【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速箱
，更具体地说涉及一种叉车用传动改进的变速箱。技术背景现有的叉车变速箱是输入轴IA在最上方，中间设置一个中间轴2A，中间轴2A下方设置一个转轴3A，前进挡离合器5A和倒挡离合器4A设置在通一个输入轴IA上，输入轴IA在最上方，使得冷却油只浸没在中间轴2A和转轴3A上，只能通过中间轴2A的齿轮传动带油上来冷却，当前进挡离合器5A和倒挡离合器4A温度高时无法马上冷却，影响使用效果， 容易使前进挡离合器5A和倒挡离合器4A损坏
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种传动改进的变速箱，它将前进挡离合器设置在转轴上，将倒挡离合器设置在输入轴上，由于前进挡离合器比倒挡离合器使用更平凡，将前进挡离合器浸在冷却油内，提高前进挡离合器的冷却速度，增加了变速箱的整体使用寿命。本技术的技术解决措施如下一种传动改进的变速箱，包括变速箱箱体、输入轴、中间轴和转轴，输入轴、中间轴和转轴两端均固定在变速箱箱体的轴承上，输入轴的输入端伸出变速箱箱体，所述输入轴在中间轴和转轴上方，输入轴上固定有主动齿轮和传动齿轮，中间轴上固定有中间齿轮，转轴上固定有连接齿轮；主动齿轮与连接齿轮相啮合，传动齿轮和中间齿轮相啮合，连接齿轮浸在冷却油中。所述输入轴上设置有倒挡离合器，转轴上设置有前进挡离合器，前进挡离合器浸在冷却油中。所述转轴上固定有齿轮。本技术的有益效果在于它将前进挡离合器设置在转轴上，将倒挡离合器设置在输入轴上，输入轴在中间轴和转轴上方，由于前进挡离合器比倒挡离合器使用更平凡，将前进挡离合器浸在冷却油内，提高前进挡离合器的冷却速度，增加了变速箱的整...
【技术保护点】
一种传动改进的变速箱，包括变速箱箱体（10）、输入轴（1）、中间轴（2）和转轴（3），输入轴（1）、中间轴（2）和转轴（3）两端均固定在变速箱箱体（10）的轴承上，输入轴（1）的输入端伸出变速箱箱体（10），其特征在于：所述输入轴（1）在中间轴（2）和转轴（3）上方，输入轴（1）上固定有主动齿轮（11）和传动齿轮（12），中间轴（2）上固定有中间齿轮（21），转轴（3）上设置有连接齿轮（31）；主动齿轮（11）与连接齿轮（31）相啮合，传动齿轮（12）和中间齿轮（21）相啮合，连接齿轮（31）浸在冷却油中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁毅锋，陈瑞枫，姚杭杭，徐锦潮，熊增威，
申请(专利权)人：浙江中柴机器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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