【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压系统，具体的为一种采用液压多缸分流马达控制多个液压缸同步运行的一种同步补偿液压系统。
技术介绍
在采用分流马达进行多个液压缸同步控制的液压系统中，传统使用的分流马达同步补偿液压装置，其主要由每个分流马达分配腔都采用一个溢流阀和一个单向阀形成马达的同步补偿回路，如图I所示，为现有的分流马达同步补偿液压系统，分流马达由一根轴刚性连接在一起，当多个液压缸同时运动时，若某一个液压缸先到头或者被卡死，该回路必然 产生“憋压”或“吸空”现象。为了防止这种现象产生，必须将同步补偿回路上的每一个溢流阀都调定到基本相同的保护压力。当某个分流马达分配腔产生憋压时，同步补偿回路上对应的分配腔溢流阀进行溢流，起到限压保护作用；当某个分流马达分配腔产生“吸空”现象时，同步补偿回路上的对应单向阀就会开启，进行补油，防止“吸空”现象发生。如申请号为03108099. 5的专利技术专利申请公开的“中间罐四缸液压升降装置”，该专利就是一种典型的应用4个溢流阀和4个单向阀进行同步补偿的四缸分流同步马达的同步液压系统。目前的这种同步补偿回路中的所有溢流阀的设定压力只能在出厂时预先调...
【技术保护点】
一种多缸分流马达同步补偿液压系统，包括主油管、回油管、至少两个液压缸和与液压缸一一对应设置的分流马达，所述分流马达与液压缸之间通过分流管相连，其特征在于：所述分流马达和液压缸之间设有补油限压控制阀块，所述补油限压控制阀块包括呈并联设置的溢流管和补油管；所述溢流管上设有溢流阀，所述溢流阀的进油口通过单向阀I与分流管相连，且单向阀I与分流管一一对应设置；所述补油管通过单向阀II与分流管相连，且单向阀II与分流管一一对应设置；所述溢流管和补油管均与回油管相连，且回油管上设有回油管单向阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李新有，柏峰，邓晓林，刘玉，
申请(专利权)人：中冶赛迪工程技术股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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