【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机活塞领域，具体涉及一种新型的发动机用活塞。
技术介绍
活塞是发动机中的工作的关键零件之一，活塞工作时顶部承受很大的气压力，全部通过活塞销座传给活塞销，再传到连杆，因此，活塞销与活塞销座必须有足够的强度、足够的承压面积和耐磨性，其中活塞销的刚度有着关键意义，如果纵向刚度不足，则引起负荷分布不均匀，使活塞销座疲劳破坏，导致活塞纵向开裂；若横向刚度不足，使活塞销的变形过大，润滑油膜遭受破坏，引起活塞咬住，影响活塞正常工作
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有的发动机用活塞的活塞销刚度低，易导致活塞开裂，影响活塞正常工作，提供一种提高活塞销实际承载能力，增强活塞可靠性的一种新型的发动机用活塞。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案一种新型的发动机用活塞，包括活塞头，活塞头下方设有活塞销座，活塞销座内设有活塞销孔，其中，活塞销孔内壁设置有由锻铝或青铜材料制成的衬套。采用本技术技术方案的一种新型的发动机用活塞，由于活塞销孔内壁设置有由锻铝或青铜材料制成的衬套，锻铝或青铜材料不仅比铸铝强度高，而且塑性好，当活塞销座局部超过弹性极限时，衬套的微小变形可...
【技术保护点】
一种新型的发动机用活塞，包括活塞头，活塞头下方设有活塞销座，活塞销座内设有活塞销孔，其特征在于：活塞销孔内壁设置有由锻铝或青铜材料制成的衬套。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：温国生，
申请(专利权)人：重庆科克发动机技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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