：