【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压系统领域，尤其涉及一种双油缸高低压快慢切换油路。
技术介绍
目前，现有的油缸做高低压快慢压切换的液压系统，一般是采用双泵合并控制或大泵分流控制等液压系统，这样系统的油泵选择的比较大，相应的柴油机的功率也比较大，而大功率的柴油机的能耗也大,这样,系统的运行成本高。同时,大功率的柴油机体积大,噪音大，工人劳动强度大，严重影响工人的健康，还需要做防噪音处理，做防噪音处理比较复杂
技术实现思路
本技术的目的在于为克服现有技术的缺陷，提供了一种双油缸高低压快慢切换油路，旨在解决现有技术中能耗大，噪首大，结构庞大，运行成本闻的问题。本技术的技术方案是一种双油缸高低压快慢切换油路，包括与油箱连接的动力源，管路和液压油缸，所述动力源包括一小功率发动机和由所述发动机驱动的大排量油泵，所述发动机和所述油泵通过所述管路依次连接可调节所述管路中液体介质的压力、流速和方向的控制阀组和并联设置的液压油缸。进一步地，所述控制阀组包括电控比例换向阀组和可控制所述电控比例换向阀组工作位的压力切断阀组，所述电控比例换向阀组和所述压力切断阀组并联设置。。更进一步地，所述压力切断阀组包括溢流阀...
【技术保护点】
一种双油缸高低压快慢切换油路，包括与油箱连接的动力源，管路和液压油缸，其特征在于：所述动力源包括一小功率发动机和由所述发动机驱动的大排量油泵，所述发动机和所述油泵通过所述管路依次连接可调节所述管路中液体介质的压力、流速和方向的控制阀组和并联设置的液压油缸。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾鹏翔，
申请(专利权)人：深圳市钻通工程机械股份有限公司，无锡市钻通工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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